Verstappen heeft maling aan meningen en deelt toekomstplannen: 'Vanmorgen nog aan gewerkt'

Verstappen is een belangrijk figuur binnen de Formule 1-wereld, want hij is een rijder die voor een groot deel van het spektakel zorgt. Kijk bijvoorbeeld naar hoe dit allemaal liep in 2025, want de Nederlander zorgde ervoor dat er een extra spanningselement kwam in de strijd om de wereldtitel. Hij maakte een gat van meer dan 100 punten goed, maar uiteindelijk kwam hij slechts twee punten tekort om zijn vijfde wereldtitel in de wacht te slepen.

In 2026 zal dit dan ook het doel zijn voor de Nederlander, maar voorafgaand aan het jaar beklaagt hij zich vooral over de bolides. Red Bull Racing kwam echter wel goed voor de dag tijdens de eerste testdagen, maar dat laat de viervoudig wereldkampioen vooralsnog even in het midden. Hij laat zich uit over de nieuwe regels. 'Om te beginnen ben je op de rechte stukken zeer inefficiënt als het gaat om energieverbruik. Op dit circuit valt het nog mee, maar we gaan ook naar circuits waar het echt een drama zal zijn', stelt hij tegenover diverse media.

'En dan is er nog het hele gevoel in de auto wat betreft grip en hoe je ermee moet rijden – het is gewoon niet leuk', vervolgt de Nederlander. Daardoor zou hij zomaar eerder afscheid kunnen nemen van de sport en daarmee staat ook zijn focus op GT3 centraal. 'Dan ga ik toch ergens anders racen? We kunnen daar een mooie barbecue houden en misschien een partytent naast het circuit neerzetten!', grapt hij. 'Zeker als de auto niet fijn is om te rijden, dan ben ik met andere dingen bezig. Hard aan het werk om de GT3-auto op een goed niveau te krijgen, daar was ik vanochtend ook nog mee bezig', stelt de Limburger.

Verstappen stelt aan de kaak dat de FIA niet door heeft gehad wat voor problemen dit kon opleveren. 'Ik denk dat ze misschien niet doorhadden hoe erg het zou zijn, maar we zullen het zien. Zoals ik al zei, dit circuit valt nog mee. Wanneer je naar Melbourne gaat, dan zie je pas echt hoeveel je op een recht stuk van het gas moet', zo legt hij duidelijk uit. Dit komt omdat een groot deel van de krachtbron nu afhankelijk is van de batterij, en dat gaat dus grote invloed hebben op de snelheden.

Hiermee ontstaat er natuurlijk een hoop rumoer, maar dat is iets waar Verstappen maling aan heeft. Hij kaart aan dat het probleem niet bij hem ligt. 'Ja, natuurlijk zullen er een paar mensen niet blij zijn met mijn opmerkingen van vandaag. Maar uiteindelijk maakt het mij niet echt uit. Ik heb de regels niet gemaakt, dus ze zouden niet boos op mij moeten zijn over iets wat ik niet heb gecreëerd', zo legt de viervoudig wereldkampioen stellig uit. Ook al is hij niet blij met de reglementen, toch komt hij vooralsnog ijzersterk uit de verf. Op de laatste testdag van de eerste testweek neemt Verstappen in de ochtend weer de honneurs waar.

Op de eerste dag maakte de Nederlander grote indruk op de concurrenten, want hij zou een speciale techniek hebben om de batterij weer op te laden. Dit doet hij tijdens het remmen, waarbij hij agressief terugschakelt. Hiermee wint hij snel energie terug. Red Bull wordt door velen aangestipt als de topfavoriet, maar dit komt voornamelijk vanuit de hoek van de teams die gebruikmaken van de Mercedes-krachtbron.