Video | Whiting: 'De meeste veranderingen zijn na de dood van Senna gekomen'
Formule 1dinsdag, 05 juni 2018 om 13:47MBTG
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharlie Whiting is te gast bij Mobile 1 The Grid. De wedstrijdleider zit al zeker 40 jaar in het vak en is al twintig jaar de wedstrijdleider van de Formule 1. In dit item gaat hij onder andere in op de grootste veranderingen van de auto's.
'Die vonden plaats na de dood van Senna. Daarna begonnen de crashtests etc. Zijn overlijden werkte als een stimulans', vertelt Whiting. Bekijk de video hieronder.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik zou hier nog geen conclusies uit trekken. Dit interview is gedaan toen hij net uit de auto kwam. Bovendien zijn de grote namen al langer weg en was hij daar vorig jaar ook van op de hoogte. Ik kan Max wel begrijpen dat hij eerst de kat uit de boom wil kijken en zien of RB een goede auto en een goede motor kan bouwen en of ze de plekken weer met goede mensen kunnen opvullen. Misschien heeft het vertrek van GP hem wel aan het twijfelen gebracht. RB moet ook beseffen dat ze door zijn feedback te negeren er zelf ook aan mee werken hem naar de uitgang te sturen. Je hoeft niet altijd erin mee te gaan, maar maak in elk geval duidelijk waarom er een beslissing wordt genomen. Dit is al de tweede keer dat ze een andere kant op zijn gegaan dan Max wilde en beide kern is het verkeerd uitgepakt. Ze kunnen dan wel zeggen we willen duidelijkheid maar idt helpt daar ook niet bij.Monic Armiento-Hissink07-07-2026
- Je kan vinden van hem wat je wil, maar hij is denk ik in Nederland de enige die echt directe lijnen heeft. Hij ziet en hoort veel in dat wereldje.House07-07-2026
- Er gaat helemaal niets gebeuren en Max is door alle spelletjes veroordeeld tot RBR. Nu zie ik Max ook bij geen enkel ander team passen dan RBR maar dat is mijn mening.House07-07-2026
- Als je de Italiaanse side moet geloven en dat doen er helaas veel is max buitenspel gezet. Ze waren vorig jaar zo stellig max naar mercedes want het contract was al getekent. En nu hebben ze er bij gezeten toen er contract besprekingen waren maar volgens mij hebben deze reporters een directe lijn met het fabeltjesdagblad
Jos Hendriks07-07-2026 - Een contract stelt bij de gemiddelde coureur niet veel voor. Ze betalen er een bedrag voor en brengen de piloot eventueel onder bij een ander team. Bij de toppers gaat het niet zo makkelijk. Laat Russel daar nou net niet bij horen.
JeroenAarde07-07-2026 - We kunnen nu Buxton in dezelfde categorie plaatsen waar Montoya in zit, loosers!Bassie107-07-2026
- Zelf altijd vertrouwen en geloof gehad dat Max het RBR team opnieuw opbouwt. Na dit weekend kan ik mij aansluiten bij Windsor analyse. Als er een moment is om te gaan is het nu aangekomen. Het zal eenvoudig tot een contract komen incl. GT3 racen en 100 miljoen aan salaris excl. bonussen. Men weet wat men krijgt en dat is een enorme sprong omhoog. Russel schreeuwde te vroeg en kan met een mooie oplossing verdwijnen. De twee maten worden herenigd in hetzelfde team. Hoe mooier wil je het hebben. Het perfecte marketing koppel op de grid. Toto zal erg blij worden en kan als manager meelachen ipv kniezen. RBR heeft zich in de voet geschoten door het vertrouwen van Max te schaden. Mocht het toch niet zover komen dan zal Max levenslang aan RBR gekoppeld blijven. Het is nu of nooit en op naar 8 WK titels!JeroenAarde07-07-2026
- Max verkondigde zijn vertrek al uut op zondag middag en zei , houdoe mensen ik ga naar huis......😄
Regenracer06-07-2026 - Ook al zit het nog goed, het is tijd voor een verandering voor VER .Regenracer06-07-2026
- Hahaha. Mafkop.
Supermax-06-07-2026
Loading
