Antonelli was de hele race de snelste coureur, maar het verschil met de rest was opvallend klein. De Italiaan reed in de eerste stint maar drie seconden weg bij Verstappen en maakte net als de Nederlander een pitstop voor een cruciale Virtual Safety Car.
Charles Leclerc greep de leiding, maar kon zelfs met nieuwe banden niet voor Antonelli blijven. De kampioenschapsleider greep met een overwinning 25 punten.
Russell kwam naar België in de wetenschap dat hij op gelijke hoogte met Antonelli kon komen. Het tegenovergestelde gebeurde, want Russell viel al in de openingsronde uit na een incident met
Lewis Hamilton. Antonelli verdubbelt zijn voorsprong op Russell naar 50 punten. Hamilton haalde zijn voormalige teamgenoot ook in en is opnieuw de nummer twee in het kampioenschap. Hamilton wordt na de race nog onderzocht vanwege een
unsafe release, maar kwam als vierde over de streep. Hij staat nu 45 punten achter Antonelli en vijf punten voor Russell.
Verstappen was op weg naar een tweede plek, maar betaalde ook de prijs voor de Virtual Safety Cars na zijn pitstop. In tegenstelling tot Antonelli beschikte hij niet over voldoende snelheid om Leclerc opnieuw in te halen, maar met zijn podiumplek liep hij wel in op beide McLaren-coureurs. Sterker nog, hij dichtte het gat naar nummer zes
Oscar Piastri tot één punt, terwijl
Lando Norris na een gridstraf slechts zevende werd. Leclerc liep dankzij zijn tweede plek wel uit en loopt juist in op Russell en Hamilton.
In het constructeurskampioenschap is de strijd om de vijfde plek voorlopig erg interessant om te volgen. Racing Bulls wordt steeds sterker en zet Alpine meer en meer onder druk. Arvid Lindblad scoorde met zijn upgrades twee belangrijke punten, al pakte ook Franco Colapinto een punt. Beide teams hebben nu 61 punten, al staat Alpine dankzij de podiumplek van Pierre Gasly in Monaco wel nog boven het zusterteam van
Red Bull Racing.