Windsor kijkt met open mond naar 'baas' Verstappen: "Hij had een fenomenale exit"

Op basis van de vrije trainingen is de eerste startrij niet verrassend. "De coureurs staan op de startopstelling voor de Belgische Grand Prix in dezelfde volgorde die we op vrijdag ook al qua snelheid zagen, dus met Max Verstappen en Kimi Antonelli voor de rest van het veld", opent Windsor op YouTube. "Kimi heeft de poleposition en Max staat daarnaast in de Red Bull. Hij zei dat hij profiteerde van een slipstream van Isack Hadjar, en dat was ook duidelijk zichtbaar."

"Kimi pakte dus de pole", zo begint Windsor met de polesitter. "Dat is significant. Hij laat weer op een andere configuratie zien hoe goed hij wordt. Hij wordt haast per race beter. Het is net als Silverstone een snel circuit, maar het is niet hetzelfde type circuit. Net als in Silverstone, zou je vooraf zeggen dat het een George Russell-circuit was. Met hoe goed de Mercedes dit jaar is, had Russell dit moeten winnen, maar hij werd door Kimi met een halve seconde verschil omvergeblazen."

Windsor vraagt zich dan ook steeds meer af waar Russell wél nog sneller kan zijn dan de 19-jarige. "Ik weet zeker dat er verzachtende omstandigheden zijn en ik weet zeker dat George daar uitgebreid over zal praten, want dat doet hij al constant. Het is ongelofelijk hoe deze jonge Italiaan Russell constant verslaat. Russell begint wat geschrokken over te komen", concludeert Windsor zonder veel medeleven voor de Britse coureur.

"De poleposition leek altijd naar Kimi te gaan, maar Max pushte hem wel behoorlijk", merkt Windsor op, nadat Verstappen in Q1 nog duidelijk sneller was. "Max was net als op vrijdag niet zo snel bij het ingaan van Pouhon. Hij ging daar 267 kilometer per uur, waar Kimi 274 kilometer per uur reed. Als je naar het uitkomen van Pouhon kijkt, rijdt Verstappen echt 280 kilometer per uur en Kimi maar 267 kilometer per uur", roept Windsor vol ongeloof uit. "Max had een fenomenale exit uit Pouhon."

Windsor bekijkt vervolgens het laatste deel van de ronde. "In Stavelot was Max aan Mercedes gewaagd. In Blanchimont reed Verstappen 300 kilometer per uur. Hij reed daar achter Isack Hadjar en kreeg een slipstream. Dat maakt natuurlijk een verschil", geeft Windsor toe. "Ik moet complimenten uitdelen aan Isack dat hij dit zo perfect timede. Hij reed langzaam, maar timede het perfect, samen met Red Bull, dat op de radio aangaf hoeveel seconden Max achter hem reed."

"Max kwam na Blanchimont perfect uit de slipstream. Misschien was het zelfs te krap, maar ik denk dat het perfect was", zo is Windsor enthousiast over de actie van Hadjar. "Het is geweldig dat Max hem hiervoor bedankte. Dat was het eerste wat hij deed. Ik denk dat Max daarmee wel te kritisch is", vindt Windsor, die erop doelt dat Verstappen meteen aangaf dat hij zonder het werk van Hadjar niet verder zou zijn gekomen dan de zesde plek.

Windsor benadrukt dat het voordeel van de slipstream niet het grote verschil maakte. "In de eerste Q3-run profiteerde hij niet van de slipstream. Vergeleken met Q2 won Verstappen in die ronde 0,077 seconde in de eerste sector, 0,135 seconde in de tweede sector, en 0,094 seconde sneller in de laatste sector", zo legt Windsor uit dat Verstappen in zijn eerste Q3-ronde ook al een goede tijd reed zonder waardevolle slipstream. De Nederlander reed in die ronde de vierde tijd, achter Lando Norris, die nog een gridstraf moest inlossen.

Red Bull zette Hadjar dus in om Verstappen te helpen. Windsor denkt dat die situatie bij andere topteams ondenkbaar is. "Dit laat de logica van een coureursduo met Verstappen en Hadjar zien. Hadjar is snel genoeg om races te winnen en podiumplekken te pakken. Hij is heel erg goed, maar iedereen weet dat Max de baas is", grinnikt de 74-jarige. "Het laat zien hoe goed Red Bull dit gedaan heeft."

Verstappen heeft dus een goede startplek, maar moet wel vrezen voor de eerste meters. "Ik zag maar één proefstart van Max. Hij oogde niet snel, maar hij kwam wel weg. George zal Max willen aanvallen in La Source. Dat wordt interessant om naar te kijken." De afstand tot het eerste rempunt is nergens korter dan in Spa, waardoor Verstappen zijn tweede plek vermoedelijk makkelijker kan verdedigen.