Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMet de overname van de aandelen van Bernie Ecclestone door Liberty Media ontstond het doel voor de Formule 1 om transparanter en toegankelijker te worden voor de wereld. De koningsklasse van de autosport werd gezien als een Europese sport, een beeld dat steeds meer verdwijnt nu er steeds vaker races op de kalender buiten het Europese continent plaats vinden.
Mercedes-teammanager Toto Wolff is van mening dat de Formule 1 al enorm groot is. Groter dan de Olympische Spelen zelfs, vertelt hij aan het economisch katern van Corriere della Sera: ‘Formule 1 is een goede investering, want de vraag is groter dan het aanbod. F1 is een populairdere sport dan de Olympische Spelen, maar er zijn maar tien teams in het deelnemersveld, dus het is moeilijk om mee te doen. De vraag naar de sport stijgt, dus er is gemakkelijk een markt voor te creëren.’
Formule 1 grootste sport na voetbal
Voetbal wordt wereldwijd nog altijd gezien als de grootste sport, maar volgens Wolff komt de Formule 1 daar vlak achter. En met de komst van de F1 Esport Series is daar ook nog eens een gigantische groeimogelijkheid bijgekomen. ‘Voetbal is een massaal fenomeen en dan komen wij. En we hebben gigantische groeimogelijkheden zoals eSports: je hebt geen idee hoe veel jonge mensen de races zijn gaan volgen naar aanleiding van videospelletjes’, aldus Wolff. (Foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik vind alles best, als we maar van hem verlost zijn.
Supermax-07-11-2026 - Hij zou eigenlijk quasi moeten zeggen: ach it was an Racing incident! Net als bij kids karting met Max 😁
JeroenAarde07-11-2026 - In de verste hoek onder een dikke deken. Deal.
ZX12R07-11-2026 - En graag in het donker ZX.Supermax-07-11-2026
- Toch heeft LH, mijn inziens weliswaar, overgrootte deel van zijn roem te danken aan een supersnelle Mercedes die eigenlijk illegaal tot stand was gekomen. Hoe moeilijk is het als je een wagen tot je beschikking had die zo enorm veel sneller was dat ie stelselmatig getemperd werd. Die onzin van 'Hammertime' was puur meer vermogen welke ruimschoots voorhandenden was terwijl andere teams nog aan het ontwikkelen waren. Nu in relatief gelijke wagen en motoren bakt LH er helemaal niet zoveel van. Sterker hij komt door dommigheden en onkunde regelmatig in de 'problemen'. Waarom problemen tussen haakjes staat is dat ie nimmer gestraft werd voor de malle fratsen welke hij nodig had anderen van zijn lijf te houden.ZX12R07-11-2026
- Laat Norris maar vaak op de limiet rijden, gaat het ook vaak mis. Hij heeft wel een titel maar is daarom nog geen kampioen!Supermax-07-11-2026
- Met de staart tussen de benen opweg naar moeders schouders 😭😭 Hier is toch wel bewezen dan Juffrouw Russell nog lang geen kerel is.ZX12R07-11-2026
- Natuurlijk moeten ze het er niet te vaak over hebben. De grootste verbetering 2026 en 2027 is een muilkorf voor Hamilton. Per drie in de aanbieding, nou dan graag Norris en Russell ook zo'n ding.Supermax-07-11-2026
- Ik denk dat Lewis zijn grootste probleem met Max is, dat Max hem in werkelijk alles overtreft. Lewis was de maatstaf, Lewis was consistent, Lewis was de grote trekpleister, en eerlijk? Dat was Lewis ook voordat Max zijn entree maakte in de F1. In dat opzicht is zijn frustratie en vooral zijn afgunst naar Max toe ook goed te verklaren. Max was pas 16 toen RBR bekend maakte Max als 17 jarig ventje in de wagen te zetten, en de camera's draaide vanaf dat moment weg van Lewis en werden massaal op Max gericht. En het ergste voor Lewis was dat Max alles en iedereen overtrefte vanaf dat Max aan zijn eerste race begon. Lewis geluk was dat de Mercedes motor destijd zo dominant was dat, dat de titels voor het oprapen lagen. Maar heel langzaam begon de 'switch' van Mercedes dominantie naar de input van Max. De enige coureur die het Mercedes moeilijk kon maken was Max met een gare Renaultmotor. Mensen kwamen massaal naar het circuit, om met eigen ogen dat jonge ventje en zijn kunsten te aanschouwen. Sponsors die massaal instapte, bomvolle tribunes langs de circuits, landen die elkaar overboden om een race te mogen organiseren en Liberty media die vooral geld zag, nu dat knaapje van de F1 een sport maakte, die ineens iedereen van dichtbij wilde meemaken. Max haalde in op plekken die niet een zou kunnen, Max verdedigde op een manier waar men van hield en haatte, Max had schijt aan de elite in de sport. De groei die de sport destijds maakte, was geexplodeert. Is pas ondertussen 29 jaar en wordt door het overgrootte gedeelte van de kenners en liefhebbers gezien als de allerbeste die de sport ooit heeft voortgebracht, heeft de sport gigantisch doen groeien, en is ondertussen een voorbeeld voor de gehele autosport. Coureurs uit andere raceklasses praten nooit over Lewis als voorbeeld maar praten massaal over Max als het grote voorbeeld van de autosport. Max is ondertussen al teameigenaar, waarin die simcoureurs een kans geeft om voor het 'eggie' te rijden, breekt overal toeschouwers records waar die raced, was in de F1 dusdanig dominant dat de FIA er alles aan deed om hem te stoppen, de FIA veranderde regels om Max zodoende te kunnen stoppen maar was steeds instaat om die regels in zijn voordeel te draaien. Wat Lewis ooit was, is Max hedendaags, maar dan wel in tienvoud! Heeft consistensie naar een heel ander niveau gebracht, heeft dominantie naar een heel ander niveau gebracht, heeft de F1 groter dan ooit gemaakt, heeft deuren geopend voor jonge talenten en is een voorbeeld voor hele nieuwe generaties. Dus ja, het is heel begrijpelijk dat Lewis niet de beste vriend van Max is want alles wat Lewis dacht te zijn, heeft Max in werkelijk alles overtroffen. Als straks beide zijn gestopt, zal je zien dat de legacy die Max achterlaat waarschijnlijk zelfs Senna en Schumacher gaat overtreffen. En Max zijn woorden daarover als ie daar naar werd gevraagt? I just don't give a fuck!!SennA07-11-2026
- Je bent weer wakker MaxiZX12R07-11-2026
