Wolff over 'high-rake' concept Red Bull: 'Kunnen we niet namaken'

Formule 1

door Terrence Riepma

zaterdag, 10 april 2021 om 14:09

doorTerrence Riepma

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

Toto Wolff denkt niet dat Mercedes het high-rake concept van Red Bull Racing kan namaken voor hun eigen auto. Dat vertelt hij tegenover de officiële site van de Formule 1. Zo zou het gewoonweg niet mogelijk zijn om de hele auto dusdanig aan te passen om over te gaan op dat wat de RB16B wel heeft. Toch gelooft hij wel dat zijn team het kan opnemen tegen het team van Max Verstappen en Sergio Pérez.

De rake angle van een Formule 1-auto bepaalt hoe hoog de achterkant van de vloer staat ten opzichte van de voorkant van de auto. Teams hebben allemaal hun eigen manier van het interpreteren van die hoek. Zo maken Red Bull en AlphaTauri hun auto een stuk hoger aan de achterkant. Mercedes en Aston Martin kiezen juist voor de low rake. Zoals de naam als doet vermoeden, houdt dit in dat de achterkant op een meer gelijke hoogte staat ten opzichte van de voorkant.

Wolff over problemen Mercedes

Tot nu toe lijkt het high-rake concept het beter te doen dan de auto's met een low-rake. Red Bull leek gedurende de Grand Prix van Bahrein dan ook sneller te zijn dan Mercedes. Desondanks ziet Wolff geen mogelijkheid voor Mercedes om ook over te gaan op het concept van geduchte concurrent Red Bull. Hij legt uit: 'Ten eerste, ik denk niet dat de rake het enige probleem is voor ons waar we nu last van hebben.'

Zo zouden ook de banden een negatief effect hebben op de prestaties van de regerend kampioenen: 'Die zijn inderdaad ook een factor. In onze analyses zien we dat teams met de high-rake minder downforce hebben verloren vergeleken met vorig jaar. Het is voor ons alleen niet mogelijk om het na te maken wat Red Bull en ook andere teams hebben.'

'Praktisch gezien is het gewoon niet mogelijk', vervolgt Wolff zijn verhaal. 'We konden onze wielophangingen en afstellingen niet zo krijgen zoals Red Bull dat wel kreeg. We moeten ons best doen om de auto af te stellen met wat we tot onze beschikking hebben. Het is voor ons misschien extra lastig om de verloren downforce terug te winnen, maar van wat we nu zien kunnen we het wel opnemen tegen Red Bull.'

Lees ook

Terrence Riepma

Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.

Bekijk berichten van de auteur