
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTeambaas bij Ferrari is een loodzware baan. Dat stelt Stefano Domenicali, van 2008 tot en met 2014 actief in die functie bij de Italiaanse renstal. Hij weet als geen ander wat Mattia Binotto, de huidige teambaas bij Ferrari, nu doormaakt.
'Als je teambaas bent van Ferrari, slokt dat je helemaal op', vertelt Domenicali in gesprek met Formule1.nl. 'Het is een kwestie van toewijding en hard werken: dag en nacht. Je hebt bijna geen tijd voor een privéleven, hobby’s en vrienden.'
'Het is een baan waarin je 24 uur per dag volledig toegewijd moet zijn aan het bedrijf: overdag, ’s nachts, in het weekeinde, ’s zomers, ’s winters en in vakanties. Ik heb daar geen enkele spijt van, het is een deel van mijn leven. Ik vond het juist fantastisch.
In Italië zegt men vaak dat teambaas van Ferrari de zwaarste baan is, na het presidentschap. 'Haha, of dat echt zo is, weet ik niet. Maar laat ik het zo zeggen: ik kan je uit eigen ervaring verzekeren dat een teambaas van Ferrari onder grote druk staat en dat het zeer intens is. Je kunt je vast wel voorstellen dat je op maandagochtend na een race ieders mening hoort, want iedereen weet het beter dan jij.' (Foto: Ferrari F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is ook het grote verschil tussen een copycat en een begenadigd enorm megagroot racetalent. Max kan HET en Lewis kan het NET …
MaxMaximaal07-11-2026 - Max weet te incassereren en toch nog te presteren op momenten dat LH de tranen over de boardradio uit strooit. Het kopieergedrag van LH begon al in 2016 met de beruchte regenrace van onze held Verstappen. Ik heb het altijd jammer gevonden dat Max voor de Sky screens ( met die verachtelijk Brundle) uitlegde waarom hij zo retesnel was op het nat. Dat kwam omdat Max de ideale racelijn verliet en juist daar op nat wegdek de grip lag. Vanaf toen zag je al dat LH dit ook steeds probeerde tijdens regenraces. Maar de kloten dat in combinatie met vol gas te doen bleek m toch a bridge too far.
ZX12R07-11-2026 - Ik denk dat Toto's conclusie nóg eenvoudiger zal overkomen als hij ook aankondigt zijn gezin naar de betreffende GP's mee te nemen.
peterheijnen3307-11-2026 - 'De auto was best goed en best wel snel'. Precies zoals Max het graag wil!! 🤔😅BellaBenni07-11-2026
- @ZX12R, dankie vriend …
MaxMaximaal07-11-2026 - Op een heel belangrijk punt kan Hamilton Max Verstappen niet kopiëren en dat is namelijk op het vlak van loyaliteit in combinatie met doorzettingsvermogen. Zodra het minder liep bij Mercedes en dat te lang duurde in de ogen van Hamilton, dacht de Brit bij zichzelf: het is tijd om naar een ander team over te stappen. En aldus geschiede. Max Verstappen daarentegen denkt op zo’n moment ik zal er nog even een tandje bovenop doen, en tekent een langdurig contract, om zijn team te helpen er bovenop te komen, teneinde weer dominant te kunnen zijn voor een langere periode. Dat is echt hét grote verschil tussen beide rivalen. Een verschil dat Lewis nooit zou kunnen kopiëren …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat heb je weer netjes en treffend verwoord Maxi.
ZX12R07-11-2026 - Verstappen is altijd een bedreiging, dat al vanaf zijn 16de. Ja toch Lewis?
Supermax-07-11-2026 - Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026













