Coulthard maakt de balans op omtrent Verstappen en Red Bull: "Met die vleugel"

Max Verstappen liet zich de afgelopen weken veelvuldig uit over de situatie bij Red Bull Racing. Dit kreeg vooral veel aandacht doordat de viervoudig wereldkampioen tot twee keer toe crashte in een hogesnelheidsbocht, wat werd gelinkt aan het niet goed sluiten van de achtervleugel. Er was een hoop te doen rond de situatie, mede doordat de veiligheid van Verstappen en Isack Hadjar in het geding kwam.

Red Bull Racing besloot voor de Grand Prix van België niet te kiezen voor de Macarena-vleugel en David Coulthard moet nog maar zien hoe dit gedurende het raceweekend gaat uitpakken. "Je zou eigenlijk zeggen dat ze daarmee een beetje snelheid zouden kunnen verliezen, maar dat gaan we natuurlijk zien", zo verklaart de voormalige racewinnaar in een exclusief interview met F1Maximaal.nl. Tijdens de eerste training leek Red Bull het echter over een andere boeg te gooien.

Verstappen en Hadjar waren tijdens de eerste training namelijk meesterlijk in de bochtige gedeeltes van het circuit van Spa. Daaruit werd duidelijk dat Red Bull voor een set-up met meer neerwaartse druk koos. We zagen hoe de Red Bulls verrassend naar voren kwamen. Het feit dat de Macarena-vleugel dit weekend afwezig is, heeft het team er misschien wel toe gedwongen om de afstelling aan te passen. Het kan natuurlijk ook te maken hebben met het energiemanagement, want daarin kunnen de teams verschillende keuzes maken.

Coulthard is verder heel benieuwd hoe de zaken zich voor de andere teams gaan ontwikkelen, vooral voor Ferrari en Mercedes. "Het is en blijft natuurlijk een van de beste circuits ter wereld. Het is echt iconisch in de geschiedenis van de Formule 1", zo opent de voormalige coureur van McLaren, Williams en Red Bull. "Het is nu wel iets anders, want het is niet helemaal duidelijk of de rijders nog zo’n grote uitdaging ervaren op dit circuit", zo legt hij stellig uit.

Silverstone was de vorige race op de kalender en daar zagen we al hoe de rijders keuzes moesten maken op het gebied van batterijgebruik. Coulthard ziet dat het in België nog een stap verder kan gaan. "Ferrari kiest natuurlijk nog wel voor de Macarena-vleugel, want daar gaat het allemaal goed. Het circuit hier is eigenlijk een soort Silverstone, maar dan maal twee. Als er teams zijn die daar een voordeel mee hebben, dan zal dat hier gedurende het weekend alleen maar duidelijker worden", verklaart Coulthard.

Coulthard loopt rustig door de paddock, terwijl hij Mark Webber tegen het lijf loopt en een kort praatje met hem maakt. Wanneer de Schot verder loopt, gaat hij direct verder. "De effectiviteit van de motoren is heel erg belangrijk op dit circuit", aldus Coulthard. Red Bull lijkt tot dusver in ieder geval alles op orde te hebben, want tijdens de eerste vrije training waren de twee coureurs het snelst. Het team lijkt een duidelijke keuze te hebben gemaakt met de afstelling en daarmee lijkt Red Bull volop kansen te hebben.

Verstappen vertelde donderdag zelf dat er geen twijfel bestond over het niet gebruiken van de Macarena-vleugel. In het bijzijn van F1Maximaal.nl was hij uitermate open over de situatie. "Het lijkt mij wel duidelijk waarom we die vleugel dit weekend niet gebruiken", zo stelde hij duidelijk. Ook Hadjar was daar uitermate stellig over, want de Fransman gaf aan dat veiligheid te allen tijde voorop moet staan. "Dat is gewoon de veiligere optie", zo verklaarde de teamgenoot van Verstappen stellig.