
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn aanloop naar de Grands Prix van de Verenigde Staten en Mexico keken Formule 1-verslaggevers Tim Engelen, Rik Spekenbrink en Arjen Schouten van het Algemeen Dagblad vooruit naar de kansen van Max Verstappen, maar stonden ook nog even stil bij de races in Rusland en Japan.
De AD-verslaggevers bespraken de imposante inhaalrace van de Red Bull-coureur in Sochi en ook de incidenten met Ferrari-coureurs Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel op Suzuka. De verslaggevers zijn in het geval van Vettel eensgezind: Verstappen deed niets fout. In het geval van het incident met Raikkonen ligt dat anders. 'Max zegt over de boordradio dat Raikkonen had moeten wachten, maar in de Formule 1 wacht je niet', zegt Engelen daarover. 'Dat had Max zelf ook niet gedaan.'
Schouten haakt daar op in. 'Ik vind dat Verstappen sowieso minder moet tieren op de boordradio. In Suzuka ging hij ook weer flink te keer op de boordradio na zijn vijf-seconden-straf. Dat moet hij afleren. Het levert niets op. Die straf wordt echt niet teruggedraaid en het zorgt er voor dat stewards geneigd zijn om hem eerder te zoeken omdat hij voor het oor van de wereld zo van leer trekt. Ik snap het, ik ben ook 20 geweest, maar als je iets moet benoemen wat hij nog moet leren, is het dat.'
Inconsequentie
'Deels wordt Verstappen zijn reactie ingegeven door de inconsequentie van de beslissingen', voert Spekenbrink aan. 'Verstappen krijgt wel een straf, terwijl Bottas later in de race in dezelfde chicane zelfs vol gas rechtdoor gaat en geen straf krijgt. Dat komt bij Verstappen niet goed binnen. Dan laat hij horen dat hij het er niet mee eens is.' (Foto: Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Puma en Adriaan ook!
Supermax-08-11-2026 - Dat is zeker een wereld prestatie. Je ziet het anderen in de beste auto niet eens doen. Ja Hamilton viel weer eens keihard door de mand. Pijnlijk voor de commentatoren en analisten die hem een stukje van de taart mee willen laten eten, door over 2 rainmasters te praten. Volgens mij is het er maar 1.RB2308-11-2026
- Antonelli maakte er een potje van, niet te heloven! Russell ging ook lekker met uitrijden pit, tjongejonge. Als Verstappen een auto heeft die mee kan komen is hij F1 kampioen 2027.28.29.30.31 en de rest naar behoefte.
Supermax-08-11-2026 - Het zegt wel alles over Verstappen dat hij in dat hok van op een na laatste plaats naar op een na eerste plaats reed. Hamilton stond een plek voor Verstappen en werd negende. Tja, is Hamilton nou regenrijder? Verstappen in ieder geval wel. De F1 begint weer leuk te worden!
Supermax-08-11-2026 - Ik geloof dat ik mijn standpunt bewezen heb wat betreft Antonelli. Ik heb de afgelopen week meerdere keren gezegd dat Antonelli nog lang niet zo goed als Max is. Max heeft de meeste punten in de tweede seizoenshelft gehaald. Antonelli zal het volgend haar een stuk moeilijker krijgen! Een voorwaarde: Red Bull moet een wagen hebben die zich kan meten met Mercedes en Ferrari.Bassie108-11-2026
- Helaas zal ik hem in de herhaling moeten kijken omdat ik niet thuis was. Heb alleen de updates kunnen volgen via enkele platforms.Monic Armiento-Hissink08-11-2026
- Had hij beter tegen Russell kunnen zeggen ...MJAH08-11-2026
- En Monic, heb je net zoals ik genoten van een leuke regen race ? …
MaxMaximaal08-11-2026 - @JeroenAarde Wat mij duidelijk is, is dat ze tijdens de pitstop zijn race bijna naar de knoppen hebben geholpen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Je zou het soms bijna denken want deze generatie auto's zijn echt gevoelig en slaan vaak bij het minste geringste volledig om. Er lag verder ook geen debris op de baan. Je zou bijna denken dat iets in de auto gevlogen was of dat het mis ging na contact nadat hij na zijn pitstop samen kwam met Hadjar. Hoe dan ook, verschil was opeens als dag en nacht inderdaad. Iets wat niet te verklaren. Dan ga je snel denken aan meer dan een front wing adjustment of afstellingRB2308-11-2026













