Sky Sports wijst op afwezigheid van Red Bull-kopstuk: "Hij is er al twee weken niet"

De coureurs werden in São Paulo flink op de proef gesteld. In een zeer regenachtig verlopen kwalificatie waren er opvallend weinig incidenten. "We hebben vandaag gezien hoe goed deze coureurs zijn in de regen", concludeert Kravitz bij Ted's Notebook. "Stel je voor dat je de autoweg oprijdt en je 120 kilometer per uur rijdt. Als het keihard regent, ga je hopelijk iets langzamer rijden. De topsnelheid vandaag was 300 kilometer per uur! Dit laat het talent van deze coureurs zien."

Britse coureurs presteren vaak goed in regenachtige omstandigheden. Dat was ook in São Paulo te zien, want twee Britten zetten de snelste tijden neer in Q3. "Lando Norris vecht niet meer voor de wereldtitel, maar hij liet wel zijn talent zien", vindt de journalist van Sky Sports F1. "Zijn McLaren is voorzien van upgrades, maar toch." Norris greep voor het derde jaar op rij poleposition in Brazilië. In 2024 deed hij dat ook al in de regen, maar maakte hij in de Grand Prix te veel fouten en werd hij slechts zesde.

"George Russell staat naast hem te balen, want hij had het gevoel dat hij op poleposition had moeten staan", aldus Kravitz, die toekijkt hoe de coureurs de media te woord staan. Russell was op weg naar de snelste rondetijd, maar kreeg van race engineer Marcus Dudley te horen dat hij moest inhouden. Russell zat namelijk vast achter Alexander Albon en Dudley wilde dat Russell een ronde later snel zou zijn.

Het ging echter harder regenen, waardoor Russell zijn snelste tijd nooit meer kon aanscherpen. "George zou de poleposition sowieso niet mogen houden, omdat hij een nieuwe Mercedes-motor heeft en dus een gridstraf van vijf plekken moet inlossen. Russell start nu als zevende en niet als zesde, maar hij is er echt boos over. Als hij terugkomt bij Mercedes, zal hij misschien beseffen dat dit niet zo verkeerd is."

Kravitz geeft daarmee aan dat het verschil tussen een zesde en een zevende startplek niet zo cruciaal is. "Zijn race engineer, Marcus (Dudley, red.), zei: Dit is mijn schuld. Ik zei dat je moest inhouden omdat je vastzat achter Alexander Albon. George weet ook hoe het werkt: blijf gas geven! Je weet dat je niet naar je engineer hoeft te luisteren. Andere coureurs doen dat ook niet. Waarom volgde hij het advies dan op?"

"Max Verstappen eindigde als zestiende, maar krijgt een straf vanwege een nieuwe motor", zo verschuift de Brit de aandacht naar Red Bull. "Isack Hadjar reed de zevende tijd en schuift op naar de vijfde plek. Max reed geen zinloze eerste ronde in Q1", zo doelt Kravitz op het moment voor de rode vlag. "Net als Lewis Hamilton zag hij dat het slim was om in de garage te blijven staan omdat het al te nat was."

Kravitz twijfelt niet over het potentieel van Verstappen. "Toen Max de baan opreed, was hij de snelste coureur. Hij eindigde als derde in Q1 en parkeerde de auto daarna. Hij moet als 21e aan de race beginnen. Het is wel een vraag waarom hij niet doorreed, want hij had wel nog een plek kunnen winnen." Als Verstappen Hamilton had verslagen, zou hij als twintigste aan de race mogen beginnen. "Hij wilde geen risico's nemen met de auto en spaarde de banden. Dat is ook een goede reden."

Kravitz wil ook nog een ander Red Bull-onderwerp bespreken. "Laten we even over de engineers praten. Gianpiero Lambiase is er nog altijd, maar ik heb Paul Monaghan nog altijd niet gezien", stipt hij aan. "Hij is de hoofdengineer en zit normaal altijd op een centrale plek in de garage, tussen alle anderen in. Hij is al twee races niet op het circuit geweest."

"Het team zegt dat dit een geplande afwezigheid is. Om één race te missen, gebeurt wel eens, maar het is niet normaal dat iemand twee races mist. Ik denk wel dat hij bij Red Bull blijft, al waren er wel geruchten dat hij naar Cadillac zou gaan. Ik weet dus niet wat er aan de hand is, maar hij zal in Las Vegas wel weer terug zijn", sluit Kravitz af. Het is uitzonderlijk dat Monaghan twee weekenden overslaat en dus goed om die situatie in de gaten te houden, aangezien de Brit erg belangrijk is bij Red Bull.