Verstappen lacht om opmerkingen van Hamilton: "Maak ik me niet druk om, is altijd zo"

Verstappen had het niet naar zijn zin in de Canadese kwalificatie. Zo klaagde hij onder meer over het gebrek aan topsnelheid in de RB22. Daarnaast liet hij weten dat zijn topsnelheid steeds lager werd. Twee weken later laat Verstappen in een persmoment met onder meer F1Maximaal.nl weten of hij inmiddels meer duidelijkheid heeft. "Ik denk dat dit gewoon de limiet is van wat we hebben op het moment."

"We zijn gewoon iets langzamer op de rechte stukken, vooral op circuits waar je energie-inefficiënt bent. Dat ziet er voor ons wel wat moeilijker uit", zo laat hij weten dat de batterij van Red Bull nog niet tot de absolute top behoort. Verstappen werd op de rechte stukken dus afgestraft voor te snel rijden in de bochten en had dus niet meer genoeg elektrisch vermogen over. Daardoor kwam hij op de rechte stukken sneller met veel minder vermogen te zitten.

Hamilton genoot ook van zijn duel met Verstappen, maar liet na de race juist optekenen dat Ferrari duidelijk sneller was in de bochten, maar veel trager op de rechte stukken. Hamilton beweerde zelfs dat de Red Bull zelfs sneller was als hij overtake mode gebruikte. In de afgelopen weken liet Ferrari dan ook weten dat Mercedes en Red Bull de sterkste motoren hebben, maar daar is Verstappen het dus niet mee eens. "Dat is altijd een politiek spel. Daar maak ik me niet echt druk om. Dat is altijd zo. Je probeert jezelf altijd beter uit te laten zien dan het is."

Verder werd vooruitgeblikt op het weekend in Monaco. Verstappen denkt dat de 2026-auto's er niet voor zullen zorgen dat je nu wél kunt inhalen. "In de Formule 2 en de Formule 3 kun je ook niet inhalen. In een straatauto kun je ook niet inhalen", grapt Verstappen, die blijkbaar wel vaker vastzit achter zondagsrijders in zijn woonstad.

Toch heeft Verstappen in het verleden, bijvoorbeeld in 2018, laten zien dat inhalen niet onmogelijk is. "Dat waren andere tijden. De mensen die ik inhaalde waren ook twee of drie seconden langzamer. Dat is ook een ander verhaal", stipt Verstappen aan, die daarna gevraagd wordt of de vereiste deltatijd voor een inhaalactie nog steeds hetzelfde is. "Misschien wel, maar als je dat soort mensen gaat inhalen, betekent het dat je dus achteraan bent gestart. Als je gewoon start met de juiste auto's om je heen, kun je niet inhalen." Het wegvallen van de verplichting om twee pitstops te maken, verandert daar voor Verstappen niks aan. "Het is altijd hetzelfde geweest. Als je naar de historie kijkt, is er niks raars aan."