Verstappen over nieuwsartikel Renault: 'Tsja, een beetje zielig'
Max Verstappenvrijdag, 09 november 2018 om 7:33De Telegraaf
Max Verstappen is ook op de hoogte van het nieuwsartikel dat Renault eerder deze week schreef in de voorbeschouwing op de Grand Prix van Brazilië. Daarin stond dat de steden van Mexico en Brazilië, waar is gereden, gecombineerd twintig miljoen inwoners hebben wat 'net zo vaak is als dat Verstappen heeft geklaagd over de Renault-motor'.
De Nederlander wil er donderdag op de persdag niet al te veel woorden aan vuil maken. 'Tsja, een beetje zielig', is het enige dat de coureur van Red Bull Racing er over kwijt wil volgens De Telegraaf.
Derde plek boeit Verstappen niet
Verder zegt hij opnieuw dat het hem niet interesseert of hij derde wordt in het WK of vijfde. 'Als ik derde word, moet ik ook nog naar het gala (het FIA-gala waar de prijzen worden uitgereikt, red.). Alsof ik later terugkijk en denk: dat seizoen ben ik derde geworden. De eerste plaats telt alleen maar, dat wordt altijd opgeschreven', is Verstappen van mening. (foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Precies, dat had ik dus verwacht van het artikel. Mogelijk voordeel indien de upgrades voldoende verbetering geven.
ferrynijs29-04-2026 - Dat ligt eraan wat de upgrades doen, daar hebben we nog niks van gehoord na de "test" op Siverstone.Monic Armiento-Hissink29-04-2026
- Misschien, maar een keuze om financiële redenen alleen zal niet zo succesvol zijn. Meestal ontbreekt dan de passie. Hij zal ook een hogere functie aangeboden hebben gekregen want alleen om dezelfde functie die hij nu bekleed en een beter salaris ga je niet zo'n sterke samenwerking verbreken. Er zal geheid meer achter zitten maar misschien krijgen we dat ter zijner tijd nog wel te horen.Monic Armiento-Hissink29-04-2026
- Dat komt omdat men alleen naar de uitstoot kijkt. Het maken van zo'n batterij alleen al is heel vervuilend. Laat staan de vliegbewegingen die het hele circus maakt om naar alle circuits te vliegen en het vervoer van het materiaal over het water en de weg. Dan hebben we het nog niet eens over de hoeveelheid banden die gebruikt worden en de toeschouwers die met hun auto komen kijken. Het elektrificeren van de F1 is een druppel op de gloeiende plaat zolang alles daarom heen niet mee veranderd. De enige grand prix die daar wel een steentje aan bijdroeg was Zandvoort, waar het met de auto komen sowieso onmogelijk is. Tegenwoordig wordt alles gedaan onder het mom om het milieu te redden maar ondertussen wordt er in het Midden oosten, delen van Afrika en Rusland voor miljarden aan bommen en ander oorlogstuig gebruikt.Monic Armiento-Hissink29-04-2026
- Niksis ziet er ook zo vreemd uit🤣🤣
VeeWeetje29-04-2026 - We mogen hopen dat de bolides tijdens een regen races kortsluiting krijgen en allemaal stil vallen, want anders is het leed niet te overzien …
MaxMaximaal29-04-2026 - "Dit zou in het voordeel kunnen werken van Max Verstappen." Op welke manier dan? Ten opzichte van z'n teamgenoot? Verstappen heeft aangegeven dat hij overal te weinig grip heeft. Lijkt me niet echt een voordeel in de regen.ferrynijs29-04-2026
- Jos, dat zou toch wat zijn. En ik denk dat Max dan ook de naam van dat team zal veranderen in ‘Chasing Bulls’ … 😏MaxMaximaal29-04-2026
- Coureurs hebben meermaals geklaagd dat het elektrische vermogen soms onverwacht komt en dat niet zij daar niet de controle over hebben, maar de software. Hoe dat in een regenrace zou moeten gaan werken is vooralsnog onduidelijk.Raycoupe29-04-2026
- Een sterk staaltje projectie van Steiner vind ik. Bovendien is het aanmatigend dat hij iemand probeert te pamperen als die succesvol dreigt te worden. Hij mag namelijk nog niet in de schaduw van Antonelli staan.
LeodeLeeuw29-04-2026
Loading
