
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft het druk in Bahrein: de Nederlander moet niet alleen zelf in actie komen, maar heeft dit weekend ook zijn debuut als teambaas van zijn eigen raceteam, Verstappen.com Racing, in de GT World Challenge Europe Endurance Cup. Verstappen geeft toe daar nerveus voor te zijn, en stemt dan ook meteen in met een nieuwe feature op het stuur van zijn RB21.
Verstappen moet als zevende starten in de Grand Prix van Bahrein. De Nederlander had een slechte vrijdag, en toonde zich voor de kwalificatie nog strijdlustig bij Viaplay. 'De vrijdag was dramatisch. Ik had er ook niet heel veel zin in, en we gaan het nu beter doen', zegt Verstappen voor de kwalificatie. Daar kwam dus weinig van terecht, want Verstappen had het vooral erg lastig met de remmen van zijn RB21.
Nieuwe feature voor de RB21
Tijdens het interview met Viaplay houdt Verstappen zijn telefoon met een schuin oog in de gaten. Hij volgt de verrichtingen van zijn raceteam bij haar debuut op Paul Ricard. 'Ze zijn aan het kwalificeren, en dat vind ik wel fijn om even in de gaten te houden', legt de wereldkampioen uit, die over het weekend van Verstappen.com Racing spreekt. 'We hadden gisteren problemen, want de versnellingsbak ging kapot, dus ze hadden niet de optimale voorbereiding, maar tot nu toe gaat het wel lekker.'
Helaas voor Verstappen begon de race van zijn team op hetzelfde moment als zijn kwalificatie in de Formule 1. 'Dat is een beetje jammer, maar uiteindelijk is het zo. Na de kwalificatie zal ik het zo snel mogelijk weer volgen', zo zal Verstappen waarschijnlijk weinig zin hebben in de persmomenten na de kwalificatie. Chiel van Koldenhoven stelt bij Verstappen voor dat hij zijn telefoon ook op het stuurtje van zijn RB21 kan plakken. 'Met de snelheid die we hier hebben, kan dat makkelijk!' lacht de Limburger.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen had het in Bahrein loodzwaar.
Verstappen liet voor de kwalificatie al optekenen dat hij voor een lastige sessie vreesde in Bahrein. 'We gaan wel wat dingen proberen, maar met hoe gevoelig onze auto hier is met de banden is dat wel lastiger. Dit is niet ons sterkste circuit', weet de Nederlander, die inderdaad flink tekortkwam. Verstappen betaalde daarnaast de prijs voor de kleine onderlinge verschillen, waardoor hij zes coureurs van vier verschillende teams voor zich ziet op de startopstelling.
Band met Alonso
De Red Bull Racing-coureur geeft meteen toe dat hij nerveus is voor het weekend van zijn team in Frankrijk. 'Ik ben hier nerveuzer voor dan bij het rijden zelf, want dat heb ik niet in de hand, en de Formule 1 wel. Dit heb ik al lang genoeg gedaan', zegt de viervoudige wereldkampioen.
Tot slot gaat Verstappen in op zijn goede relatie met Fernando Alonso. De Spanjaard prees Verstappen uitgebreid in Japan. 'Hij kan zich er ook in verplaatsen, met hoe het toen voor hem bij Ferrari was', zegt Verstappen over 2012. 'Ik kan het heel goed met hem vinden. Hij is echt een pure racer, dus dat staat mij wel aan', legt de 27-jarige uit. Verstappen bevestigt dat hij nog steeds interesse heeft om de 24 uur van Le Mans met de inmiddels 43-jarige coureur te rijden. 'Als we dat uiteindelijk willen, kan dat absoluut.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max weet te incassereren en toch nog te presteren op momenten dat LH de tranen over de boardradio uit strooit. Het kopieergedrag van LH begon al in 2016 met de beruchte regenrace van onze held Verstappen. Ik heb het altijd jammer gevonden dat Max voor de Sky screens ( met die verachtelijk Brundle) uitlegde waarom hij zo retesnel was op het nat. Dat kwam omdat Max de ideale racelijn verliet en juist daar op nat wegdek de grip lag. Vanaf toen zag je al dat LH dit ook steeds probeerde tijdens regenraces. Maar de kloten dat in combinatie met vol gas te doen bleek m toch a bridge too far.
ZX12R07-11-2026 - Ik denk dat Toto's conclusie nóg eenvoudiger zal overkomen als hij ook aankondigt zijn gezin naar de betreffende GP's mee te nemen.
peterheijnen3307-11-2026 - 'De auto was best goed en best wel snel'. Precies zoals Max het graag wil!! 🤔😅BellaBenni07-11-2026
- @ZX12R, dankie vriend …
MaxMaximaal07-11-2026 - Op een heel belangrijk punt kan Hamilton Max Verstappen niet kopiëren en dat is namelijk op het vlak van loyaliteit in combinatie met doorzettingsvermogen. Zodra het minder liep bij Mercedes en dat te lang duurde in de ogen van Hamilton, dacht de Brit bij zichzelf: het is tijd om naar een ander team over te stappen. En aldus geschiede. Max Verstappen daarentegen denkt op zo’n moment ik zal er nog even een tandje bovenop doen, en tekent een langdurig contract, om zijn team te helpen er bovenop te komen, teneinde weer dominant te kunnen zijn voor een langere periode. Dat is echt hét grote verschil tussen beide rivalen. Een verschil dat Lewis nooit zou kunnen kopiëren …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat heb je weer netjes en treffend verwoord Maxi.
ZX12R07-11-2026 - Verstappen is altijd een bedreiging, dat al vanaf zijn 16de. Ja toch Lewis?
Supermax-07-11-2026 - Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026













