Windsor treurt na wanvertoning in de Formule 1: "Dit was helemaal niet goed"

Bearman was in Australië en China juist nog een van de grote uitblinkers. De Haas-coureur ging als nummer vijf naar Japan, maar kende daar een weekend om snel te vergeten. Bearman streed afgelopen weekend niet tegen de eerste coureur van Alpine, maar tegen Franco Colapinto. Een zeer discutabele beweging van de Argentijn zorgde ervoor dat Bearman via het gras in de muur eindigde.

Windsor neemt het ongeluk op zijn YouTube-kanaal onder de loep. "Het was een vreemd ongeluk op een vreemde plek, zeker aangezien het een droge race was", meldt Windsor. Enkele uren eerder ging het in diezelfde bocht ook al helemaal verkeerd in de Porsche Carrera Cup Japan. "Arvid Lindblad, Franco Colapinto, en Oliver Bearman reden allemaal op nieuwe harde banden toen dit incident gebeurde."

Colapinto speelde volgens Windsor een hoofdrol in het incident. "In de ronde van dit ongeluk schakelde Colapinto zonder enige waarschuwing terug naar de zesde versnelling. Hij had al opgeschakeld naar de zevende versnelling en ging daarna weer terug naar de zesde versnelling, waarbij hij ook wat vermogen verloor. Dat was ook precies het moment waarop Bearman dacht dat hij hem aan de linkerkant kon inhalen", omschrijft de 73-jarige.

"Doordat Colapinto terugschakelde naar de zesde versnelling, kregen we een onderling snelheidsverschil. Bearman moest agressief uitwijken naar links om de Alpine te vermijden", gaat Windsor verder. "Hij kwam op het gras en eindigde in de muur, waarbij hij zijn rechtervoet ook nog blesseerde. We hebben nu een vrije maand, dus dat is voor hem wel goed." Bearman werd gecontroleerd in het medisch centrum, waar röntgenfoto's gemaakt werden. Het goede nieuws was dat de 20-jarige coureur geen botbreuken had, maar wel een gekneusde knie.

Windsor hoopt dat de Formule 1 de put dempt voordat het kalf verdrinkt. "Dit ongeluk werd veroorzaakt door de snelheidsverschillen die we onder deze reglementen hebben. Colapinto zou in normale omstandigheden nooit in het midden van dat knikje terugschakelen naar de zesde versnelling. Hij probeerde waarschijnlijk iets om meer vermogen te krijgen en de batterij op te laden", gokt de analist. "Dit snelheidsverschil zouden we onder de oude reglementen nooit gezien hebben, dus dit moeten we in gedachten houden."

"We hebben nu een gat in de kalender. De FIA moet hier echt naar kijken, want we hebben al voorspeld dat dit zou gebeuren", zo sluit hij zich onder meer bij Carlos Sainz aan. "Als je zo snel rijdt, krijg je al een groot ongeluk als een auto opeens vertraagt. Dat zagen we in Japan dan ook. Dit was niet goed. Het was helemaal niet goed voor de Formule 1." De teambazen willen de reglementen echter niet aanpassen, maar het is duidelijk dat de veiligheid van de coureurs op het spel staat.