Albon analyseert Baku City Circuit: 'Je wiskundeleraar is er vast dol op'

Alexander Albon heeft voorafgaand aan de Grand Prix van Azerbeidzjan zijn licht geschenen op het aankomende circuit. Baku City Circuit is een uniek straatcircuit met veel rechte hoeken. Hoewel die bochten de voorkeur van de Thai niet genieten, kan hij het bochtige deel bij het kasteel zeker wel waarderen. Hij heeft een zes als eindcijfer in gedachte voor het nauwe straatcircuit.

'Voor de coureurs is het geen vervelend circuits. Op het rechte stuk heb je ruimte, maar in de bochten komen de muren op je af. Rondom het kasteel wordt het heel krap, maar je hebt nooit het idee dat je van er veel afwisseling in de breedte van het asfalt zit', aldus Albon in de voorbeschouwing van Red Bull, waarin hij benadrukt dat de derde sector heel anders aanvoelt dan de rest van het circuit, gezien in die sector zich een van de langste rechte stukken van het jaar bevindt.

Sector 2 kan de voormalig Red Bull Racing-rijder een stuk meer waarderen, hoewel dit deel van het circuit meer risico met zich meebrengt: 'In de nauwe sectoren is de kans op een crash een stuk groter. Als je de kerb verkeerd aansnijdt, stuiter je over het circuit en sta je in de muur. Het is een cool circuit om op te racen, maar heeft minder karakter dan Monaco. Dat komt omdat veel bochten een hoek van 90 graden hebben.'

Albon met schoolmetaforen voor Baku

Blijkbaar doet het Azerbeidzjaanse asfalt hem denken aan zijn schooltijd. Tweemaal haalt de reservecoureur een schoolmetafoor van de boekenplank om te omschrijven hoe het circuit verder in elkaar steekt. 'De auto's waar nu mee gereden worden, zijn zó wijd dat het voelt alsof je met een bus door een parkeergarage rijdt. Het is daar heel krap en er is geen ruimte voor fouten. Met name bocht 8 is lastig, als je aan de reeks begint', vervolgt Albon.

'Ik wil niet te kritisch zijn richting de ontwerper, maar het circuit ziet eruit alsof het ontworpen is met een liniaal. Je wiskundeleraar is er vast dol op. Veel rechte hoeken, maar die horen er nou eenmaal bij', concludeert hij. Met name de eerste sector, welke drie van dit soort bochten kent, zal bij de coureurs weinig enthousiasme opwekken. Al met al blijft het echter een straatcircuit, waar het altijd goed moet zitten met de focus.