Circuit de Barcelona-Catalunya maakte eerder in het 2023-seizoen bekend dat de Spaanse baan een klein beetje zou gaan veranderen. De langzame chicane van bocht veertien en vijftien werd verwijderd. De chicane maakte onder andere het inhalen lastig, want de coureurs konden niet makkelijk aansluiten op de voorligger, en daardoor bleek de lange DRS-zone richting de eerste bocht niet echt effectief. De Grand Prix van Spanje heeft dus besloten om de lay-out aan te pakken, waardoor de coureurs niet meer door de langzame chicane gaan, maar door twee snelle bochten richting het rechte stuk en bocht één.
Alonso is voorstander van deze aanpassing, maar weet nog niet helemaal zeker of het meer spektakel en inhaalacties gaat opleveren bij zijn thuisrace. 'Ik weet het niet zeker, maar ik denk dat het wel oké zal zijn', vertelt Alonso in gesprek met
Motorsport.com. 'Het is leuker, waarschijnlijk. De chicane was te langzaam voor deze Formule 1-bolides geweest, en daarbij zijn de huidige auto's zijn ook groot. Je kon er niet echt van genieten. Het is nog afwachten of de nieuwe lay-out het inhalen gaat verbeteren en de show in het algemeen spectaculairder gaat maken', denkt de tweevoudig wereldkampioen. 'Ik denk dat het leuker wordt voor ons en dan kunnen we een goede show geven, hoop ik.'
Het verwijderen van de chicane bracht nog meer veranderingen met zich mee. Aangezien de Formule 1-bolides met meer snelheid de eerste bocht zullen naderen, heeft de organisatie de opdracht gekregen om TecPro-barrières te installeren om de veiligheid te verbeteren. De FIA gaf vervolgens groen licht voor de Grand Prix van Spanje om de aangepaste lay-out te gaan gebruiken. De organisatie van de Spaanse Grand Prix legt uit dat beide versies van het Formule 1-circuit gehomologeerd zijn en dat de promotor van de race één van de twee lay-outs mag kiezen.