
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNadat de mathematische zekerheid
over het naast de titel grijpen zich voltrok, heeft George Russell zijn seizoen
geanalyseerd. Hij deed hierbij een opvallende vaststelling. Hij wil daar wel
iets mee doen, want hij is niet de persoon om de dingen te aanvaarden. In
São Paulo sprak de Brit dus wel met de media, iets wat hij in Mexico na de race
niet deed.
Als Russell over één iets vloekt
uit het seizoen 2026, dan zijn het wel de betrouwbaarheidsproblemen die hij
ervaren heeft. "Die problemen lijken er helaas altijd te komen langs mijn kant
van de garage. Ik heb alle races van het seizoen doorlopen en ik heb
geconcludeerd dat we slechts zes cleane weekends gehad hebben dit seizoen."
Problemen in veertien weekends
Dat is geen bijster hoog cijfer,
aangezien er al twintig raceweekends achter de rug zijn. "Het is ongelooflijk
om vast te stellen dat we problemen hadden in veertien weekends. Ik geloof dat
het alleen maar pech is, maar dat is geen verklaring die we kunnen aanvaarden. Dat
zou dwaas zijn. Je kunt één, twee of drie keer pech hebben. Om dat veertien op
twintig keer mee te maken, dat lijkt me wat veel."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Russell vindt nog altijd dat hij vooral heel veel pech heeft.
Russell wil met zijn vaststelling
aan de slag gaan, want hij wil niet de dingen zomaar aanvaarden. "Het mocht dit
seizoen niet zijn, maar je moet ook in de spiegel kijken en je afvragen wat je
beter kon doen. Is het allemaal pech? Of liggen er dingen buiten je controle
die je beter kunt doen? Je moet in de spiegel kijken en dan weer vooruit gaan."
Kwestie van details
Eerst blikt hij echter nog eens
gedetailleerd terug op bepaalde momenten in het seizoen. "In China liet ik de
clutch een halve seconde te vroeg los in de kwalificatie, wat tot mijn
uitvalbeurt heeft geleid. Hadden we dat moeten weten? Misschien wel, misschien
niet. In Japan schakel ik naar een hogere versnelling en druk ik op hetzelfde
moment op een andere knop op het stuur. Hadden we dat moeten weten? Misschien
wel, misschien niet."
Russell beweert ook nog dat hij in
Boedapest vijf centimeter wijd ging op een kerbstone, wat resulteerde in een
motorprobleem en een straf later in het seizoen. Zo waren er veel momenten waarin het net niet
goed ging. In Mexico leek alle ontgoocheling pas echt tot hem door te dringen,
want hij sprak na de race niet met de pers.
Aangeslagen na GP van Mexico
"Je moet altijd opnieuw overeind krabbelen en de beste manier om dat daar te doen was om weg te gaan",
verklaart de Mercedes-coureur. "Ik was heel erg aangeslagen na alweer een
gemiste kans op een goed resultaat. Het kampioenschap was al voorbij voor mij,
maar ik kon niet geloven hoe het alweer was uitgedraaid. Op dat moment wilde ik
daar gewoon weggaan. Ik denk dat ik 99 procent van de tijd een echte
professional ben. Eens een mediasessie overslaan is niet ideaal, maar het is
ook niet het einde van de wereld."
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026
- Cool. De vorige die in z'n tweede jaar kampioen werd heeft er inmiddels zeven, dus Antonelli zou daar zomaar overheen kunnen ;-)
Omdatracencoolis05-11-2026 - Ik gun Antonelli natuurlijk zijn moment of fame, en niet in de minste plaats omdat hij Italiaan is, maarrrrrrr, de prestaties van Max Verstappen, tweede worden in een raceauto met schier onmogelijk te handlen nukken, schat ik toch iets hoger in dan van jongeling Kimi (nu) en veteraan Lewis (vroeger) in een zilveren pijl. Ik zou weleens willen zien wat de twee concurrenten van Max zouden klaarspelen als zij eens één race van zitje zouden wisselen …
MaxMaximaal05-11-2026 - Ik kan Hamilton toch wel volgen. Als je Hamilton en Leclerc vervangt door bv Verstappen en Hadjar denk ik ook wel, ja jongens, redt die eerste ronde en zoek het later uit. Je rijdt voor een topteam, weet je wel. Affijn, Charles is niet voor niets bestraft maar als fan vindt dit toch een beetje teveel Oconnen van hem.
Omdatracencoolis05-11-2026
















