Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMario Andretti vindt dat de Formule 1 niet te ambitieus moet worden. De voormalig coureur geeft aan dat de koningsklasse van de autosport momenteel een pittig schema heeft en dat men verstandige beslissingen moet nemen in de toekomst. De Italiaan ziet dat er enorm veel interesse in de Formule 1 is, maar benadrukt dat daar goed mee omgegaan moet worden om de bubbel niet te laten barsten. Wel is hij een voorstander van de stratencircuits.
De Formule 1 is de laatste jaren enorm gegroeid qua populariteit. De Netflix-serie Drive to Survive leidde tot een toestroom aan nieuwe fans en ook op sociale media groeit het bereik. Commercieel bevindt de raceklasse zich dan ook in zijn hoogtijdagen. Steeds meer steden en landen hebben inmiddels interesse om een Grand Prix te organiseren. Dit leidt tot een hectische racekalender waar we ook steeds meer stratencircuits zien.
Voormalig wereldkampioen Andretti gaf zijn mening over de stratencircuits tegenover PlanetF1. 'Er wordt daar een geweldige sfeer gecreëerd. Kijk naar de presentatie in Miami. Je kunt daar niets op aanmerken. Dat is een serieuze investering en zorgt voor een lange levensduur en duurzame toekomst. Kijk wat ze in Las Vegas uitgeven. Dat doen ze niet voor een eenmalig iets. Dit soort investeringen zijn er voor de toekomst. Er is iets speciaals aan stratencircuits. Je moet er uiteraard voorzichtig mee omgaan, maar er valt niets aan te merken op de huidige aanpak.'
'Doe het goed en wordt niet te ambitieus'
De groeiende racekalender leidt ook tot kritiek. Met de komst van de nieuwe Grands Prix wordt de werklast alleen maar hoger. Ook de onlogische indeling van de kalender stond ter discussie. De Italiaan heeft advies voor de Formule 1. 'Je moet het natuurlijk verstandig aanvliegen. Op dit moment is het nogal een pittig schema, omdat je heel wat continenten doorkruist. Je moet natuurlijk wel ambitieus zijn voor toekomst. Maar er is bizar veel interesse in F1. Men moet oppassen dat die bubbel niet barst. Doe het goed en wees niet te ambitieus', aldus Andretti.
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
