
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleValtteri Bottas veroorzaakte met zijn crash in de allerlaatste bocht de gele vlag-situatie die Max Verstappen uiteindelijk een gridstraf opleverde, maar de Fin zelf had een heel ander punt om aandacht voor te vragen.
'Het was de laatste ronde en ik had iets meer onderstuur in het middenbocht, daardoor gleed ik wat naar buiten, verloor wat grip en raakte de muur', vertelt Bottas over het incident. 'Het is een van die dingen die gebeuren.'
Buiten adem door TecPro-muur
Bottas kwam niet alleen in aanraking met de muur, maar botste ook op een TecPro-muur, een systeem van hardplastic blokken die de klap bij een zwaar ongeluk moeten absorberen. 'De impact op de TecPro-muur was lelijk en deed pijn', zei Bottas, 'Ik raakte buiten adem en vergat daardoor dat de boordradio nog aan stond. Ook klapten mijn knieën tegen elkaar, maar na vijf minuten voelden die wel weer ok.'
'We moeten denk ik echt proberen te voorkomen dat dit soort TecPro barriers op zulke plekken staan. Het is een goed middel, maar hoe en waar die baanafscheiding begint moet goed bekeken worden. Misschien moeten we hem wat eerder of juist veel later laten beginnen, maar dit, halverwege de bocht, is niet ideaal. Het zou allemaal prima zijn geweest en ik zou geen pijn hebben gehad als we langs de muur waren blijven glijden zoals het vorig jaar was. We zullen het zeker aankaarten bij de FIA.', besluit de Fin. (Fotocredit: Mercedes AMG F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - Heb je nou je zin Max ?? Met zo'n ijsco boer.......... Mijn dank.
Fastback14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026











