
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEr zijn een aantal regels waar de FIA zich toch eens over moet buigen. Het is geen overbodige luxe om ook de nieuwe F1-reglementen eens tegen het licht te houden, maar in de enduranceracerij loopt het pas echt de spuigaten uit. David Coulthard en Will Buxton bespreken de situatie.
Dat doen ze in de podcast Up to Speed. Buxton klaagt over de verschillende licentiecategorieën in de enduranceracerij. Je hebt goud, platina en zilver. In welke categorie mogen bepaalde coureurs nu wel of niet racen? Buxton snapt er helemaal niets van. Het brengt Coulthard ertoe om ook nog wat informatie te delen.
Webber moest ook eerst naar Parijs
"Dit is iets ongelooflijks en in veel opzichten licht belachelijk", maakt hij Buxton alvast nieuwsgierig naar een bijzonder verhaal. “"Het is een verband tussen de enduranceracerij en de Formule 1. Toen Mark Webber, die meerdere keren dicht bij de wereldtitel kwam, stopte met de Formule 1 om voor Porsche te gaan racen, moest hij naar een simulatorcentrum aan de rand van Parijs en moest hij tijdens een simulatorsessie bewijzen dat hij op het circuit van Le Mans zou kunnen rijden."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Een bochtencombinatie uit Le Mans. Zo mochten er voor Coulthard meer zijn.
Coulthard is echter van mening dat je niet zoveel hoeft te leren om op Le Mans goed te kunnen presteren. "Ik weet dat ik alle geweldige coureurs die Le Mans gewonnen hebben boos ga maken, maar het is niet het meest uitdagende circuit. Le Mans is een geweldig, historisch evenement. Het is een geweldig circuit, maar er zijn veel rechte stukken."
Dalende hartslag
Die zorgen ervoor dat je echt niet de hele tijd op het puntje van je stoel zit, zelfs niet als coureur. "Er zijn behoorlijk wat stukken waarop je hartslag daalt en je verlangt naar een paar bochten. Als Verstappen naar Le Mans gaat, zal hij verplicht worden om een simulatorsessie te doen aan de rand van Parijs. Moeten coureurs van zo'n niveau zich echt nog bewijzen?"
Je kunt natuurlijk stellen dat iedereen gelijk is voor de wet en dat de regels voor iedereen gelden. "Daar heb ik geen moeite mee", maakt Buxton duidelijk dat hij daar geen probleem van maakt. "Max heeft het hele traject doorlopen om een licentie te krijgen om op de Nürburgring te rijden in 2024. Hij heeft het proces doorlopen en veel respect getoond voor het kampioenschap waaraan hij zou deelnemen. Daar heb ik geen probleem mee."
De hoek die weinigen zagen
Het verhaal van Webber ligt iets anders. "Ik vind het vreemd dat Mark zoiets moest doen, want hij heeft Le Mans gezien vanuit een hoek die weinig coureurs hebben meegemaakt. Hij lag er ondersteboven." Het is een verwijzing naar die keer dat Webber in 1999 met een Mercedes-Benz over de kop sloeg op Le Mans, nog voordat hij aan zijn Formule 1-carrière begon.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Webber moest eerst een simulatorsessie doen. Voor Verstappen zou hetzelfde gelden.
Na al zijn Formule 1-races moest de Australiër dus opnieuw aantonen dat hij het circuit van Le Mans kende. "Dat voelt vreemd." Toch zijn het andere zaken die Buxton dwarszitten. "Het gaat meer om de indeling van de coureurs in categorieën. Het is het Wilde Westen, het is complete waanzin. Het werkt helemaal niet, je moet het systeem volledig herzien." Coulthard ziet in hem al een opvolger voor Mohammed Ben Sulayem. "Will Buxton als president", grapt Coulthard.
Verstappen naar de Nürburgring en Spa
Het is duidelijk waar Buxton zich op zou richten. Toch is de informatie van Coulthard over de regels rondom een eventuele deelname van Verstappen aan de 24 uur van Le Mans ook interessant. We weten dat Verstappen inmiddels zijn draai heeft gevonden in de enduranceracerij. Het zou dus niet onlogisch zijn als hij ooit aan de 24 uur van Le Mans zou willen deelnemen. Hij heeft echter uitgesloten dat hij dit in 2027 zal doen. De 24 uur van de Nürburgring en de 24 uur van Spa staan volgend jaar in principe wel op het programma.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - Heb je nou je zin Max ?? Met zo'n ijsco boer.......... Mijn dank.
Fastback14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026 - Spreek je weer.
Supermax-14-11-2026 - Dankie. Ga even gluren bij de buren ….
MaxMaximaal14-11-2026














