Teams van Verstappen en Antonelli krijgen ervan langs: "Ik zou dat toch aannemen"

Zelfs in een race waarin een coureur ontzettend veel plaatsen wint, kunnen er nog ernstige problemen opduiken. Dat was het geval bij Red Bull in Brazilië. In de Viaplay-talkshow In de Slipstream onthult Nelson Valkenburg wat er aan de hand was. "Verstappen heeft al een paar keer meegemaakt dat zijn auto bij een pitstop hard op zijn wielen terechtkomt. Mekies heeft tegen mij gezegd: we krijgen dat dit jaar niet opgelost, maar het gebeurt."

Het is een merkwaardig probleem. Het ergste hieraan is dat ze bij Red Bull schade aan de auto riskeren. De krik of hefinstallatie zou in Brazilië inderdaad invloed hebben gehad op de auto, mogelijk op een onderdeel van de ophanging. Tijdens de race kan dat weer leiden tot overstuur of problemen met de balans.

Of het hier nu mee te maken had of niet, het ging ook niet zo soepel voor Verstappen in de volgende stint. "Hij kreeg het tempo er eigenlijk niet uit. Wat opvallend was, was dat Hadjar fundamenteel sneller was op heel veel momenten in de race. Dat vertelde me meer over de auto."

Verstappen heeft over de boordradio duidelijk van zich laten horen en vroeg zich af hoe dit kon gebeuren. Valkenburg wil daar ook wel enige nuance bij aanbrengen. "Als de auto voor een half procentje niet werkt, hoor je het op de boordradio voor tweehonderd procent bij de meeste coureurs. Dat was ook afgelopen zondag zo bij Max. Iets klopte er niet en je ziet hoe gevoelig het is. Als er iets net niet werkt, wordt alles uitvergroot."

Kees van de Grint hoorde vooral communicatie van één kant. Volgens hem deed Red Bull hier niets mee. "Weet je wat ik daar droevig aan vind? Het geldt voor alle teams, maar in dit geval voor Red Bull. Max zegt dat en ik vind dat je naar de rijder moet luisteren." Dat is een duidelijk standpunt.

Van de Grint merkte op dat Antonelli bij Mercedes, net als Verstappen bij Red Bull, aan het team liet weten dat de auto niet goed werkte. "Die auto’s hebben driehonderd sensoren. Dan zegt het team: er is niets aan de hand, we zien niets. Ik geloof niet dat Kimi en Max dat niet voelen. Ik zou dat toch aannemen." Van de Grint roept de teams dus op om de opmerkingen van hun coureurs serieuzer te nemen. Het is afwachten of de teams die oproep ter harte nemen, maar bij Red Bull zal het dus zeker pas in 2027 effect hebben. Verstappen moet dus hopen dat dit dan effectief het geval zal zijn.