Antonio Giovinazzi, die vorige week in Australië zijn debuut maakte in de Formule 1 door Pascal Wehrlein te vervangen, start ook in China. Dit betekent dat de eerste race van de 22-jarige Duitser in de Sauber nog even op zich laat wachten.
Wehrlein raakte in de winter geblesseerd bij een crash tijdens 'The Race of Champions' in Miami. Hierdoor mistte hij al de eerste race van het seizoen en vandaag is bekend geworden dat de van Manor overgekomen Duitser ook niet aan de start zal verschijnen in China.
Deze pech voor Wehrlein is juist weer 'goed' nieuws voor Giovinazzi. De Italiaan maakte in Melbourne een prima indruk. Giovinazzi kwalificeerde zich als zestiende, slechts een paar tienden achter zijn teamgenoot Marcus Ericsson. In de race eindigde de testrijder van Ferrari als twaalfde.
Pascal Wehrlein blijft zelf vrij kalm: 'Voor mij is het belangrijk dat ik intensief kan trainen, zodat ik de volle honderd procent kan geven in de wagen, alleen dan kan ik optimaal presteren. Hopelijk ben ik terug in Bahrein, maar als het nodig is zal ik wachten tot de GP van Rusland.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Omdat racen cool is.
LeodeLeeuw22-03-2026 - Ik besef me nu pas de echte domper na de domper van de DSQ na een zeer entertainende 4 uur.. 5,5.. De kwali was ook vermakelijk. Volgende week weer Formula Mario Kart Boost kijken... 😒
EasilyLovely22-03-2026 - 😂🤣😂 Maar blijkbaar niet voor Jock ... 😉
wg22-03-2026 - Fijn deze reactie. We kunnen wel wat meer Endurance input gebruiken af en toe. In F1 heb je uiteraard geen BoP. Het laatste deel van je reactie zal bij menigeen niet eens in de verste verte te binnen zijn geschoten. *edit* Nou trouwens, een soortig BoP is bijvoorbeeld Singapore met de verplichting van koelvest/apparatuur. Degene die het niet doen moeten het equivalent aan zandzakken op de schoot van de coureur leggen.. * Nu weet ik niet of ze echt zo ver vooruit hebben gedacht, want wat jij aankaart, denk ik ook. De bandenfout zit hem ergens in de stoelendans van de kwalificatie. Het was natuurlijk de eerste echte run van deze samenstelling en om een gebalanceerde setup voor 3 verschillende coureurs te vinden kost nu eenmaal tijd. Ook was er een ongeplande stop ivm incident.. Voor andere teams zou dit minder moeten gelden omdat ze of al in dezelfde auto rijden of al in dezelfde samenstelling rijden. Ik denk dat ze daarom zo vaak wisselden en de pitcrew gewoon echt ergens de tel is kwijtgeraakt. Het zou wel een zet zijn als de DSQ een bewuste zou zijn.EasilyLovely21-03-2026
- Bij de kwalificatie ging Max naar buiten, maar ivm een 60km gedeelte ergens op de baan, kwam hij gelijk weer naar binnen. Misschien dat het daar fout is gegaanBellaBenni21-03-2026
- Voetje lichten....denk niet dat dit met opzet is gedaan eerlijk gezegd.
Spuitfluit21-03-2026 - Blijkbaar niet op Nürburgring geweest vandaaged15521-03-2026
- En inderdaad, even gecheckt. Bij Ziggo gebruikten ze de gewichten van de auto's zonder ballastcorrectie ...wg21-03-2026
- De fout moet dan in de kwalificatie gemaakt zijn want in de race zijn er 4 sets gebruikt. Juncadella 1 set, Gounon 1 set, en Max heeft 2 stints gereden , dus 2 sets, maakt 4 sets in totaal voor de race. Kan ook nog een goede zet van het team zijn. Daar ze nu gediskwalificeerd zijn, hebben ze ook geen last van een eventuele Balance Of Performance ingreep. Hoeven ze bij een volgende race niet bang te zijn dat ze extra gewicht mee krijgen, of dat de motor extra geknepen gaat wordenfastfreddy21-03-2026
- Zat ik ook aan te denken.. 1. Boos, want perfectionist. 2. En weer door, want Hollander. 3. Balen voor de rest van het team. Want ja.. life is good verder voor Verstappen. Prijzenkast is vol en de prijzenkamer in zijn nieuwe appartement nog niet klaar.. Jammer voor de DSQ, maar het heeft voor mij 0 invloed over mijn gevoel van de race. Ik heb 4 uur lang genoten.EasilyLovely21-03-2026
Loading
