Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMet de vele verschillende circuits die de Formule 1-kalender kent is het haast onmogelijk voor de teams in de Formule 1 om een bolide te bouwen die op ieder circuit goed uit de voeten komt. Zo kwam het team van Red Bull Racing vorig jaar beter uit de verf op kleinere circuits met veel bochten, terwijl circuits met lange rechte stukken de Oostenrijkers een stuk minder lagen. Dit jaar is dat anders, aldus Robert Doornbos.
Volgens Doornbos, die in het verleden actief was als coureur in de Formule 1, heeft Red Bull dit jaar een bolide die op beide type circuits goed kan presteren. De Oostenrijkse renstal zal in 2019 minder vaak moeten gokken of zij hun sterke bochtenwerk optimaal willen benutten, of dat zij de vleugels iets anders afstellen waardoor ze minder tijd verliezen op de lange rechte stukken. Volgens Doornbos heeft de RB15 dit jaar veel winst geboekt op de rechte stukken, zonder het sterke optreden in de bochten te verliezen.
In gesprek met Nu.nl blikt Doornbos vooruit op de Grand Prix van Bahrein - een circuit met veel lange rechte stukken - van aanstaand weekend en verwacht een betere prestatie dan voorgaande seizoenen. Ook de prestaties die de werkgever van Max Verstappen in Australië liet zien hebben daar invloed op. ‘Met de vele lange rechte stukken is dit geen baan die Red Bull in het verleden goed lag, maar met de nieuwe auto is dit zeker anders.’
‘Verstappen gaat in ieder geval weer meedoen om de podiumplaatsen’
‘In het verleden moest Red Bull nog weleens een compromis maken in de afstelling van de vleugels om op de rechte stukken niet veel tijd te verliezen, wat weer ten koste ging van de bochtige delen. Dit jaar hoeft dat niet meer’, vervolgt Doornbos tegenover het Nederlandse nieuwsmedium. ‘Natuurlijk zullen Mercedes en Ferrari nog wel sneller zijn in de kwalificatie, maar in Australië heeft Verstappen laten zien dat hij op een raceafstand kan strijden met deze teams. Dat kan hij ook in Bahrein.’
Max Verstappen begon het seizoen bijzonder goed met een podiumplek in Australië. Doornbos verwacht dat de Nederlander in Bahrein een soortgelijke prestatie kan neerzetten: ‘Hij gaat in ieder geval weer meedoen om de podiumplaatsen. Qua aerodynamica zit het wel goed bij Red Bull Racing en in Australië hadden ze zelfs de hoogste topsnelheid van alle teams. Het hele pakket ziet er gewoon erg goed uit. Het is natuurlijk nog erg vroeg in het seizoen, de komende races gaat blijken of de titelaspiraties levend blijven.’ (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Mart, “ragen” maakt een reesbaan net. Voor een betere uitleg zie post van Kami. En hij heeft gelijk, redactionele artikelen mogen best vrij zijn van ‘vauten’, 😬 of in ieder geval een stuk minder fouten bevatten …
MaxMaximaal12-11-2026 - Ik meen dat Max met het tekenen van zijn nieuwe contract 100 miljoen plus gaat verdienen. Dat zou met bonussen kunnen oplopen naar zo'n 120 miljoen. Dus als Mercedes uberhaubt een kans wilde maken, zouden ze echt veel hoger in de boom moeten zitten, en dat weet Toto natuurlijk als geen ander. Er zit onderussen een gapend gat tussen Max en de rest, je haalt dus niet alleen de beste coureur binnen, ook degene met de meeste exposure, degene die een team kan sturen, een echte leider, en degene die het hele circus wat de F1 is tegenwoordig draagt. 100 miljoen zou bij lange na niet genoeg zijn geweest om Max bij RBR weg te lokken, die was eerder naar de GT races verkast is mijn bescheiden mening...SennA12-11-2026
- Wat en hoeveel mercedes geboden heeft voor een drie jarig contract met verstappen was schijnbaar lager dan het salaris wat max werd aangeboden door redbull. Onze ken(doornbos) was het destijds die met veel bombarie bekend maakte dat mercedes 100 miljoen aan verstappen had geboden. Ferrari zou LH 50 miljoen p/j hebben gegeven om voor die rode botsauto's te komen rijden. Dus wat zegt geld als je het nooit kunt opmaken en het niet kunt opmaken.
Jos Hendriks12-11-2026 - Mart. Ik in Italië, laten me weten wanneer je gaat, dan kunnen we carpoolen. Ik ben als de dood op de Autobahn en rij er meestal met m’n ogen dicht, zodat ik niet kan zien van welke kant ik word ingehaald … 🫣MaxMaximaal12-11-2026
- Wat een ongelofelijk dom verhaal. Lewis was lucky in lap 1 doordat hij op het juiste moment voor het juiste gat koos. JE zag in de onboard beelden bij max dat het ook anders kan uitpakken. Max zijn voorganger koos in de eerste bochten ook voor de buitenkant waardoor hij er niet langs kon. Dat bleef echter niet lang zo... Hamilton had na 2 ronden P9 bereikt en na 72 ronden stond hij nog steeds op P9. Dan kan ik hem niet beter noemen dan Verstappen. Dan Norris. Die was niet dominant. Die profiteerde van de fouten van anderen (vooral Kimi). Hij vergeet namelijk even dat Kimi in het begin wegreed bij Norris. En op de inters had Max snellere rondetijden in het middenveld dan Norris vooraan. De problemen die Max vervolgens vanaf de 1e pitstop ondervond verhinderden hem om Norris aan te vallen. Anders dan van de Grint ben ik er 100% van overtuigd dat Norris er aan was gegaan als Max geen problemen met de auto had gehad.EagleCorner12-11-2026
- BellaBenni, dat gevoel krijg ik juist bij Trabant. Trabi ‘s voor de echte autoliefhebber 😛 …MaxMaximaal12-11-2026
- Waar heb je deze info vandaan gehaald als ik vragen mag?mart2212-11-2026
- Vraag me af of hij niet een beetje seniel aan het worden is. Of hij is hier bewust de reporter aan het f*cken. Zegt dat Norris bewust Kimi voor laat gaan (vermeld niet dat Norris ook een plek verloor aan Lawson). En vervolgens de prestatie van Max een beetje bagatelliseren om hij nou eenmaal niet won. Dan was de prestatie van Kimi eerder dit seizoen beter. Hij vergeet even voor het gemak dat Kimi een handvol fouten maakte in Brazilie en dat de omstandigheden in Brazilie wel even van een andere orde waren dan die in Italie. Dit soort uitspraken kan hij natuurlijk ook maken omdat hij graag gequote wil worden. Dan heeft hij in zijn beleving misschien nog enige importantie.EagleCorner12-11-2026
- Audi heeft het Idd aardig overgenomen van BMW. Niet alleen op de autobahn! 👀BellaBenni12-11-2026
- *Windsor geen fan van Mercedessen in het verkeer* Ik woon in Tsjechië en ga 3-5 keer per jaar naar NL, uiteraard via de Duitse autobaan. Het zijn het niet de Mercedesrijders die me mateloos irriteren, maar juist Audi en BMW. Ik heb een Audi op mijn dashcam staan die me met 200 per uur rechts via de vluchtstrook voorbij knalt. Ik reed 140.mart2212-11-2026
