
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van Sauber kende ook in 2017 een seizoen om snel te vergeten. De Zwitserse renstal werd met slechts vijf punten laatste in het consructeurskampioenschap en kon nooit echt aansluiten bij de onderste regionen van de middenmoot. Toch heeft de renstal volgens coureur Marcus Ericsson een ramp weten te voorkomen.
Ericsson, die zelf geen enkel punt wist te behalen voor het team met de rode lantaarn, zag dat zijn team voornamelijk moeite had met het chassis. Bij Formel1.de stelt hij zelfs dat de ontwikkeling op dat gebied in de eerste seizoenshelft helemaal stil lag. 'Het zag er heel slecht uit, het opgeven en het kijken naar het komende jaar zou heel gemakkelijk zijn geweest', zegt Ericsson over de situatie na de zomervakantie. 'Maar het team bleef pushen en ontwikkelde nieuwe onderdelen.'
De Zweed stelt dat wanneer die ontwikkelingen niet hadden plaatsgevonden, er zich dan een ramp had voltrokken. Hij is dan ook erg blij met de motivatie en de inzet van het complete team, ondanks de grote achterstand. 'Dat is enorm belangrijk en toont de kwaliteiten van het team', vertelt Ericsson.
Vooruitblikkend op het komende seizoen is hij dan ook positief gestemd. 'Sauber kan volgend jaar een goede ontwikkeling neerzetten', zegt Ericsson met het oog op een aantal veranderingen. De groep rond de nieuwe teambaas Frederic Vasseur gaat namelijk een partnerschap aan met Alfa Romeo voor het Formule 1-seizoen 2018. Daarnaast zal het team ook genieten van de voordelen van de huidige Ferrari-motoren en de inzet van de getalenteerde Charles Leclerc.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een teken dat Norris nog niet volwassen is. Alhoewel, misschien...!Bassie115-11-2026
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026










