F1 in het kort | Verstappen heeft 'iets te weinig rear' in een rondje in VT1
Formule 1vrijdag, 28 september 2018 om 11:25
In de rubriek 'Formule 1-nieuws in het kort' houdt F1Maximaal u op de hoogte van het laatste nieuws van de koningsklasse van de autosport dat nét niet in aanmerking komt voor een groter artikel, maar uiteraard wel belangrijk is om te vermelden.
Verstappen verloor de 'rear'
Max Verstappen verloor in een rondje op Sochi te veel de achterkant, waardoor hij geen snelle ronde kon rijden. Beluister zijn commentaar hieronder.
.@Max33Verstappen komt een beetje grip tekort voor de tijd van Vettel ????
— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 28 september 2018
1. Vettel, 1:34.488
2. Verstappen +0.050
? Nog een kwartiertje op de klok#RussianGP #FP1 #ZiggoSportF1 pic.twitter.com/MEmcpXJFIR
Aiii, Stroll....
— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 28 september 2018
Dat setje banden kan je afschrijven ????#RussianGP #FP1 #ZiggoSportF1 pic.twitter.com/f7zBWgJLj8
Whoops! Daar vliegt Lando Norris er even af ????#RussianGP #FP1 #ZiggoSportF1 pic.twitter.com/9Hfe1ox6Ul
— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 28 september 2018
Nieuwe Monza 2017 dreigt in Sochi
Sochi lijkt net als Monza in 2017 een gridstraffen-festival te worden. Na de beide Red Bull-coureurs en Toro Rosso-rijders heeft ook Fernando Alonso een gridstraf gepakt. Dit meldt Motorsport.com vrijdag.
Mercedes met nieuwe achtervleugel
Mercedes is in Rusland aangekomen met een nieuwe achtervleugel. Bekijk de afbeelding hieronder.
#F1: completely new rearwing for #Mercedes. 2 pillars now like #Ferrari. #AMuS, #RussianGP pic.twitter.com/RBFLQR1dv8
— Andreas Haupt (@andihaupt1) 27 september 2018
Nieuwe voorvleugel voor Ferrari
Volgens Albert Fabrega heeft Ferrari een nieuwe voorvleugel in Rusland. Op Twitter plaatst de Spanjaard een foto van de onderdelen die nieuw zijn. Bekijk ze hieronder.
Nueva ala delantera para Ferrari en Sochi. #RussianGP pic.twitter.com/7ZJPKmp0QB
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 27 september 2018
Las comparativa d la nueva ala d Ferrari #RussianGP pic.twitter.com/ZzAobEUTlk
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 27 september 2018
Ocon zou tevreden zijn met Williams
Esteban Ocon heeft vooralsnog nog geen plekje voor 2019. Hij is in gesprek met Williams, waar er nog een stoeltje vrij is naast Sergej Sirotkin. Williams, dat dit jaar stijf achteraan de grid staat, is geen tegenvaller voor Ocon. 'Ik kan zeggen dat ik het niet als een stap terug zie', laat hij donderdag na aankomst in Sochi tegenover RaceFans.net weten.
Spec 3 zit erin bij Toro Rosso!
Zoals verwacht heeft Honda in Rusland Spec-3 geïntroduceerd voor Toro Rosso. Een Japanner heeft het nieuws bevestigd op Twitter. De verwachting is zelfs dat deze power unit sneller zal zijn dan die van Renault.
SPEC3? #f1jp pic.twitter.com/msd2Om5iQE
— Mineoki YONEYA (@m_yoneya) 27 september 2018
Haas bevestigt coureurs in Japan
Volgens Albert Fabrega gaat Haas in Japan bekendmaken wie er volgend seizoen voor het team gaat rijden. De verwachting is dat ze doorgaan met Romain Grosjean en Kevin Magnussen, al waren er onlangs wel geruchten dat Magnussen zou vertrekken.
Verder zou Toro Rosso vrijdag weleens bekend kunnen gaan maken dat Daniil Kvyat volgend seizoen zijn rentree maakt bij het team. Er is geen beter moment dan de Rus aan te kondigen vlak voor de Grand Prix van Rusland.
Verder zou Toro Rosso vrijdag weleens bekend kunnen gaan maken dat Daniil Kvyat volgend seizoen zijn rentree maakt bij het team. Er is geen beter moment dan de Rus aan te kondigen vlak voor de Grand Prix van Rusland.
Baku-vleugel voor Ferrari?
Auto Motor und Sport heeft de eerste snapshots uit Rusland al binnen. Volgens de kenners heeft Ferrari voor een vleugel van Baku gekozen in Sochi.
#F1: looks like #Ferrari is running with a Baku like rearwing, but with sliced endplates. #AMuS, #RussianGP pic.twitter.com/viLT9f78Jy
— Andreas Haupt (@andihaupt1) 27 september 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wie niet. Maar Max geeft ook aan dat 25 zijn beste seizoen is tot nu toe. Als je moet vechten voor succes geeft dat toch meer voldoening dan wanneer jet het in de schoot geworpen krijgt.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Het zal wel aan ons liggen of we hebben een ander begrip van crashen en pushing iemand wijd.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Hij kan niet anders, Max laat keer op keer zien waarom hij een van de beste uit de geschiedenis is. Op enkele idioten na is iedereen het daar wel inmiddels over eens.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Toto was geadoreerd door LH, de hemelpoorten stonden wagenwijd open voor hem. Mercedes had enkel interesse in een brave borst als subje van LH en die haden zij al. Toto was Max eigenlijk een beetje vergeten voordat Jos aan de bel trok bij Toto. Deze opperde toen eerst DTM-ervaring voor Max voordat F1 in beeld zou komen bij MB. Ferrari koos altijd verkeerd. Nooit talent maar altijd een over zijn tijd zijnde wereldkampioen. Sergio Marchionne was totaal anders, die zag het talent van Leclerc en deed Ferrari laten beloven op zijn sterfbed hem in een Ferrari F1 wagen te plaatsen. Nu John Elkann...., oude ellende keerd weer terug, hij ziet graag weer een wereldkampioen in een Ferrari en zie hier dat deze, net als al die andere wereldkampioenen, niet presteerd. FF buiten Schumi dan. Gebrek aan lef en angst voor Max zijn leeftijd, 17 jaar en nog niet eens een rijbewijs. Dat was de gedachtes van Toto en Ferrari.
ZX12R10-05-2026 - Max wil Les Man in de hypercar doen en dan zal ie daarvoor eerst ervaring in die auto moeten opdoen, dat gaat nu niet gebeuren zolang hij nog in de F1 rijdt. Bovendien hebben deze fabrieksteams allemaal hun eigen programma's waar ze in rijden en Max is nu niet altijd beschikbaar. Daarnaast is de Northschleife serie een aparte competitie op zich waar niet alle GT teams aan meedoen of kunnen doen omdat er een beperking aan het aantal deelnemers was gesteld tot dit jaar. Ford doet ook niet mee aan de Nortschleife serie of de 24 uurs race, dus Max moest wel met een ander team in zee gaan. Bovendien, als Max vorig jaar nog het hele seizoen midden in een kampioensstrijd zou hebben gezeten dan had hij dit nog niet vorig jaar in werking gesteld. Max heeft voor Mercedes gekozen omdat hij daar de fabrieksstatus heeft gekregen wat ie bij Ferrari niet had wat het ook een stuk duurder maakte. Mercedes is wat prestatie betreft geen verkeerde tweede keus.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Iemand geen ruimte gunnen is iets anders dan iemand de muur insturen. Die bekwaamheid is puur een Engelse eigenschap.ZX12R10-05-2026
- Scherp, is inmiddels aangepast! 👍
wg10-05-2026 - Scherp, is inmiddels aangepast! 👍 Wel even de opmerking dat we allemaal menselijk zijn, JustinCredible, dus het mag een tandje minderwg10-05-2026
- Met alle plezier, mooie flapdrol.
Wim.v6310-05-2026 - Toch blijf ik die beslissingen om de rode vlaggen veel te laat in te zetten, meest van tijd ten nadelen van VER overigens, nog steeds vreemd vinden. Om dan nu een heldenpraatje te houden hoe graag hij racegevechten zag vind ik wat moeilijk te geloven. Het zal mij eerlijk gezegd ook niet boeien of hij nu ontslag nam of gekregen heeft.ZX12R10-05-2026
Loading
