
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes heeft bekend gemaakt dat een gebroken glasvezelkabel er de reden van was dat het team nauwelijks radiocommunicatie met hun coureurs kon hebben. Dit gebrek van communicatie zorgde ervoor dat Lewis Hamilton ronden te lang achter Valtteri Bottas vast zat.
'Het was een lokaal hardwareprobleem', verklaarde Toto Wolff na afloop van de race tegenover Autosport. 'We hebben een breukje in een glasvezelkabel gevonden. Dat zorgde er voor dat in het duister tastten over wat er op de baan gebeurde. Ons hele data- en communicatiesysteem lag eruit. We hadden totaal geen communicatie op de pitmuur. Dus geen radiocommunicatie, geen data, geen tv-feed. We slaagden er in om het zo nu en dan werkend te krijgen, maar het hinderde ons enorm. Sommige dingen hoorde Lewis wel, andere boodschappen weer niet. Dat maakte het enorm lastig.'
Lewis Hamilton suggereerde dat zonder communicatieproblemen hij zijn pitstop uit had kunnen stellen en eerder van positie had kunnen wisselen met Valtteri Bottas. Wolff is het daar mee eens. 'We hadden het een paar ronden eerder kunnen doen want Hamilton vertelde ons dat hij veel sneller had kunnen gaan. Hij zei ook dat zijn banden nog zo goed waren, dat we, als we communicatie hadden gehad, hadden kunnen besluiten om hem langer buiten te laten. Het heeft een flinke impact op de race gehad want we zaten erg dichtbij de Ferrari's, maar 'as' is verbrande turf. Daar win je geen races mee.', besloot de Oostenrijker.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een teken dat Norris nog niet volwassen is. Alhoewel, misschien...!Bassie115-11-2026
- Zoek je als bedrijf worldwide exposure via de F1, dan kom je toch automatisch uit bij Max Verstappen. Max trekt overal de aandacht, waar hij ook rijdt, dus succes verzekerd …
MaxMaximaal14-11-2026 - LOL!
Wim.v6314-11-2026 - Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026










