Haas-engineer Komatsu: 'Grosjean is fragiel'
Formule 1vrijdag, 28 september 2018 om 9:36Motorsport.com
De chief race-engineer van Haas, Ayao Komatsu, is van mening dat Romain Grosjean niet altijd goed met druk om kan gaan. Hij noemt hem zelfs een 'fragiele rijder' in een interview met Motorsport.com. Hij presteert dit jaar erg wisselvallig en staat slechts op de veertiende plaats in het kampioenschap, met 27 punten.
'Hij is niet de meest robuuste persoon,' vertelt Komatsu. 'Om eerlijk te zijn is hij nog steeds vrij fragiel. Maar het is lastig. Iedereen heeft natuurlijk zo zijn eigen sterke en zwakke punten. Maar als je de zwakke punten wegneemt bij deze gast, verdwijnen misschien ook wel zijn sterke punten. Romain is een emotionele rijder. Is hij nog steeds net zo snel als je de emotie eruit haalt? Misschien wel niet. Het gaat erom dat je je sterke en zwakke punten kent en daar vervolgens zo goed mogelijk mee omgaat.'
Ondanks de wisselende prestaties en de kritiek van Komatsu, is toch bevestigd dat Grosjean in 2019 nog steeds voor Haas zal rijden. Hij zal Kevin Magnussen als teamgenoot houden bij het Amerikaanse Formule 1-team. (Foto: Haas F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Aah, daar hebben we weer een coureur die van helemaal niets weet, en het enkel 'denkt' te weten. De betrokken coureur zelf heeft al eerder aangegeven dat Max als meervoudig wereldkampioen het geweldig heeft gedaan in zijn wagen en op die manier kon zien hoe Max diezelfde wagen bestuurde. Maar een coureur die aan de andere kant van de planeet zit, weet wel hoe het is gegaan. Na een Amerikaan die dacht dat ie een beter coureur dan Max was, is ie op teruggekomen, na Max zijn eerste GT3 race, was er een andere coureur die stellig beweerde dat Max niet in de juiste setup reed, is door Max zelf op zijn plek gezet en nu hebben we te maken met een zwakzinnige Braziliaan die weet hoe het zit. Die afgunst die mensen hebben op het talent van Max zit werkelijk tegen het zielige aan...SennA11-05-2026
- Drugs are Bad, Mkay..Peter66611-05-2026
- Erkenning, door herkenning is een groter goed dan een wereldtitel, althans wat mij betreft. De echte die hard race fan herkennen het supertalent van Max Verstappen en erkennen hem daarom …
MaxMaximaal10-05-2026 - Hamilton, Norris, lezen jullie mee ? …MaxMaximaal10-05-2026
- Ik begrijp de redenatie maar wat wij niet weten is hoe er achter de schermen gewerkt wordt en dingen samen uitgedacht worden. Als blijkt dat door vindingrijkheid je straat lengte voor ligt op de anderen, dan kan ik mij indenken dat dit ook veel voldoening geeft met het team!
JeroenAarde10-05-2026 - Wie niet. Maar Max geeft ook aan dat 25 zijn beste seizoen is tot nu toe. Als je moet vechten voor succes geeft dat toch meer voldoening dan wanneer jet het in de schoot geworpen krijgt.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Het zal wel aan ons liggen of we hebben een ander begrip van crashen en pushing iemand wijd.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Hij kan niet anders, Max laat keer op keer zien waarom hij een van de beste uit de geschiedenis is. Op enkele idioten na is iedereen het daar wel inmiddels over eens.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
- Toto was geadoreerd door LH, de hemelpoorten stonden wagenwijd open voor hem. Mercedes had enkel interesse in een brave borst als subje van LH en die haden zij al. Toto was Max eigenlijk een beetje vergeten voordat Jos aan de bel trok bij Toto. Deze opperde toen eerst DTM-ervaring voor Max voordat F1 in beeld zou komen bij MB. Ferrari koos altijd verkeerd. Nooit talent maar altijd een over zijn tijd zijnde wereldkampioen. Sergio Marchionne was totaal anders, die zag het talent van Leclerc en deed Ferrari laten beloven op zijn sterfbed hem in een Ferrari F1 wagen te plaatsen. Nu John Elkann...., oude ellende keerd weer terug, hij ziet graag weer een wereldkampioen in een Ferrari en zie hier dat deze, net als al die andere wereldkampioenen, niet presteerd. FF buiten Schumi dan. Gebrek aan lef en angst voor Max zijn leeftijd, 17 jaar en nog niet eens een rijbewijs. Dat was de gedachtes van Toto en Ferrari.
ZX12R10-05-2026 - Max wil Les Man in de hypercar doen en dan zal ie daarvoor eerst ervaring in die auto moeten opdoen, dat gaat nu niet gebeuren zolang hij nog in de F1 rijdt. Bovendien hebben deze fabrieksteams allemaal hun eigen programma's waar ze in rijden en Max is nu niet altijd beschikbaar. Daarnaast is de Northschleife serie een aparte competitie op zich waar niet alle GT teams aan meedoen of kunnen doen omdat er een beperking aan het aantal deelnemers was gesteld tot dit jaar. Bovendien, als Max vorig jaar nog het hele seizoen midden in een kampioensstrijd zou hebben gezeten dan had hij dit nog niet vorig jaar in werking gesteld. Max heeft voor Mercedes gekozen omdat hij daar de fabrieksstatus heeft gekregen wat ie bij Ferrari niet had wat het ook een stuk duurder maakte. Mercedes is wat prestatie betreft geen verkeerde tweede keus.Monic Armiento-Hissink10-05-2026
Loading
