Hadjar maakt gehakt van sprintformat: "Ik ben gewoon echt heel erg kwaad"

Een probleem met de versnellingsbak zorgde ervoor dat Hadjar tijdens de kwalificatie niet meer naar een lagere versnelling kon schakelen. Daardoor kon hij niet meer op de juiste manier door de bocht en was zijn sessie voorbij. "Een probleem met de versnellingsbak zorgde ervoor dat de vierde versnelling kapot ging. Ik heb geen fout gemaakt. Ik reed rechtdoor omdat ik de versnellingen niet kon terugschakelen. Toen was het meteen voorbij", legt hij uit tegenover de media, waaronder F1Maximaal.nl.

De problemen kwamen boven op de technische tegenslag tijdens de sprintrace. Volgens Hadjar gaat het echter om twee verschillende mankementen. "Normaal gesproken zou ik dat wel weten, want het is een heel ander probleem. Als je een probleem hebt in de sprint, en dan weer een ander probleem in de andere kwalificatie”, aldus de Fransman.

Ook bij het terugkeren naar de pitstraat liep het niet soepel. Hadjar kreeg te maken met de weegbrug en moest zijn auto opnieuw aan de praat krijgen. "Ik krijg hem amper nog aan de praat, en toen vroegen ze me de motor uit te zetten om hem weer aan te zetten, met de koppeling, de eerste versnelling erin”, vertelt de coureur. “Het is gewoon niet prettig. Ja, het is echt moeilijk”, voegt hij eraan toe. "Het maakt me kwaad omdat ik gewoon wil rijden. Ik ben gewoon echt heel erg kwaad."

Hadjar vindt dat het sprintformat het voor teams lastiger maakt om technische problemen gedurende het weekend op te lossen. Doordat er minder tijd is om aan de auto te werken, kan een probleem grote gevolgen hebben voor de rest van het programma. "Voor mij is dat het probleem met dit soort weekenden waarbij... Zoals sprints, sprintwedstrijden, je kunt niet aan de auto werken. Het is gewoon onmogelijk. Je moet gewoon een beetje geluk hebben. Er wordt niet aan gewerkt”, stelt de Red Bull-coureur.

Ook de sprintkalender roept vragen op bij de Fransman. Zo begrijpt hij niet waarom er volgend jaar een sprintrace in Monaco wordt verreden, waar inhalen bijzonder lastig is. "Ik weet niet wie deze beslissingen neemt. Volgend jaar hebben we bijvoorbeeld een sprintrace in Monaco. Hoe denk je in vredesnaam dat dat zal gaan?”, vraagt Hadjar zich hardop af. “Wat denk je dat er gaat gebeuren? Denk je dat er ingehaald gaat worden? Nee. Dus waarom doen we het dan?"

Daarnaast kwam Hadjar terug op het moment eerder op de dag, toen een marshal een hek opende en dat op sociale media voor de nodige ophef zorgde. Hij stelt dat hij was gestopt totdat er duidelijkheid was over de veiligheidssituatie. "Ik weet het niet. Ik ben gestopt totdat er wat veiligheidsmaatregelen waren getroffen, maar het was niet duidelijk. Ik wist gewoon niet wat de veiligste plek was”, geeft hij aan.

Op social media was er nogal wat te doen om het moment, maar dat kreeg Hadjar niet echt mee. “Ja, ik weet het niet. De auto vloog in brand en zo. Gewoon een ramp." De frustratie over zijn mislukte zaterdag vat Hadjar uiteindelijk samen in een pijnlijke conclusie: "Vandaag weet ik het niet eens. Ik had net zo goed in Parijs kunnen blijven. Het zou hetzelfde zijn geweest."