
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe hoofdstrateeg van Ferrari in de Formule 1, Inaki Rueda, zegt dat het misschien beter was geweest dat Charles Leclerc in Imola als elfde was gestart in plaats van zevende. Leclerc kwalificeerde zich voor Q3, nadat hij zijn snelste tijd had neergezet op de zachte band, waardoor hij de race daar ook op moest beginnen.
'Met maar 90 minuten om de auto te testen in kwalificatie- en raceomstandigheden was het essentieel om een aantal basisaannames te doen', vertelt Rueda bij de Italiaanse tak van Motorsport. 'Onder deze was er de keuze voor de mediumbanden als de optimale compound om de Grand Prix mee te starten.'
Een strategie die in Portugal werkte, maar in Italië minder goed uitpakte. 'Helaas zagen we zaterdag na de eerste run van Q2 dat we niet genoeg snelheid hadden om het te doen', aldus Rueda. 'En daarom hebben we ervoor gekozen om door te gaan met de softs. Dit was succesvol met Charles, maar niet met Sebastian (Vettel, red.).'
Rueda: 'Zou strategisch beter zijn geweest om op mediums te starten'
In de race stond Leclerc dus op de zachte band, terwijl hij vanaf de zevende plaats moest beginnen. Vettel begon als veertiende en had de mediumbanden onder zijn auto, wat voor de eerste stint de betere optie was. Rueda had de Monegask toch ook graag op de mediumband gezien.
'Zelfs als Charles het maximale had bereikt, dat wil zeggen de vierde plaats in de kwalificatie, zou het strategisch beter zijn geweest om als elfde te starten en te beginnen op de mediums', stelt de strateeg. 'Maar we kunnen het pas met zekerheid zeggen nadat we verschillende prestaties achteraf hebben geanalyseerd.' (Foto: Ferrari F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is vaker bij dat slag volk.
Supermax-07-11-2026 - Goed mogelijk dat Russell straks tijdens de race zijn eigen banden zal moeten gaan vervangen in de pitstraat ...MJAH07-11-2026
- Ik vind alles best, als we maar van hem verlost zijn.
Supermax-07-11-2026 - Hij zou eigenlijk quasi moeten zeggen: ach it was an Racing incident! Net als bij kids karting met Max 😁
JeroenAarde07-11-2026 - In de verste hoek onder een dikke deken. Deal.
ZX12R07-11-2026 - En graag in het donker ZX.
Supermax-07-11-2026 - Toch heeft LH, mijn inziens weliswaar, overgrootte deel van zijn roem te danken aan een supersnelle Mercedes die eigenlijk illegaal tot stand was gekomen. Hoe moeilijk is het als je een wagen tot je beschikking had die zo enorm veel sneller was dat ie stelselmatig getemperd werd. Die onzin van 'Hammertime' was puur meer vermogen welke ruimschoots voorhandenden was terwijl andere teams nog aan het ontwikkelen waren. Nu in relatief gelijke wagen en motoren bakt LH er helemaal niet zoveel van. Sterker hij komt door dommigheden en onkunde regelmatig in de 'problemen'. Waarom problemen tussen haakjes staat is dat ie nimmer gestraft werd voor de malle fratsen welke hij nodig had anderen van zijn lijf te houden.
ZX12R07-11-2026 - Laat Norris maar vaak op de limiet rijden, gaat het ook vaak mis. Hij heeft wel een titel maar is daarom nog geen kampioen!
Supermax-07-11-2026 - Met de staart tussen de benen opweg naar moeders schouders 😭😭 Hier is toch wel bewezen dan Juffrouw Russell nog lang geen kerel is.
ZX12R07-11-2026 - Natuurlijk moeten ze het er niet te vaak over hebben. De grootste verbetering 2026 en 2027 is een muilkorf voor Hamilton. Per drie in de aanbieding, nou dan graag Norris en Russell ook zo'n ding.
Supermax-07-11-2026














