De FIA kwam vorige maand met een nieuwe richtlijn, de TD45, op de proppen. De nieuwe regeling zorgt ervoor dat alle nevenactiviteiten die aan de Formule 1-teams zijn verbonden nu ook worden meegerekend in de budgetcap. Horner laat weten blij te zijn met de verduidelijking van de FIA. 'Als de regels en zaken zoals TD45 duidelijker en regelgevend worden, dan zorgt het eigenlijk alleen maar voor meer duidelijkheid', zegt de teambaas van
Max Verstappen tegenover onder meer
Motorsport.com.
Red Bull kreeg volgens Horner vorig jaar dan ook een straf opgelegd doordat de regels niet duidelijk waren en op meerdere manieren konden worden geïnterpreteerd. 'Ik denk dat het probleem in de beginperiode zit in de dubbelzinnigheid van een gloednieuwe reeks regels. Naarmate de regels in veel opzichten duidelijker worden, wordt het overzichtelijker.'
Op de vraag of Red Bull door de nieuwe TD45 aanpassingen heeft moeten doen, is Horner helder: 'Nee, we hebben geen wijzigingen hoeven aanbrengen ten gevolge van TD45. Het is duidelijk dat alle bedrijfsstructuren heel verschillend zijn. Ferrari fungeert bijvoorbeeld als één bedrijf met de hele straatauto-industrie. Dus hun aanpak is iets anders dan de teams die zich puur op de
F1 richten. Bij Red Bull hebben we
Red Bull Racing, we hebben
Red Bull Powertrains, Red Bull Advanced Technologies en we hebben Red Bull Advanced Services. Er is dus een reeks bedrijven die allemaal met elkaar moeten communiceren. Maar we hebben nauw samengewerkt met de FIA en ze hebben zeer grondig werk verricht', aldus Horner.