
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNiet voor het eerst dit seizoen was het bij Red Bull Racing een race van twee uitersten. Waar Max Verstappen de zege wist te pakken in de Belgische sprintrace, raakte de RB19 van Sergio Pérez flink beschadigd in een duel met Lewis Hamilton. De Mexicaan viel daarna ver terug, waarna het team besloot om de race te staken. Het verschil in het kampioenschap tussen de beide Red Bull-coureurs loopt daardoor op tot 118 punten.
Red Bull-teambaas Christian Horner reageerde bij Sky Sports F1 op de avonturen van zijn twee coureurs. 'Een van de grote uitdagingen was om te beslissen wanneer we zouden stoppen', zegt Horner over de vroege pitstops waarbij het hele veld naar de intermediate-banden wisselde. Elk team koos ervoor om één coureur naar binnen te halen. Bij McLaren was dat Oscar Piastri, die daarmee de leiding overnam van Verstappen, die een ronde lange doorreed. 'We hebben de eerste plek in de pitstraat, dus dan komt het hele veld achter je aan. Het was dus veiliger om met Max de start te pakken', legt de Britse teambaas de keuze uit.
Pérez kon dus wel bij de eerste gelegenheid stoppen, en dat pakte goed uit. 'Hij had een geweldige stop en release, waardoor hij de Ferrari's en Lewis (Hamilton, red.) kon inhalen. Hij sprong daardoor naar de vierde plek', wordt gezegd over de als achtste gestarte Pérez. 'Max stopte aan het einde van die ronde, en kwam achter Oscar (Piastri, red.) terecht. Hij haalde hem daarna weer bij, en pakte de zege. Piastri reed vandaag echter heel sterk.'
Vertrouwen in snelheid Verstappen
Horner staat nog steeds achter de keuze om Verstappen door te laten rijden in die eerste ronde. 'Het was het afwegen van het risico tegen de beloning. We hadden er vertrouwen in dat we voldoende snelheid zouden hebben', meent Horner. Dat klopte, want Verstappen haalde de Australische debutant bij de herstart eenvoudig in. 'Max gaf al aan dat hij kon zien dat Oscar zijn banden bij de start flink gebruikte. Dat maakt het makkelijker om de zege te pakken.'
Bij Pérez ging het restant van de race minder goed. De Mexicaan kwam in contact met de W14 van Hamilton. De Brit werd bestraft, maar Pérez bleef puntloos achter. 'Helaas kwam de linkervoorband van Lewis tegen de sidepod van Checo aan, en dat veroorzaakte een groot gat in de sidepod. We hadden daarna geen andere keuze dan hem uit te laten vallen. Dat was enorm ongelukkig. Ik denk dat de straf terecht was.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Soms kan je niet geloven wat er gezegd/ geschreven wordt, maar het staat er toch echt!! 🤔 🤮BellaBenni06-11-2026
- Heerlijk artikel!! 😅 Niemand is groter dan Ferrari en mooi dat hij het opneemt voor Charles. Eat that, Lewis!BellaBenni06-11-2026
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026















