Hülkenberg eist betrouwbaarder Renault: 'Veel werk aan de winkel'
Formule 1maandag, 09 oktober 2017 om 19:37
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNico Hülkenberg neemt momenteel de tiende plek in het wereldkampioenschap in, maar de Duitser is van mening dat hij hoger had kunnen staan als de RS17 van Renault hem minder vaak in de steek had gelaten. In de Grand Prix van Japan zag de Nederlandssprekende F1-coureur opnieuw de finishvlag niet.
Op het circuit van Suzuka viel Hülkenberg uit wegens een defecte DRS, iets waar de Renault-coureur hevig van baalt. 'Ik had DRS op Grosjean, die voor me reed. Normaliter klapt de vleugel dicht wanneer je van je gas gaat of DRS deactiveert. In dit geval bleef hij open staan. Een onderdeel was afgebroken waardoor het hydraulisch mechanisme niet meer werkte.'
Hülkenberg uit zijn zorgen over de vele mechanische problemen bij het Franse fabrieksteam. 'Het is niet geweldig. Maar dat hoort bij de gehele ontwikkeling die we doormaken. Wederom is een zwakke plek aan het licht gekomen. De auto is qua betrouwbaarheid vaak niet goed, ook qua prestaties niet. Dus er is nog veel werk aan de winkel', besluit de 30-jarige coureur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- @greenfarmer: you have a way with words, and it is still all true 🤣
VeeWeetje17-06-2026 - Brown is just the south end of a north bound mule and can’t help himself.greenfarmer17-06-2026
- Met veerbollen. Die als schokdempers dienst doen. En nou jij weer 🤗
Forzapertutti17-06-2026 - Onder de klassieke DS zaten geen schokdempers, niet in de zin van normale schokdempers althans. De vering en demping werden beide door het hydropneumatische systeem verzorgd.vinz3nt16-06-2026
- Niets op aan te merken! Klopt 100%Bassie116-06-2026
- Ik weet nog dat de politie me 40 haar geleden op de Brunssummerheide niet kon bijhouden met hun wagens. De Citroën DS was fantastisch!!!Bassie116-06-2026
- De Duitsers kunnen er ook wel wat van, net als de Nederlanders trouwens. Die laatsten leveren 99% van de schokdempers voor de Dakar, en op mijn zware motor had ik Wilbers progressieve voorvorkveren en een instelbare gasdemper achter laten monteren, die laatste zelfs speciaal voor mijn motor gemaakt, en da's Duits. Kost wat, maar je hebt gelijk een enorm goede wegligging en exemplarisch stuurgedrag, vele malen beter dan het standaardspul ...
wg16-06-2026 - Het is nog niet officieel toegekend omdat RB opheldering heeft gevraagd. Of er nog iets verandert is nog maar de vraag, maar het is voor velen ongeloofwaardig dat RB de beste motor zou hebben. En ook dat alleen de verbrandingsmotor wordt gemeten is inderdaad onbegrijpelijk want als dat niet goed functioneert kom je ook niet weg. Mercedes heeft wel grote betrouwbaarheidsproblemen.Monic Armiento-Hissink16-06-2026
- Dat is dus beetje het grote punt. Het word een kip en ei verhaal en vanaf de kant van Red Bull lijkt dat een beetje onhandig te worden gespeeld, ze hebben zich in de kaart laten kijken. Als Max dan inderdaad zo hard nodig is om goed personeel en sponsoren aan te trekken dan moeten ze hem ook mede-aandeelhouder van de tent maken. Ik denk dat het Verstappen-kamp ook tot die conclusie is gekomen en dus houd Max zijn poot stijf. Daar zijn we weer: 'If you got them by the balls, hearts and minds will follow'. Dat verklaart ook waarom Max nogal koeltjes doet de laatste weken.DanielDruff16-06-2026
- Banden degradatie. Hij reed wel het zelfde tempo als Russel en Norris. Gewichtsverlies zal een heel eind helpen.Monic Armiento-Hissink16-06-2026
Loading
