Ted Kravitz ziet Red Bull Racing in Monza op twee fronten met vraagtekens zitten. Op de baan kwam Max Verstappen niet verder dan de zesde positie, terwijl de Britse Sky Sports-journalist tegelijkertijd grote veranderingen rond de Nederlander beschrijft. Volgens Kravitz functioneert de auto nog niet zoals verwacht en wordt achter de schermen duidelijk hoe Red Bull de technische structuur rond Verstappen na het vertrek van GP Lambiase opnieuw gaat invullen. Kravitz zag na de kwalificatie vooral dat Red Bull onder zijn niveau bleef. “Dan Red Bull Racing, zesde met de auto”, begint hij. “Max zegt dat er iets mis is. Hij is niet blij met de auto. Quote: ‘Deze auto is van papier gemaakt.’” Volgens de Brit was er ondanks enige vooruitgang weinig reden voor tevredenheid. “Het is beter dan gisteren, maar het was nog steeds, zoals Lambiase zei, een rommelige sessie", zo legt hij uit in zijn
Notebook.De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen start de race als vijfde.
Red Bull moet volgens Kravitz daarom eerst begrijpen waarom de auto niet goed reageert. “Hij voelt dat er iets mis is met de auto”, zegt hij over Verstappen. “Ze moeten de auto uit elkaar halen en het vinden, want hij is niet helemaal in orde.” Kravitz vindt de zesde plaats bovendien beneden verwachting. “De Red Bull zou iets verder naar voren moeten staan dan dit”, stelt de Britse verslaggever duidelijk.
Engineer-kwestie lijkt opgelost
Lawson gaf volgens Kravitz maar beperkt extra informatie over de werkelijke snelheid van Red Bull. “Hij werd opgehouden door
Oscar Piastri, zoals ik al zei, en daarom staat hij veertiende”, legt hij uit. Kravitz verschuift daarna de aandacht naar de toekomst rond Verstappen. “We weten nu dat de vervanger van Gianpiero Lambiase als engineer van Max Verstappen Tom Hart heet”, vertelt hij. Volgens de Brit is dat geen toevallige keuze. “Tom Hart is zeer gekwalificeerd, omdat hij Max’ performance engineer was tijdens de gloriejaren vanaf 2021 en tijdens al Max’ kampioenschappen", legt hij uit.
Hart stond volgens Kravitz zelfs op het punt Red Bull te verlaten. “Hij zou hier naar Williams komen, omdat hij niet dacht dat er bij Red Bull Racing nog carrièreprogressie voor hem was”, zegt de journalist. De situatie veranderde door het vertrek van Lambiase. “Hij zei: sorry Williams, ik kan hier niet komen om Alex Albon bij te staan als engineer, want ik moet terug naar Red Bull om Max Verstappen bij te staan als engineer”, zo vergelijkt Kravitz.
Williams toonde begrip
Williams werkte volgens Kravitz mee aan die opmerkelijke ommezwaai. “Ik denk dat James Vowles daar behoorlijk begripvol over was”, vertelt hij. “Hij zei: oké Tom, ook al denk ik dat we een contract hadden getekend, je kunt terug naar Red Bull’” Kravitz maakt daarmee duidelijk hoe belangrijk de kans om opnieuw rechtstreeks met Verstappen te werken voor Hart was, ondanks zijn eerdere keuze voor een overstap.
Lambiase wordt volgens Kravitz bovendien niet alleen als race-engineer vervangen. “Ze hebben ook een nieuwe vervanger voor GP Lambiase als Head of Racing”, zegt hij. “En dat is nog een Tom: Tom McCullough, die je misschien kent van Aston Martin.” De Brit heeft vertrouwen in die keuze. “Hij is een echte, ouderwetse racer. Ik denk daarom dat hij goed gaat passen bij het meest piratenachtige team. “Het is nu een iets andere plek sinds Laurent Mekies de leiding heeft”, merkt hij op. Toch is volgens de Brit niet alles verdwenen van de oude cultuur. “Het zijn nog steeds piraten hier”, zegt hij. Over McCullough is zijn conclusie duidelijk: “Ik denk dat Tom daar goed gaat passen.”