Marko legt uit waarom er nog geen handtekening is tussen Honda en Red Bull

'Het is een normale procedure dat de sleutelaspecten van de overeenkomst worden vastgelegd in een intentieverklaring. Daarin staat ook vermeld wanneer het definitieve contract opgesteld wordt', vertelt de consultant aan Motorsport.com. 'Onze overeenkomst is juridisch gezien bindend. Er zijn geen redenen voor ontbinding. Aan geen van beide zijden. Ook niet wanneer ik bijvoorbeeld zou vertrekken.'

De bal ligt nu bij de mannen die rechten hebben gestudeerd. 'Voor grote organisaties als Honda en Red Bull gaat het contract over en weer tussen de advocaten. Dat heeft betrekking op jurisdictie, intellectuele eigendomsrechten en dergelijke. Ook bij Toro Rosso was er eerst een intentieverklaring. De samenwerking begon al zodra dat document getekend was. Dat gebeurt nu ook bij Red Bull Racing', aldus Marko op de website.

Tot slot werd hem nog gevraagd welke motor op dit moment sneller is, die van Honda of Renault. 'Op dit moment heeft Renault weer een kleine voorsprong', is hij eerlijk over de updates die door beide leveranciers werden doorgevoerd in Canada. Red Bull moet ook nog van ExxonMobil het juiste mengsel krijgen, waardoor ze nog meer pk's beschikbaar hebben voor deze Spec-2. (foto: Red Bull Content Pool)