F1
Verstappen
Kalender
▼
WK-stand
Meer
▼
Palmer over problemen: 'Nog niet einde van de wereld'
Formule 1
door
Sjoerd Valkering
woensdag, 08 maart 2017 om 12:03
door
Sjoerd Valkering
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op Google
Jolyon Palmer
Sjoerd Valkering
Bekijk berichten van de auteur
loading
Populair F1-Nieuws
Ondertussen in F1 | Mercedes-coureur schrijft geschiedenis
sep 22, 22:00
Surer waarschuwt rond Verstappen na Red Bull-wissel: "Ergste wat er kan gebeuren"
sep 22, 8:45
Rosberg verklaart fenomeen met al vaak een rol voor Verstappen: "Het is zeer extreem"
sep 22, 18:47
Red Bull kan profiteren van grote FIA-ingreep in omstreden ADUO-regels
sep 22, 16:15
Verstappen ziet Red Bull opnieuw groeien: "We hebben goede stappen gezet met de auto"
sep 22, 11:05
Schumacher wijst naar Waché na problemen Verstappen: "Er zit mogelijk iets fundamenteels fout"
sep 22, 15:30
Palmer ziet Verstappen concurrentie pijn doen: "Als je een fout maakt, verslaat Max je"
sep 22, 8:55
Buxton plaatst kanttekening bij Verstappens spectaculaire race: "Dat is wat overdreven"
sep 22, 13:20
Meer artikelen
Laatste F1-Nieuws
Ondertussen in F1 | Mercedes-coureur schrijft geschiedenis
sep 22, 22:00
Norris benadrukt het grote verschil met Max: "Verstappen was zeer goed voorbereid"
sep 22, 21:50
Zorgt Max vs. 100 voor revolutionaire doorbraak? "Zou geweldig zijn, ik zie het gebeuren"
sep 22, 20:40
Windsor gelooft niet in Red Bull-vergelijking: "Horner zal zeggen: nee, dat kan ik niet"
sep 22, 19:48
Rosberg verklaart fenomeen met al vaak een rol voor Verstappen: "Het is zeer extreem"
sep 22, 18:47
Verstappen is het grote voorbeeld: "Hij beleeft een van de mooiste ervaringen"
sep 22, 17:45
Meer artikelen
Laatste reacties
greenfarmer
22-09-2026
The best idea is to through the ADUO idea out. It's ridiculous, let teams compete as always or if they must do something just give the most struggling team an engine spending break, but never punish those teams who have succeeded. I wouldn't want Mercedes, McLaren or any team punished for success. They wouldn't need ADUO to do that, somehow measuring an engine for comparison is not needed and obviously does not work. .
Regenracer
22-09-2026
Ja ja , alweer ? Ik moet steeds een beetje grijnzen als ik dit lees, maar goet, we gaan het maar weer afwachten
Fleppie99
22-09-2026
Helemaal mee eens, dit was erg leuk om naar te kijken. Veel leuker ook dan die F1-optochten op stratencircuits waar ze onnatuurlijk op rechte stukken moeten liften om niet in de volgende bochten te worden ingehaald door iemand met meer acculading Dit was dus gewoon puur racen dat de snelste mag winnen. 👍👍
Fleppie99
22-09-2026
Ik heb het hier al eens eerder aangegeven, dit is Formule 1. Geen wedstrijdje ‘wie laadt het snelste’ of ‘welke tesla trekt het snelste op’ ?? Hier gaat het om ICE-motoren die geluid produceren als de ultieme beleving. Maatregel zou m.i. dus moeten zijn; sloop alles eruit wat met die elektrieke shit heeft te maken. Dat levert weer winst op qua gewichtsbesparing en ruimte voor extra benzine waardoor ook de wedstrijden niet te hoeven worden ingekort. Wat ze nu doen is gewoon waanzin.
Peter666
22-09-2026
In '25 en '26 laat Lambiase toch heel wat steken vallen, ze moeten ook weer niet overdrijven.
Forzapertutti
22-09-2026
Wat vooral van belang is, is of de coureur het maximale uit de auto weet te halen. In het geval van Max is denk ik bewezen dat hij altijd 100% van het potentieel van de auto benut. Momenteel is dat helaas niet genoeg voor overwinningen, daarvoor moet de auto verbetert worden. In mijn ogen is Max wel een van de weinige, zoniet enige, coureurs die dat kunnen.
respectforALL
22-09-2026
Als je zelf om iemand vraagt, Tom Hart in dit geval, zal je er toch al vertrouwen in hebben.
Mirko
22-09-2026
Geen speld tussen te krijgen. En zo opvallend is het voorbeeld van Steiner niet. Als je stelt dat de beste coureur niet kan winnen in de slechtste auto, dan noem je inderdaad Max en Aston Martin. En andersom Stroll in een Mercedes. Alhoewel het laatste wat minder overduidelijk is gezien de resultaten van George Russell. Ik vind 80% wel vrij hoog. Ik denk eerder dat - op een gemiddeld circuit - het verschil tussen de beste en slechtste coureur op de grid ongeveer 8 tienden is (in dezelfde auto) en het verschil tussen de beste en slechtste auto ongeveer anderhalve seconde (gereden door dezelfde coureur). De uitkomst blijft hetzelfde; Je hebt beide nodig om titels te garanderen. Genoeg voorbeelden van coureurs die onvoldoende presteerden in dominante auto’s. Bottas in de Mercedes, Pérez in de Red Bull en nu eigenlijk ook Russell in de Mercedes.
Regenracer
21-09-2026
Als kijker kun je volgens mij toch geen uitleg geven over een nieuw circuit ?
Regenracer
21-09-2026
Wat zijn zo nogal grote updates bij een F1 team hun autos, ik als leek kan dat nooit begrijpen.
Loading
Vorig artikel
Marchionne hoopvol: 'Aan deze reeks gaat een einde komen'
Volgend artikel
Video | Amateurbeelden: Max in actie op dag 6
Plaats reactie
Plaats reactie