
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo wist door een strategische fout van Racing Point het podium naar zich toe te trekken op Imola. Het blijkt nu dat de keuze om niet naar binnen te duiken bij Renault voortkwam uit de samenwerking tussen de coureur en zijn team.
Volgens Auto, Motor und Sport besloten Ricciardo en zijn strategen na overleg om niet naar binnen te duiken. Daarmee liep hij het risico dat hij het bij de herstart op oude banden op zou moeten nemen tegen rivalen op vers, zachter rubber. 'Ik wist dat het moeilijk zou worden, maar ik was blij dat mij die derde plaats in de schoot geworpen werd.'
'Je positie op het circuit is op Imola belangrijker dan het leven van je banden', vervolgde de Australiër. En dat bleek, meldt een trotse Cyril Abiteboul: 'Daniel en het team hebben uitstekend werk geleverd door ervoor te zorgen dat de banden 'levend' waren bij de herstart. Met zijn geweldige laatste ronden heeft hij het podium voor ons weten te behalen.'
Een van de redenen dat Renault onder andere de Racing Point van Sergio Perez achter zich wist te houden is omdat het gehele pakket bij de Fransen sterk is. Ricciardo: 'Zo heeft Racing Point de meeste downforce van de middenveld-teams. Dat geeft ze een klein voordeel, maar downforce is niet alles.'
Ongelukkige Ocon kijkt toe vanaf de zijlijn
Terwijl Ricciardo voor de tweede maal van de champagne mocht proeven, en deze keer wél met een shoey, viel Esteban Ocon weer uit. De derde uitvalbeurt voor de Fransman in vijf races betekent dat Renault ook in de WK-strijd bloedt. 'Als we de derde plaats willen behouden, moeten we met allebei de auto's scoren', benadrukt Ricciardo. (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max weet te incassereren en toch nog te presteren op momenten dat LH de tranen over de boardradio uit strooit. Het kopieergedrag van LH begon al in 2016 met de beruchte regenrace van onze held Verstappen. Ik heb het altijd jammer gevonden dat Max voor de Sky screens ( met die verachtelijk Brundle) uitlegde waarom hij zo retesnel was op het nat. Dat kwam omdat Max de ideale racelijn verliet en juist daar op nat wegdek de grip lag. Vanaf toen zag je al dat LH dit ook steeds probeerde tijdens regenraces. Maar de kloten dat in combinatie met vol gas te doen bleek m toch a bridge too far.
ZX12R07-11-2026 - Ik denk dat Toto's conclusie nóg eenvoudiger zal overkomen als hij ook aankondigt zijn gezin naar de betreffende GP's mee te nemen.
peterheijnen3307-11-2026 - 'De auto was best goed en best wel snel'. Precies zoals Max het graag wil!! 🤔😅BellaBenni07-11-2026
- @ZX12R, dankie vriend …
MaxMaximaal07-11-2026 - Op een heel belangrijk punt kan Hamilton Max Verstappen niet kopiëren en dat is namelijk op het vlak van loyaliteit in combinatie met doorzettingsvermogen. Zodra het minder liep bij Mercedes en dat te lang duurde in de ogen van Hamilton, dacht de Brit bij zichzelf: het is tijd om naar een ander team over te stappen. En aldus geschiede. Max Verstappen daarentegen denkt op zo’n moment ik zal er nog even een tandje bovenop doen, en tekent een langdurig contract, om zijn team te helpen er bovenop te komen, teneinde weer dominant te kunnen zijn voor een langere periode. Dat is echt hét grote verschil tussen beide rivalen. Een verschil dat Lewis nooit zou kunnen kopiëren …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat heb je weer netjes en treffend verwoord Maxi.
ZX12R07-11-2026 - Verstappen is altijd een bedreiging, dat al vanaf zijn 16de. Ja toch Lewis?
Supermax-07-11-2026 - Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026













