
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell vreest dat als er te veel straffen worden uitgedeeld, de coureurs meer voorzichtig te werk zullen gaan op de baan. Dat zou dan tegen het spektakel ingaan en volgens de Williams-coureur is dat voor niemand een goede zaak. Zelf kreeg hij tijdens de sprintrace voorafgaand aan de Grand Prix van Groot-Brittannië een gridstraf voor het in de rondte tikken van Carlos Sainz, maar naar eigen zeggen was hij zich van geen kwaad bewust.
'Ik denk dat het altijd goed is voor de fans en zelfs voor de coureurs om harde races te hebben', vertelt de Engelsman in gesprek met Motorsport.com. 'Als er zoveel straffen worden uitgedeeld, denk ik dat dat de benadering van de coureurs enigszins verandert, hoe je elkaar op het circuit behandelt. Niemand wil dat, omdat het voor niemand vermakelijk zal zijn.'
Russell kreeg zelf een straf tijdens zijn thuisweekend. Door zijn toedoen spinde Sainz tijdens de eerste ronde van de sprintrace op Silverstone. 'Ik dacht dat de straf wat te hard was', vertelt de Mercedes-protegé verder. 'Het was echt zo’n incident in de eerste ronde. Er was veel aan de hand. Weet je, ik verremde mezelf een klein beetje er was niets kwaads bij. Ik probeerde hem niet aan de kant te zetten en ik denk dat als het in een andere bocht was gebeurd, hij gewoon door had kunnen rijden.'
Russell ziet hoog aantal straffen in laatste twee race-weekenden
De 23-jarige is dan ook van mening dat er bij zijn straf mogelijk wel rekening werd gehouden met de gevolgen van het vergrijp: 'Er wordt ons altijd verteld dat er bij de straf nooit rekening wordt gehouden met de gevolgen van een actie. Het voelde alsof dat in dit geval wél zo was, maar ik respecteer de beslissing. Uiteindelijk bepalen zij de regels en moeten we ons aan hun standpunten houden.'
Russell was niet de enige die straffen kreeg. Ook andere coureurs kregen te maken met de strenge wedstrijdleiding. Volgens de Formule 2-kampioen van 2018 worden er meer straffen uitgedeeld sinss de afgelopen twee Grands Prix: 'Alleen in de laatste twee races zijn de straffen echt omhooggeschoten. Niemand van ons wil dat er iedere week straffen worden uitgedeeld, maar misschien is het gewoon toeval dat er de laatste twee races meer zijn dan normaal.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max weet te incassereren en toch nog te presteren op momenten dat LH de tranen over de boardradio uit strooit. Het kopieergedrag van LH begon al in 2016 met de beruchte regenrace van onze held Verstappen. Ik heb het altijd jammer gevonden dat Max voor de Sky screens uitlegde waarom hij zo retesnel was op het nat. Dat kwam omdat Max de ideale racelijn verliet en juist daar op nat wegdek de grip lag. Vanaf toen zag je al dat LH dit ook steeds probeerde tijdens regenraces. Maar de kloten dat in combinatie met vol gas te doen bleek m toch a bridge too far.
ZX12R07-11-2026 - Ik denk dat Toto's conclusie nóg eenvoudiger zal overkomen als hij ook aankondigt zijn gezin naar de betreffende GP's mee te nemen.
peterheijnen3307-11-2026 - 'De auto was best goed en best wel snel'. Precies zoals Max het graag wil!! 🤔😅BellaBenni07-11-2026
- @ZX12R, dankie vriend …
MaxMaximaal07-11-2026 - Op een heel belangrijk punt kan Hamilton Max Verstappen niet kopiëren en dat is namelijk op het vlak van loyaliteit in combinatie met doorzettingsvermogen. Zodra het minder liep bij Mercedes en dat te lang duurde in de ogen van Hamilton, dacht de Brit bij zichzelf: het is tijd om naar een ander team over te stappen. En aldus geschiede. Max Verstappen daarentegen denkt op zo’n moment ik zal er nog even een tandje bovenop doen, en tekent een langdurig contract, om zijn team te helpen er bovenop te komen, teneinde weer dominant te kunnen zijn voor een langere periode. Dat is echt hét grote verschil tussen beide rivalen. Een verschil dat Lewis nooit zou kunnen kopiëren …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat heb je weer netjes en treffend verwoord Maxi.
ZX12R07-11-2026 - Verstappen is altijd een bedreiging, dat al vanaf zijn 16de. Ja toch Lewis?
Supermax-07-11-2026 - Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026















