
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOp het circuit van Mugello is er één DRS-zone aangewezen voor de Grand Prix van Toscane. Dat is opvallend, gezien de meeste Formule 1-circuits vaak twee of drie DRS-zones hebben. Daarbij is de zone op Mugello ook nog overwegend kort.
De enige DRS-zone bevindt zich op het rechte stuk waar ook de pitsstraat staat. Daarnaast kunnen de coureurs ook maar beperkt gebruik maken van DRS, het punt waarop zij de achtervleugel kunnen openen zit zo'n 290 meter na de laatste bocht.
Aan het einde van de DRS-zone zit ook meteen het punt waar de meeste kans is om in te halen. De coureurs stevenen namelijk af op de langzaamste bocht van het circuit. Het detectiepunt begint bij aankomst van de laatste bocht.
Inhalen wordt lastig op Mugello
Het inhalen zal dus een hele kluif worden op het Italiaanse circuit. Afgezien van het rechte stuk waar de DRS-zone ook zit, zijn er niet of nauwelijks rechte stukken op het circuit aan te wijzen. De kwalificatie zal hoe dan ook cruciaal worden. Sommige coureurs vergelijken de baan dan ook met het circuit van Hongarije. 'Het is misschien niet het beste circuit om te racen', vertelt Lando Norris voorafgaand aan de Grand Prix. 'Maar het is wel een tof circuit. De kwalificatie zal hoe dan ook fantastisch worden.' (Foto: Mugello Circuit)
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026














