Steiner over rijderskeuze: 'Het is risicovoller om pas in 2022 rookies aan te nemen'
Formule 1donderdag, 05 november 2020 om 18:13
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHaas-teambaas Günther Steiner ziet risico's in het aannemen van twee rookies, maar hij sluit niet uit dat het team overweegt om twee jongelingen in een Haas-bolide te zetten. Eerder werd al duidelijk dat Steiner zijn huidige rijders in ieder geval zal lozen, Romain Grosjean en Kevin Magnussen zullen beiden niet in een Haas rijden.
'We hebben nog niet besloten om twee rookies aan te nemen. Maar we hebben het wel besproken binnen het team. Het heeft eigenlijk een overzichtelijk aantal risico's en voordelen', vertelt Steiner aan f1.com. 'Wanneer je twee rookies aanneemt, hebben de jongelingen geen ervaren coureur waarvan zij kunnen afkijken. Het voordeel is wel dat ze kunnen meegroeien met het team.'
Haas is overigens sowieso al niet een team dat binnen de lijntjes kleurt. Het team gebruikt een filosofie waarbij zij kennis gebruiken van buiten de fabriek. Zo werd het chassis gebouwd door Dallara en kopen zij daarnaast het gros van de onderdelen in bij het team van Ferrari. Juist die aparte filosofie kan volgens Steiner een reden zijn om juist wel twee rookies aan te nemen.
2021 een interim-jaar voor het team van Haas
'We hoeven nu eenmaal niet te doen wat de rest heeft gedaan. We doen hetgeen waarvan wij denken dat het een juiste keuze is', vertelt de Haas-teambaas verder. 'Wanneer iets niet werkt, zullen we daarop worden beoordeeld. Dus in die zin nemen we de risico's, maar pakken we ook de kansen die ons gegeven zijn. We kennen de voor- en nadelen.'
Wanneer Steiner gevraagd wordt waarom hij niet vast heeft gehouden aan danwel Magnussen of Grosjean, is de teambaas duidelijk. 'Volgend jaar zal een interim-jaar voor ons zijn. We kunnen volgend jaar gebruiken om te wennen aan nieuwe coureurs. Het is risicovoller om in 2022 nieuwe coureurs aan te nemen. Daarom geloof ik in deze keuze.' (Foto: Haas F1 Media)
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Snoeihard en volledig terecht, Russell (aka Glib Glibber) behaalde een holle triomf, overal waar ik meelees is het dezelfde teneur, liever Antonelli of Verstappen, alles behalve Russell, Glib heeft een gigantisch imagoprobleem.
Wim.v6329-06-2026 - Kan er een filter ingebouwd worden waarbij ik alle berichten van Montoya en toekomst gedroom van Verstappen kan uitzetten? Of hou ik dan geen berichten over?House29-06-2026
- “Maar misschien moet je dan echt met een laseroog gaan kijken. Misschien heeft hij toch een paar procent verloren.” Jos deed een test met de van Merksteijn Porsche op Zandvoort. Na een stint klaagde hij dat er iets niet klopte, maar het team kon niets vinden. Op de auto werkten ze met kleine 'stickers' om de airflow te beïnvloeden. Bij toeval ontdekte een monteur dat er eentje per abuis niet was verwijderd. Nadat die eraf was gehaald was het weer goed. 'Een paar procent' verschil lijkt mij best veel.
peterheijnen3329-06-2026 - "Wat ik het leukste vind, is dat je deze acties kunt doen met deze auto's", juicht Knoors die mogelijkheid toe. "We hebben de reglementen best wel bekritiseerd, maar het feit dat je in dit soort bochten zo dicht bij elkaar kunt rijden, is wel een voordeel. Later zag je in het gevecht tussen Hamilton en Verstappen ook dat je in die bochten kunt volgen en inhalen." Laat ze dan meteen in oude Opel Kadettjes rijden. Dan kun je met drie auto's tegelijk door de bocht, of misschien zelfs vier! 🤦♂️peterheijnen3329-06-2026
- Doornbos snapt de laatste tijd wel vaker dingen niet...😏 De vleugel was beschadigd... en daardoor sloot hij niet op de juiste manier (voor zover ik uit de berichten heb begrepen)
VeeWeetje28-06-2026 - Zolang het maar racen is. En de pers, je weet hoe het gaat. Liever wat olie op het vuur gieten dan ... En ja, de meeste 'fans' lezen toch alleen maar de titel van een artikel en spuwen dan dadelijk hun gal.
KingAir28-06-2026 - Ik heb er geen moeite mee, zolang ieder gelijk beoordeeld wordt, prima. Maar de monnikmarshals hebben vaak een duidelijk gekleurde kap op. Het voorval opzich..., vond het van de baan drukken best meevallen, dat daar geen straf voor gegeven werd was wel terecht. Die zgn Engelse racepers mag wat mij betreft TNT in hun achterwerk gestoken krijgen.
ZX12R28-06-2026 - If all had been well with Russell’s yellow flag incident it wouldn’t have received all the discussion it has, even just before the race it was the subject. It seems everyone knows he got away with one, how the stewards allowed it is the question. Their inconsistency is appalling while George’s arrogance is expected. So does yellow now mean “go”?greenfarmer28-06-2026
- Die komt wel terug Een dipjeKingAir28-06-2026
- Ja, voor Leclerc natuurlijk en die domme pitstop naar rood sloeg natuurlijk ook nergens op, maar ja wat verwacht je anders van Ferrari.Peter66628-06-2026
Loading
