Update II | 'Snelheidsverschil Gasly-Hartley bedroeg meer dan 100 kilometer per uur'
Formule 1F1 Maximaal

Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePierre Gasly heeft een aanrijding in Q1 met ploeggenoot Brendon Hartley weten te voorkomen. De Nieuw-Zeelander reed langzaam door een lekke band, terwijl Gasly met een snel rondje bezig was. Hij kon nog maar net om Hartley heen.
Hartley laat weten dat hij de Fransman niet had gezien. 'Ik ben teleurgesteld over mijn kwalificatie. Ik had nog geen snelle ronde staan en was aan het pushen. Toen merkte ik dat ik een lekke band had en ging ik langzamer rijden. De band liep snel leeg en ik had niet door dat Pierre Gasly zo dicht achter me zat. Ik heb Pierre nog niet gesproken, dat ga ik zo doen', aldus de coureur tegen Ziggo Sport.
Update I 16.55u
Pierre Gasly is zich een hoedje geschrokken. De Fransman stond na de kwalificatietraining waarin hij bijna gelanceerd werd over de wagen van teamgenoot Brendon Hartley de media te woord. 'Dat was het meest beangstigende moment uit mijn carrière', zei de Fransman in Baku. 'Ik weet niet wat er aan de hand was met Brendon, maar hij vertraagde enorm en ik reed 320 kilometer per uur. Hij stond bijna stil. Ik probeerde hem te ontwijken, maar ik zag mezelf al in de lucht hangen. Ik was er zeker van dat ik ging crashen. Ik heb geen idee hoe ik hem heb kunnen ontwijken, maar het was een angstaanjagend moment. Hij deed het zeker niet met opzet, maar hij reed op de racelijn en ik kon niet weten of hij links of rechts zou uitwijken.'
Pierre Gasly is zich een hoedje geschrokken. De Fransman stond na de kwalificatietraining waarin hij bijna gelanceerd werd over de wagen van teamgenoot Brendon Hartley de media te woord. 'Dat was het meest beangstigende moment uit mijn carrière', zei de Fransman in Baku. 'Ik weet niet wat er aan de hand was met Brendon, maar hij vertraagde enorm en ik reed 320 kilometer per uur. Hij stond bijna stil. Ik probeerde hem te ontwijken, maar ik zag mezelf al in de lucht hangen. Ik was er zeker van dat ik ging crashen. Ik heb geen idee hoe ik hem heb kunnen ontwijken, maar het was een angstaanjagend moment. Hij deed het zeker niet met opzet, maar hij reed op de racelijn en ik kon niet weten of hij links of rechts zou uitwijken.'
Update II 20.50u
De FIA heeft bekend gemaakt dat het Brendon Hartley niet bestraft voor het incident met teamgenoot Pierre Gasly. De wedstrijdleiding spreekt van een misverstand. 'De lekke band vond plaats tussen de bochten 13 en 14', zeggen de Stewards. 'Hartley moest eerst de situatie begrijpen. Toen probeerde hij naar links te gaan. Toen hij zich realiseerde dat Gasly ook had besloten naar links te gaan, ging hij terug naar rechts. Een klassiek misverstand.' De FIA deelde verder mee dat 'het snelheidsverschil ruim 100 kilometer per uur' was. Een precies verschil kan de FIA niet specificeren omdat de GPS geen betrouwbare data leverde.
De FIA heeft bekend gemaakt dat het Brendon Hartley niet bestraft voor het incident met teamgenoot Pierre Gasly. De wedstrijdleiding spreekt van een misverstand. 'De lekke band vond plaats tussen de bochten 13 en 14', zeggen de Stewards. 'Hartley moest eerst de situatie begrijpen. Toen probeerde hij naar links te gaan. Toen hij zich realiseerde dat Gasly ook had besloten naar links te gaan, ging hij terug naar rechts. Een klassiek misverstand.' De FIA deelde verder mee dat 'het snelheidsverschil ruim 100 kilometer per uur' was. Een precies verschil kan de FIA niet specificeren omdat de GPS geen betrouwbare data leverde.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is wel kort door de bocht. Aan het eind van de regelementen is de kans groot dat andere je inhalen, vooral als je al meteen aan het begin van die regelementen de plank meer dan goed hebt geslagen. RB zat al snel aan het plafond van wat er nog te ontwikkelen viel. Dit jaar met nieuwe regelementen en een nieuwe motor was het al ingecalculeerd dat dit een leerjaar zou worden omdat ze met een eigen motor kwamen en omdat ze tot het eind door zijn gegaan met het aan de auto van vorig jaar te werken. Met geluk wordt niet bedoelt dat Kimi het niet goed heeft gedaan, maar dat de andere teams later op gang kwamen. Na de zomerstop was ie niet meer zo dominant als daarvoor en dat valt toevallig samen met de nieuwe manier van meten van de motor. Ik vraag me af waarom Mercedes nog steeds niet met een geüpgradedte motor is gekomen.Monic Armiento-Hissink14-11-2026
- LOOOOL 😂😂😂👌👌👌
peterheijnen3314-11-2026 - @ZX12R Dat zal toch zeker wel, vanaf volgend jaar laat Max zijn haren wapperen in de nieuwe windtunnel …
MaxMaximaal14-11-2026 - Glenny, het bekende “Cogito, ergo sum)” gaat zeker niet meer op voor Montoya, die is immers al een hele poos hersendood dus geen “cogito” voor de Colombiaanse ‘grootste Max Verstappen fan’ …
MaxMaximaal14-11-2026 - Dat mogen we hopen Maxi.
ZX12R14-11-2026 - Heb je nou je zin Max ?? Met zo'n ijsco boer.......... Mijn dank.
Fastback14-11-2026 - @Superman, ik heb er een leuke ontmoeting gehad met een oude bekende. Heb er een leuk artikel van Shanna gelezen, ik wist niet dat zij voor de buren schreef …
MaxMaximaal14-11-2026 - Ik hoop niet dat er daar óók ijs verkocht gaat worden...........
Fastback14-11-2026 - Spreek je weer.
Supermax-14-11-2026 - Dankie. Ga even gluren bij de buren ….
MaxMaximaal14-11-2026













