Van Buren heeft medelijden met Lawson: 'Ik kijk er echt met buikpijn naar'
Formule 1maandag, 24 maart 2025 om 12:34
Liam Lawson kent een lastige start van zijn eerste
seizoen als full-time coureur. De Nieuw-Zeelander worstelt enorm met de RB21 en
moest ook in China weer achteraan het veld starten. Terwijl er al geruchten de
rondte doen over Yuki Tsunoda of zelfs Franco Colapinto als mogelijk
vervangers, vindt Rudy van Buren dat men niet zo hard moet zijn voor Lawson.
Niet alle analisten van Viaplay worden het eens over de beste koers voor
Red Bull Racing. Coureur Indy Dontje voelt wel iets voor Tsunoda als tweede man
naast Max Verstappen. ‘Voor Yuki is het wel een uitgelezen kans om in die Red
Bull een kans te krijgen. Als hij het nu slecht gaat doen in die Red Bull, dan
zegt hij: Kijk, in die Racing Bulls zit ik er wel bij’, geeft hij aan.
Dontje is dan ook van mening dat de Japanner weinig verkeerd zou kunnen doen. ‘Het
is eigenlijk een soort free pass voor Yuki om eindelijk eens in die Red
Bull te komen’, zegt hij in VROOOOOM.
Van Buren is wat voorzichtiger in zijn mening. ‘Ik vind het
een heel moeilijk onderwerp, misschien ook omdat ik Liam persoonlijk ken’,
geeft de simulatorcoureur eerlijk toe. ‘Maar hoe hij nu wordt neergezet binnen drie wedstrijden, daar kijk ik echt met buikpijn
naar’, vervolgt hij. Hij benadrukt dat er enorm veel druk op de schouders van
Lawson ligt om te presteren en dat buitenstaanders hier nog een schepje bovenop
doen. ‘Even los van de resultaten. Die jongen, daar staat zoveel druk op’, zegt
Van Buren. ‘De publieke opinie begint er bovenop te springen. We lezen allemaal
wat er op het internet staat.’
Niet enkel Lawson, maar ook Verstappen worstelt
De simulatorcoureur van Red Bull maakt duidelijk dat de auto
ook allesbehalve makkelijk is om te besturen. ‘Maar de auto is zeker niet
perfect. Dat blijkt uit de uitspraken van Max ook: De Racing Bulls is makkelijker
te rijden. Ik heb ook echt moeite’, parafraseert hij de woorden van de
viervoudig wereldkampioen, die zelf het podium niet haalde in China. ‘Zo’n
jongen wordt in het diepe gegooid en er komen uitspraken van alle kanten’,
schetst Van Buren nogmaals hoeveel druk er op Lawson staat. ‘En daar sta je dan’,
aldus de analist.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Lawson kan niet uit de voeten met de lastige RB21.
Het is voor Van Buren lastig in te schatten hoe moeilijk de
Red Bull echt is in vergelijking met de auto van Visa Cash App Racing Bulls. ‘Ik
vind hem heel moeilijk. Ik heb geen vergelijking me de VCARB’, aldus die man
die op de simulator in de RB21 rijdt. ‘Ik zit in de sim, dit is echt. Er komen
zoveel facetten bij kijken, zoals de bandenslijtage die het moeilijk maakt in
de wedstrijd’, benadrukt hij. ‘De sim is een performance tool’, stelt de
Nederlander.
Lawson wordt voor de leeuwen gegooid
Van Buren maakt bovendien een kanttekening bij de twee
eerste wedstrijden van het seizoen, want deze waren voor Lawson onbekende
circuits. Hij stelt voor alles eens vanuit Lawsons positie te bekijken. ‘Die
jongen heeft Super Formula gereden. Hij kent Suzuka’, benadrukt hij. ‘Hij heeft
nu twee circuits gehad die hij niet kende’, suggereert Van Buren dat dit ook
een rol speelde bij de slechte resultaten. ‘Natuurlijk heeft hij nu op zijn
radar staan: Japan, daar kom ik met vertrouwen. Daar ken ik de baan’, verwacht
de simulatorcoureur.
De analist haalt ook nog de veranderingen die Red Bull
doorvoerde aan. ‘Vanuit teamperspectief: Max staat vooraan, daar kun je in
dit geval niet mee gokken’, weet hij. ‘Je wilt die gok niet nemen.’ Lawson
kwalificeerde echter op P20 en kon dus niet nog meer verliezen, wat het
veiliger maakte om te experimenteren. ‘Hij staat twintigste, probeer dan maar
iets te leren wat in Japan toegepast kan worden, in teamverband’, stelt Van
Buren. ‘Maar als het dan niet werkt, krijgt hij weer de vragen’, beschrijft hij
hoe Lawson voor de leeuwen gegooid werd.
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Of dat wenselijk is om nog meer double en tripple headers te hebben met de nodige sprint weekenden daar tussen weet ik niet. Dan maar een paar races laten vallen.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
- Lewis gedraagt zich ondertussen alweer jaren als een heel verwend maar vooral heel zielig klein kindje. Als het niet loopt, ligt het aan anderen, als het wel loopt, klopt ie zichzelf heel hard op de borst. Elk seizoen roeptoeterd ie maar wat in de hoop dat die achtste komt, blijkbaar niet realiserend dat ie er nooit gaat komen, nu die er voor moet werken. Sinds ie serieus tegenstand heeft gekregen in de F1, komt ie niet eens in de buurt van structurele overwinningen, laat staan een titel. Het enige waar die op mag hopen is op een dagsuccesje, als een ander het laat liggen door mechanische pech oid. Max was in een mindere wagen al twee niveautjes te hoog, en sinds ie Bottas (zijn beste teammaat ooit) niet meer heeft, wordt ie vooral op een hoopje gereden door zijn teamgenoten. Het feit dat Leclerc in de tekst al aangeeft, dat Lewis het gewoon spannend vindt, en hem dus eigenlijk neerzet als een zwakzinning kindje, spreekt dan ook boekdelen. De Britse media hebben vooral hoop, de vraag is enkel op wat dat gebaseerd is. Hij zal het vast wel weer goed doen op de eerste vrije training om vervolgens weer met krokodillentraantjes voor de camera's te staan na wederom een verloren weekend. Het is ondertussen vooral heel zielig...SennA05-03-2026
- Las eerder vandaag dat de US zich instelt op een oorlog die tot september kan duren. Wellicht kan er nog iets worden verschoven naar het eind van de kalender, maar races in het midden oosten kunnen we voorlopig vergeten.
DWI05-03-2026 - We gaan eigelijk terug naar qualificatie motoren en banden. De beschikbare energie tijdens een quali ronde is groter dan tijdens een race ronde. Degene met het grootste regeneratie vermogen heeft zeker op circuits waar regeneratie een probleem is, een voordeel tijdens de race. Dat lijkt nav de wintertesten toch de Red Bull te zijn, zeker met Max aan het stuur.Wiesneuze05-03-2026
- Als het voor de coureurs al een opgave is om de nieuwe regels te begrijpen en ze alles wat ze geleerd hebben sinds hun kart dagen moeten vergeten, hoe wil je het dan uitleggen aan de fans en vooral de nieuwkomers? Als het publiek het niet meer berijpt dan haken ze uiteindelijk af. Ben wel benieuwd hoe het gaat met circuits met weinig bochten. Misschien zullen er meer wisselingen van plek zijn maar dat is geen inhalen door racen maar doordat batterijen leeg zijn. Ik weet niet of iemand het nieuwste lolipopman video heeft gezien. Daar worden de regels uitgelegd doormiddel van een race om de safety car te vinden die gekidnapt zou zijn. Aan het eind is iedereen uitgevallen omdat de batterijen leeg waren. Stel je voor dat dit in het echt zou gebeuren dat 5 ronden voor het einde van de race iedereen is uitgevallen omdat ze geen power meer hebben, dat zou een giller zijn.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
- Glenn ben het eens met jou russel praat met gespleten tong Hij was eigenlijk niet met de tijden die de concurrentie neer zetten tijdens de zandbak testen. Maar toch knap dat hij precies kon vertellen dat redbull zeven tienden tijdens de reede testdag langzamer waren. Ik ga straks even de test terugkijken want als ik het goed heb had russel gewoon wolff nagepraat want die had er wat bij sky tegen ted cravits verteld . Maar russel kan zich beter met zijn eigen zaken te bemoeien dan heeft hij geen tijd om de concurrent in de gaten te houden
Jos Hendriks05-03-2026 - Volgens mij zijn ze bezich met Imola en Portimao als eventuele vervangers .
Gerard198205-03-2026 - Zoals zo vaak is LH enthousiast aan het begin van het seizoen om daarna als het niet volgens de verwachtingen loopt weer in een depressie te zakken. Maar zoals zo vaak willen de test dagen nog niks zeggen.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
- Ik zou het ook niet uitsluiten dat hij het gezegd zou hebben. Dat terzijde. Na het lezen van verschillende berichten over de test weken krijg ik het idee dat RB met hele andere dingen bezig is geweest en dan vooral in de tweede week. RB lijkt meer bezig te zijn geweest met verschillende set ups en echte race simulaties dan glorie runs. Max heeft de laatste dag een volledige race simulatie gedaan en niet alleen langere stints. Uit de data zou blijken dat deze zeer constant waren. Daar hoor je niemand over. Ferrari wordt nu als favoriet gezien op basis van de snelle ronden die Charles heeft neergezet en de raket start die LH had. Maar wat doen ze in de race? RB laat zich niet gek maken en heeft al snel gezien wat de motor en de auto kan en toen min of meer in de luwte hun eigen programma af gedraaid. Daar lijkt het althans op en dan kan Russel weleens gelijk hebben dat RB nog het een en ander achter houd. Bovendien gaat de aandacht altijd uit naar de teams die de snelste tijden rijden en de rest verdwijnt naar de achtergrond terwijl dat misschien wel veel belangrijker is wat daar gebeurt.Monic Armiento-Hissink05-03-2026
- PlanX Ben het met het totale artikel wel eens. Alleen de overdreven, polariserende kop is nogal aandachttrekkend. Heeft deze prima site helemaal niet nodig...
Glenny05-03-2026
Loading
