De Grand Prix van Miami was geen succes voor Ferrari. Naast de tegenvallende resultaten was er ook veel gedoe over de boordradio over teamorders. Ondanks de frustratie van de beide coureurs zegt Frédéric Vasseur dat Ferrari het als team goed heeft gedaan. Hij vindt dat Ferrari de teamorders snel heeft uitgevoerd en het beleid van het team is gevolgd.
De race van Ferrari verliep waarschijnlijk niet helemaal zoals van tevoren was voorspeld. Er was veel gedoe over de radio over teamorders. Charles Leclerc moest eerst Lewis Hamilton voor laten gaan, omdat die sneller zou zijn. Hamilton was uiteindelijk niet sneller en dus kwam daarna Leclerc over de radio of hij niet weer voor mocht. Hamilton leek er in ieder geval helemaal klaar mee. Toen zijn engineer hem het gat naar Sainz vertelde, antwoordde hij: 'Moet ik hem ook voorbij laten?'
Sneller door DRS?
Ondanks de frustraties van de coureurs is teambaas Fred Vasseur tevreden over de situatie. Als The Race vraagt waarom het team zo lang had gewacht met de eerste teamorders, antwoordt Vasseur dat dat helemaal niet het geval was. 'Het duurde niet zo lang, het was anderhalve ronde of zoiets', aldus de teambaas. Daar was ook een goede reden voor. 'Als we twee auto's hebben met een andere strategie, is het eerste wat we moeten begrijpen of de tweede coureur sneller is door de DRS of niet.'
Volgens Vasseur heeft Ferrari dat zo snel mogelijk proberen uit te zoeken. 'Het kostte ons één ronde, dat betekent dat het anderhalve minuut duurde om het te begrijpen en toen hebben we ze gevraagd om te wisselen', legt Vasseur uit. Hij geeft aan dat het achteraf gezien inderdaad misschien beter was geweest om ze direct te wisselen, maar 'we wisten niet of het het DRS-effect was of niet.' Het team wilde geen overhaaste beslissingen nemen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Moeilijke beslissing
Vasseur is dan ook trots op de beslissing van het team. 'Ik denk dat we de moeilijke beslissing hebben genomen, want het is nooit makkelijk om Charles of Lewis te vragen om te wisselen. Maar we deden het en ze wisselden op de baan. Ik heb het niet veel andere teams zien doen', aldus Vasseur. Hij is dus tevreden met zijn beslissing om Hamilton voor Leclerc te laten rijden, al werd dat later toch weer teruggedraaid.
Ook daar heeft Vasseur een verklaring voor. 'Dat is het beleid van het team als je ze vraagt om te wisselen', legt de teambaas uit. 'Als je ze niet vraagt om te wisselen, halen we niemand in. Als we ze vragen om te wisselen, is dat omdat we denken dat de tweede auto in dat stadium van de race sneller is dan de eerste.' Het geeft de tweede coureur dus een kans om iemand in te halen.
'We proberen de voorligger in te halen en als dat niet lukt, wisselen we terug om de uitgangspositie van de race te respecteren', vertelt Vasseur. 'In die fase van de race was het duidelijk dat Lewis niet zou kunnen vechten met Kimi Antonelli.' Hamilton werd dus voor Leclerc gelaten om Antonelli in te halen. Echter, toen dit hem niet lukte, wisselde Ferrari de coureurs weer om.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Gedaan wat we moesten doen
Vasseur geeft verder aan dat hij 'de frustraties van de coureurs heel goed kan begrijpen', maar dat hij toch vindt dat 'we het als team goed hebben gedaan.' Daarnaast zegt hij dat de boordradio's die worden uitgezonden soms een vertekend beeld kunnen geven. 'Ten eerste moet je begrijpen dat het FOM die vertragingen beheert. Het betekent dat we ze soms iets vragen en dat je het op televisie pas een halve ronde later ziet.' Ferrari was dus al langer de eventuele teamorders aan het bespreken dan de kijker kan zien.
Verder hebben de coureurs en het team het erg druk. 'We hebben tonnen aan informatie die we met ze bespreken over de auto, over de set-up en dus is het niet altijd makkelijk om ze te vragen om voor bocht elf of achttien te wisselen', legt Vasseur uit. 'Eerlijk gezegd denk ik dat we hebben gedaan wat we moesten doen. Je kunt altijd beargumenteren dat we het beter een halve ronde eerder of een halve ronde later hadden kunnen doen.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties