Verstappen kon met een vierde tijd redelijk tevreden terugkijken op zijn eerste oefensessie in Austin. De Nederlander had nog wat moeite met het natte circuit, maar kon later toch een goed beeld krijgen van de auto voor de Amerikaanse Grand prix.
'Een aparte sessie door de natte baan', stelt Verstappen op Verstappen.nl. 'Het gevoel was wel goed maar het is moeilijk inschatten hoe we er qua snelheid voor staan omdat de baan steeds droger werd. Op het einde in de lange run voelde het allemaal goed aan. Nu moeten we in de tweede training kijken hoe snel dat we zijn in de korte run, als het tenminste droog blijft. Het was in ieder geval een positieve start.' (foto: Red Bull Contentpool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En Leo, zak Zak heeft nog een eigenschap aan het lijstje toegevoegd, namelijk serieus slaafse gehoorzaamheid …
MaxMaximaal16-02-2026 - “maar ook Lewis Hamilton kritiek heeft geuit. De coureurs hebben het gevoel dat ze niet op volle snelheid kunnen rijden.” Ik had het idee dat ook al onder der regels van 2025 Hamilton niet vooruit te branden was …MaxMaximaal16-02-2026
- Maar jij heet raceliefhebber en de reacties die je hieronder krijgt hebben allemaal Max in hun naam zitten, ouderwetse BIRGing-ers dat het zijn. Dit is meer Max zijn Fanboy pagina en net zoals Norris zei...je hoeft hier niet te zijn. Maar om een of andere reden kom ik toch altijd weer de fanboy reacties lezen :-)raymond_verhoeven16-02-2026
- dan komt er in de nabije toekomst ook nog wel een " mixed"race met F1 en FE door elkaar....... en dan is wat mij betreft de koek op
VeeWeetje16-02-2026 - Scherpe invalshoek.. Ik vind deze ook wel geinig.. DRS moet eruit! Want... je moet de hele tijd achter iemand blijven hangen om vervolgens op het rechte stuk je vleugel open te klappen om er voorbij te kunnen.. en repeat! Dat is geen racen! 2026 wordt helemaal anders! Weg met DRS, we krijgen actieve aërodynamica en je mag zelf bepalen wanneer je je boost inzet... Resultaat? Je blijft de hele ronde achter iemand anders hangen omdat je allerlei rare remacties moet uitvoeren en onlogisch moet schakelen overal zonder je fysieke PU of versnellingsbak op te blazen, in de hoop dat je meer batterij terugwint dan degene voor je om vervolgens op de rechte stukken je batterij leeg te pissen... en repeat! Ja... 2026 wordt echt een verademing..
EasilyLovely16-02-2026 - ZX12R, Wiesneuze valt onder de noemer “fantastische forumleden” in mijn reactie. Net zoals jij vriend … 😁MaxMaximaal16-02-2026
- Ik ben benieuwd... Nee, ik stel het anders; het zal mij niet verbazen als de ontwikkeling (minder downforce en meer acceleratie op de korte rechte stukken) van de Formule 1 bolides in causaal verband staat met het toenemende aantal stratencircuits....
Glenny16-02-2026 - Op The Race staat een goed artikel van Ben Anderson over dit onderwerp (Messy 2026 F1 cars leave a deeply disturbing impression). Toch wel redelijk alarmerend, vooral als je met die aanwijzingen de snelste rondes van Norris en Antonelli op youtube bekijkt. Norris: https://www.youtube.com/watch?v=VOY23cTNxJc Antonelli: https://www.youtube.com/watch?v=9UIwfpYrCWw Check vooral de bocht bij 1m15s (Norris) en 1m7s (Antonelli). Je kunt bij Norris zien dat hij in z'n 6 rijdt en niet verder accelereert. Dit is duidelijk anders dan vorig jaar.ferrynijs16-02-2026
- Maar wie is degene die ook rondjes rijdt als het regent? Juist, Max, dat geeft de ongelofelijke drive aan die hem onderscheidend maakt van de anderen.Lex.J16-02-2026
- “Montoya complimenteert Mercedes: 'Mensen die klagen zijn degenen die het niet voor elkaar kregen'” Ik blijf het zeggen, die Montoya heeft wel zelfkennis.
LeodeLeeuw16-02-2026
Loading
