Max Verstappen mag zondag de Grand Prix van Duitsland op Hockenheim aanvangen vanaf de tweede startrij. De Red Bull-coureur werd vierde in de kwalificatie en heeft dus een prima uitgangspositie met het oog op een mogelijke podiumplek. Sebastian Vettel start vanaf pole-position.
Vettel wordt vergezeld op de eerste startrij door Valtteri Bottas. De Fin van Mercedes hield zijn landgenoot Raikkonen achter zich. Normaal gesproken zien we ook Lewis Hamilton en Daniel Ricciardo in de top-zes, maar de Brit viel vroegtijdig uit door problemen met de versnellingsbak, terwijl de coureur uit Perth van tevoren al wist dat hij gridstraffen zou gaan pakken.
Verder zien we in de top-tien de twee Haas F1-coureurs en de twee mannen van Renault. De 'best of the rest' klassering belooft een spannende strijd te worden. Opnieuw zien we Charles Leclerc vanaf een mooie positie starten. (Foto: Red Bull Content Pool)
Startopstelling GP Duitsland
De voorlopige startopstelling voor de Grand Prix van Duitsland. pic.twitter.com/pjAJaC6esF
— F1 Maximaal (@F1Maximaal) 21 juli 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Maximaal, je slaat de spijker op zijn kop! Ben Sulayem is het beste wat de F1 ooit is overkomen. Het is te hopen dat de organisatie van de 24 uur van de Nürburgring bij hem aanklopt, zij kunnen veel van hem leren. Deze man is geweldig, unaniem gekozen en een sieraad voor de mondiale sport. Ik kom gewoon woorden tekort.
LeodeLeeuw21-05-2026 - Ik ben het grotendeels met je eens over hoe het eraan toegaat in de F1. Dat wil echter nog niet zeggen dat we er constructief over kunnen praten, i.p.v. de hele boel afbranden. En dat van die 3e partij: dat was alleen een eye opener, dat we iets moeten doen aan hetgeen waar we al lang een enorme hekel aan hadden en hebben.
wg21-05-2026 - Wim, ik verbaas mij dat je het met me eens bent, want ik persoonlijk stoor me niet heel erg aan scheldwoorden. Ik snap wel dat anderen zich wel ergeren, daar kan ik nog enigszins begrip voor opbrengen. Ik heb dus meer een hekel aan de schijnheiligheid die in de F1 rondwaart waardoor die sport al voor een groot deel kapot is gemaakt. En huichelarij gaat vaak gepaard met heel net taalgebruik. Wat ik niet sterk vind is dat jullie na aandringen van een derde stelling nemen. Maar goed, je hebt het ook over het budget, wat modereren nauwelijks toelaat. Ik hou er nu over op want ik herhaal mezelf. GroetLeodeLeeuw21-05-2026
- O ja, jij mag hier wel alles zeggen wat je wil? Hoe letterlijk kun alles nemen om de grap van mijn reactie niet in te zien? Wie is hier nu de zuurpruim? Dat ben jij toch, je wil namelijk je eigen fout niet inzien. Misschien dat je eens een keer een cursus begrijpend lezen moet gaan volgen. Maar dat zal wel niet gebeuren, zelfreflectie lijkt mij niet je sterkste kant. Mijn tip: Ga met Bradley Scanes op vakantie, die is meer van jouw gezellige en vermoeiende niveau.LeodeLeeuw21-05-2026
- Misschien moet je eens die fles azijn laten staan en inruilen voor een krat bier, misschien dat je humeur daar beter van wordt.Monic Armiento-Hissink20-05-2026
- Helemaal mee eens, Leo. We hebben al een tijd terug, en meerdere keren, al aangegeven dat we het erg op prijs stellen dat reacties respectvol zijn. De laatste maanden lijkt het echter steeds meer op een free for all, waar we ons binnen het redactieteam al aan ergerden. In de praktijk betekent het echter dat de taak bij een zeer klein subteam ligt om reacties eventueel te modereren, en dat is een vrijwilligerstaak naast de normale werkuren, en is dus ook geen gesalarieerd werk. Daar zijn we helaas te klein voor. M.a.w., we ergerden ons er al tijden aan, maar nu een buitenstaander ons er ook op wees, zijn we nog eens terug gaan kijken, en eigenlijk was het niet echt fraai te noemen. Daar zijn we zwaar van geschrokken. De reactie waar ik op reageerde namens de reactie, was relatief onschuldig, maar het deed wel mijn trigger afgaan, vandaar de reactie. HTH, groetjes, Wimwg20-05-2026
- Je mag best posten wat je van hem vindt, @MaxMaximaal, zoals ik heb proberen uit te leggen. Wel graag door middel van opbouwende kritiek.wg20-05-2026
- Ik vraag me wel af waarom de redactie er nu pas mee komt. Als je iets vindt laat het dan zo snel mogelijk weten, is mijn mening. Nu heeft het er schijn van dat deze mededeling mede na aandringen van derden is gedaan. Zelf stoor ik me minder aan scheldwoorden dan aan schijnheiligheid, dat vind ik veel erger. Een aantal protagonisten die in jullie artikelen voorbij komen voldoen mijns inziens aan het predicaat huichelaar. Is het wellicht zo dat door een aantal van deze figuren de hele F1 kapot wordt gemaakt, als deze sport al niet kapot is? Als je nu bijvoorbeeld kijkt naar de reacties op deze site na de 24 uur van de Nürburgring, die waren toch over het algemeen veel plezieriger? Daar heb je niet een machtswellustige president die zonder toestemming aan het haar van een coureur zit of een fles water over een coureur leegt. Ik kan het mis hebben maar de sfeer onder de coureurs leek mij bij de Nürburgring ook beter dan bij de F1 waar ze tijdens de race alleen maar over elkaar zeuren. Ja, scheldwoorden, daar mag je wat van vinden. En je mag ook vinden dat de fans van de F1 recht hebben op een fantastische sport, in plaats van het toneelstuk dat nu wordt opgevoerd.LeodeLeeuw20-05-2026
- De FIA is er voor de reglementen en de handhaving ervan, maar het was de FOM, Liberty Media dus, die de reacties verwijderde.wg20-05-2026
- Onze expert van de FIA moet zich verdedigen. Het euvel van deze omgebouwde golfkarren werd in 2023 al finaal de grond ingeboord. Een team was het toen met Red Bull eens en dat was Ferrari. En daar hapte Wolff en onze FIA-directeur gretig op in door een sneer naar deze twee teams te roepen dat zowel Ferrari en Red Bull de motor niet op orde hadden. Maar laten we niet vergeten dat er destijds een tweevoudig wereldkampioen al meteen na een paar ronden in de simulator riep dat het Frankenstein-auto's waren en dat de verhouding van 50/50 problemen zou veroorzaken. Maar ik vraag mij hard op af wat onze FIA-directeur van diverse teams heeft gekregen om deze elektrische omgebouwde golfkarren zijn akkoord te geven. Het déjavu moment wat ik als F1-fan krijg is het geval Mercedes (2014) die samen met destijds Ecclestone hun motorproject goedkeurde waar sir LH zoveel succes mee had. Dus onze FIA-man moet niet doen als zijn neus bloedt. Hij weet dat de fans wegblijven en de tv-uitzendingen minder worden bekeken. De FIA zit in een spagaat en weet zelf niet hoe hij eruit moet komen. En het mooiste is dat ik vind dat mijn uitdrukkingen niet schokkend zullen zijn en als de FIA dan toch transparant is moeten ze niet zelf alle negatieve reacties op hun site na een race laten staan en niet verwijderen dus hoezo de FIA is transparant.
Jos Hendriks20-05-2026
Loading
