VT2 | Verstappen meldt zich aan het front, Hamilton wederom de snelste
Formule 1vrijdag, 20 oktober 2017 om 22:37
Max Verstappen heeft tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van de Verenigde Staten opnieuw aangetoond dat Red Bull Racing tegenwoordig wederom een kracht is om rekening mee te houden. De Limburger kwam als enige een beetje in de buurt van Lewis Hamilton, die een nieuw ronderecord op zijn naam schreef.
De training opende met veel coureurs die een gevoel wilde krijgen van het asfalt in Texas onder droge omstandigheden. Verstappen knalde vrij snel naar de snelste tijd, maar moest toezien hoe Valtteri Bottas zijn tijd verpulverde toen de Fin switchte naar de voor de gelegenheid roze gerande ultrasoft band.
Bottas op zijn beurt moest Lewis Hamilton wederom voor zich dulden. De Brit reed het bestaande ronderecord van Sebastian Vettel uit de boeken en nomineerde zichzelf wederom als favoriet voor de overwinning. Max Verstappen kwam als enige redelijk in de buurt van Hamilton en reed zichzelf naar P2.
Sebastian Vettel noteerde de derde tijd, maar miste een groot gedeelte van de training. Aan het begin van de sessie was de Ferrari nog niet helemaal klaar om naar buiten te gaan na een reparatie tussen de beide trainingen. Toen Vettel eenmaal de baan op kon, spinde hij direct in zijn eerste ronde van de baan en moest hij terug naar de pits om zijn auto te laten controleren op schade.
Na de kwalificatie-simulatie gingen de teams verder met het rijden van long runs. Opvallend was dat Lewis Hamilton zijn long run na vijf ronden afbrak. Sebastian Vettel kwam helemaal niet tot een lange serie rondjes. De Ferrari-coureur klaagde er over dat zijn voorwielophanging als 'jelly' voelde.
INITIAL CLASSIFICATION (END OF FP2)
— Formula 1 (@F1) 20 oktober 2017
Another great session for @LewisHamilton, who posts the fastest ever F1 lap at @COTA ??#USGP #FP2 pic.twitter.com/El9jTPPISp
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Enerzijds heb je Norris die zijn rondjes in een plastic skelter zou rijden met het 'argument' dat je met dit soort salarissen nóóit moet klagen. En anderzijds heb je Max Verstappen, de F1 purist met alles wat daarbij hoort. Het contrast is levensgroot.
Wim.v6315-02-2026 - Je hebt racers.... en mensen die racen leuk vinden. Verstappen heeft gewoon gelijk. En over dat geldargument.. Dat noemt men gewoon marktwerking.. Alsof Verstappen een stap minder zou zetten of een milliseconde minder hard gaat pushen als hij maar 3000 euro per maand krijgt... Echt een dooddoener.. je verdient genoeg geld, niet zeiken... Nee. Als het puur om racen gaat, zijn dit gewoon kutauto's.
EasilyLovely15-02-2026 - Volgens mij moet het iets in deze trant zijn; 'Frustrerend als mensen niet blind en achterlijk zijn..'EasilyLovely15-02-2026
- Hier en daar zijn er geruchten dat de Honda-motor tot nog toe maar op 75% draaide. In hoeverre dat waar is, is niet duidelijk, maar blijkbaar zou dat pas veranderen in Melbourne ...
wg15-02-2026 - Beste Naomi Pinkster, ik begrijp niet zo goed waarom jij Max' mening een 'dreigement' blijft noemen. Hij heeft - na het behalen van zijn eerste wereldtitel - herhaaldelijk gezegd: "Zodra ik 't niet meer leuk vind, ben ik pleite." Dat is toch geen dreigement; dat is een voornemen.
Carla15-02-2026 - Natuurlijk reed hij in een snelle auto en met quali had hij goede resultaten. Daarom is hij een snelle rijder, alleen maakt dit je geen complete coureur. De sommige blackouts met inhalen of helemaal niet kunnen inhalen laat mij zien dat hij nog veel moet bijschaven. Hij was vorig jaar gegroeid maar nog steeds geen echt WK materiaal. Daarom heb je gelijk dat er maar één echte nr 1 is! Max is uitzonderlijk en daarom kan niemand zich met hem vergelijken. De kunst van voorbereid inhalen of de schoonheid van het verdedigen is niemand anders gegeven. Wij worden enorm verwend om dat te mogen zien! We zouden daarom iets genuanceerder kunnen praten over de andere piloten. Tenslotte komt niet iedereen in de F1.
JeroenAarde15-02-2026 - Zoveel kleiner en lichter zijn de auto's niet. Max heeft ook niet gezegd dat hij meteen met pensioen zou gaan na dit jaar. Zijn kritiek geld dan ook voor dit moment en hij gaf ook aan dat hij weet hoeveel tijd en energie het team erin heeft gestoken om deze auto te maken. Max had in 23 al voorspeld dat het zou gaan zoals het nu gaat maar hij had natuurlijk gehoopt dat hij het mis zou hebben. Misschien dat het met de doorontwikkeling nog verbeterd, maar deze regels helpen niet om hem voor de F1 te houden. Dat kan nog steeds inhouden dat hij zijn contract uitdient maar er geen verlenging meer komt.Monic Armiento-Hissink15-02-2026
- Ik heb er verder geen verstand van maar wat ik zag bij de proefstart van vrijdag was dat er van de 7 auto's er 4 niet van hun plaats kwamen. Misschien is het een kwestie van wennen, maar bij het naar hun positie rijden terwijl ze de motor op toeren brachten verloor Collapinto bijna de auto. Het kan met 22 auto's aan de start een puinhoop worden als dit met meerdere auto's gebeurd.Monic Armiento-Hissink15-02-2026
- Het is ook geen kritiek op het team of de auto die ze gebouwd hebben maar op de regels. Wat Wache zegt is wat alle ontwerpers zullen zeggen en wat ook Newey altijd heeft gezegd. Zij zijn er om een snelle auto te ontwerpen en niet om de coureur blij te maken.Monic Armiento-Hissink15-02-2026
- Ik denk dat Verstappen nu al precies weet wat de racewagen wel en niet kan ook al hebben we nog geen race gezien. Max heeft altijd aangegeven dat hij er plezier in moet hebben, dit is voor hem belangrijker dan wat dan ook. Het geld komt niet op de eerste plaats. Max heeft de Formule 1 wel weer op de kaart gezet dus ik weet niet of men wel zo blij moet zijn als Max met pensioen zou gaan. Ik denk dat veel kijkers dan zouden afhaken.fran15-02-2026
Loading
