Williams onder Vowles een veel fijnere werkplek: 'Hij stuurt het team op een betere manier aan'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleWilliams-teambaas James Vowles heeft met zijn komst naar het Britse team voor een frisse wind gezorgd. Head of Vehicle Performance Dave Robson benoemt de veranderingen die Vowles teweeg heeft gebracht bij Williams, en hoe deze in alle lagen van het bedrijf voelbaar zijn.
Aan het begin van 2023 verving Vowles Jost Capito als teambaas bij Williams. Het ooit succesvolle team, Williams wist negen keer de constructeurstitel te winnen, is de laatste jaren afgezakt tot een achterhoedeteam. Vowles werd aangesteld om Williams weer terug naar het middenveld te brengen, iets wat volgens Robson de nieuwe teambaas gelijk al in 2023 in werking heeft gezet.
'Er zijn verschillende dingen die James (Vowles, red.) eigenlijk mogelijk heeft gemaakt', vertelt de ingenieur aan Motorsport.com. 'Een van de belangrijkste dingen is dat we voor het eerst in lange tijd niet alleen gefocust zijn op vandaag en morgen, waardoor je veel dingen meer vanuit de middellange of lange termijn kunt bekijken. Dat is compleet anders dan hoe het sinds 2014, 2015 was. Het is niet meer dat we net rond kunnen komen, dus dat verandert de zaak enorm.'
Cultuuromslag bij Williams
Volgens Robson is de werkcultuur binnen Williams ook veel fijner geworden sinds de komst van Vowles. 'De hele filosofie van hoe we onderzoek en ontwikkeling doen en wat onze doelen zijn is heel anders geworden. Bovendien kwam hij van buitenaf en kon hij precies zien waar de zwaktes zaten. Als die ervaring en autoriteit (bij een team, red.) binnenkomt, houdt dat in dat er niet veel discussie is. Nu hebben we een duidelijk idee van waar we zouden moeten staan.'
Robson legt ook uit wat de nieuwe werkcultuur bij Williams onder Vowles nu zo fijn maakt. 'Het draait echt om open en eerlijk zijn en dat iedereen begrijpt dat fouten maken prima is, zolang we ervan leren. Dat is ook anders dan hoe het soms was. Er is geen lijst van vijf punten die echt een duidelijke impact hebben gehad, het is simpelweg zo dat hij het team op een andere en betere manier aanstuurt.' Hoewel Vowles vaker op het circuit te vinden is dan in de fabriek, ziet Robson dat de manier van leidinggeving van de nieuwe Williams-teambaas ook daar 'doordruppelt.' Wel waarschuwt de ingenieur: 'Het duurt waarschijnlijk nog een jaar of twee voordat het volledig wordt omgezet in resultaten, maar je voelt dat de verandering gaande is.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026















