Toto Wolff is nog steeds niet enthousiast over de komst van de Halo. De Oostenrijker vindt het maar een zwaar en lelijk ding en ziet het liever gaan dan komen. Toch begrijpt Wolff dat het nodig is en hoopt vooral dat er een betere oplossing zal komen.
'Het is een vreselijk ding', begint Wolff tegenover ESPN. 'We hadden tijdens de staff briefing en daar kon je het zien. Het is een groot stuk metaal, veel te zwaar. Het voelt erg vreemd en ik zou het er graag afzagen, maar we moeten naar de veiligheid van de coureurs kijken. Als het levens redt, moeten we het op de auto zetten. Misschien dat we in de toekomst een oplossing vinden die een beetje esthetischer is dan de Halo.' (foto: Mercedes AMG)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Voor dit jaar zijn de tickets voor de circuits al verkocht, maar ik ben benieuwd of de verkoop voor volgend jaar ook zo booming zal zijn. Het zal best dat er nieuwe kijkers zijn aangeboord via Drive to survive. Maar die zijn net zo snel weer vertrokken als ze gekomen zijn indien een nieuwe TikTok hype zich aandient. Maar de trouwe, echte racefan is dan ook verdwenen.....EagleCorner02-04-2026
- Naar 2 dagen per weekend gaan zet geen zoden aan de dijk. Zoals gezegd: vergeleken bij het transport van 11 teams inclusief al het personeel en materiaal is de uitstoot van die 22 auto's niet eens te meten. De auto's aanpakken heeft dus niet het minste effect. Wat wel helpt: minder races per jaar. Flink aantal coureurs en monteurs blij. Maar ja, de aandeelhouders wat minder, want money, money, moneyEagleCorner02-04-2026
- Will Buxton, Martin Brundle, Johnny Herbert, Damon Hill, Pablo Montoya, Ralf Schumcher, Robert Doornbos, Nelson Piquet jr, Olav Mol, Günther Steiner en Christijan Albers... Ik ben er vast een paar vergeten. Ik heb Peter Windsor buiten deze opsomming gelaten omdat ik persoonlijk vind dat hij zich nog het best in onze landgenoot kan verplaatsen... Maar verder lijkt iedereen beter dan Max zelf, te weten hoe hij denkt en wat hij voelt. En meent iedereen te weten wat Max het beste kan doen en/of laten. Best vermakelijk maar ook vermoeiend vinden jullie niet?
Glenny02-04-2026 - Hmm...... Het is niet juist wat Max heeft gedaan, maar ik zou het zelf ook hebben gedaan??????? Ik heb ook gaatje in mijn nek, en l*l er graag uit 🙄
VeeWeetje02-04-2026 - Wie als eerste de uitzendrechten weet te bemachtigen, heeft goud in handen. het zou zomaar kunnen, dat het lange afstand racen de nieuwe publiekstrekker wordt.VeeWeetje02-04-2026
- Persoonlijk ben ik F1 intensief gaan volgen toen Jos Verstappen daar op de deur klopte. Ik heb wat circuits mogen bezoeken, stond versteld van de sound van de V10 en V8 in de racewagens, zag Raikkonen een dwarse McLaren opvangen zoals Max in Brazilië, genoot van de buitenommetjes van Alonso (130R) en Verstappen (Pouhon) en zat afgelopen races een beetje hulpeloos te kijken. Hoezo onverklaarbaar inhalen en inhouden? Tuurlijk moet F1 verder, en dient nieuw publiek aangeboord te worden. We zijn beurs genoteerd. Laat nu de nieuwe aanwas maar flink genieten. ;-)
Omdatracencoolis02-04-2026 - De regel is: 1 artikel per quote..
EasilyLovely02-04-2026 - Als zelfs Lance "Make-a-Wish" Stroll liever GT3 gaat racen, dan is het game over.. Ik bedoel, uitgerekend hij zou juist extatisch moeten zijn dat hij nog minder hoeft te doen in de auto op basis van skills..EasilyLovely02-04-2026
- De Hopium bij Ferrari was ook weer sterk aanwezig na de testdagen..EasilyLovely02-04-2026
- Niet raar. Als Buxton tijdens een interview 25 zinnen zegt over Verstappen waarvan eentje negatief, word door de meeste redacties en blogjes enzovoort die ene negatieve zin eruitgelicht en in de kop van het artikel gebruikt. Zo kan je van eenzelfde interview een hele serie positieve en negatieve verhalen maken.DanielDruff02-04-2026
Loading
