'FIA-vergadering was eigenlijk al rond, maar naderhand begon onenigheid te lekken'

Afgelopen winter ging de sport volledig op de schop. Niet alleen het chassis van de auto's werd compleet anders, maar ook de krachtbron kreeg een compleet andere invulling. De helft van het vermogen is namelijk afkomstig van de batterij, en dat zorgt ervoor dat de rijders ook flink moeten sparen met deze batterij. Voor coureurs als Max Verstappen is dit echter vreselijk. De Nederlander heeft meermaals benadrukt dat hij er niet van geniet om hiermee te rijden.

De FIA kwam dan ook met een voorstel om de verhoudingen in de krachtbron te wijzigen naar 60-40, waarbij het aandeel van de batterij dus kleiner zou worden. Dit zorgt voor enthousiasme bij meerdere teams, maar er zijn ook teams op tegen. Het zou gaan om Audi, Ferrari, Cadillac, en ook Honda zou het er niet helemaal mee eens zijn. Het is cruciaal dat iedereen het eens is, maar het politieke spel blijft vooralsnog bezig.

Auto, Motor, und Sport weet te melden dat er achter de schermen van alles en nog wat gebeurt. Zo zouden de teams het in eerste instantie met elkaar eens zijn geweest, maar toen de vergadering voorbij was, zou toch de onenigheid zijn gaan lekken. Er gebeurt dus in ieder geval genoeg achter de schermen. Honda zou niet in staat zijn om de huidige motor te verbeteren en dan in 2027 met een aangepaste motor te komen, toch willen ze voor de wijziging stemmen omdat ze geen spelbrekers willen zijn, zo melden ze.

Cadillac wil het team van Ferrari steunen, hoewel het Amerikaanse team er wel aan herinnerd wordt dat het moet stemmen in het belang van de sport. Ook moet het in het achterhoofd houden dat het over een paar jaar de eigen motoren zal produceren. Ferrari lijkt dus standvastig, evenals het team van Audi. De Duitse fabrikant zou het niet mogelijk achten om in zo'n korte tijd deze verandering te realiseren.

Wel zou de Formule 1-commissie op dinsdag 2 juni eruit zijn gekomen dat er volgend jaar een extra testdag komt, maar een consensus over de voorgestelde wijzigingen aan de krachtbron blijft nog altijd een probleem. De kwestie blijft terugkeren, want op 8 mei kwam het eerste nieuws hierover naar buiten. Vooralsnog staat de boel op losse schroeven, maar het is de bedoeling dat dit in de nabije toekomst opgelost gaat worden.

Verstappen heeft in ieder geval een uiterst duidelijke mening hierover, want hij vindt dat het snel moet gebeuren. De Nederlander kaart aan dat dit voor hem bepalend kan zijn met het oog op zijn toekomst in de Formule 1. Hij benadrukte dat het voor hem mentaal zwaar is als de sport blijft zoals die op dit moment is. Al met al is er nog genoeg werk aan de winkel voor de FIA.