Behalve over de inhoud kan Raymond Vermeulen ook veel informatie verschaffen over de vorm waarin er tussen Red Bull Racing en Max Verstappen onderhandeld is over de nieuwe overeenkomst van de jonge Nederlander.
Onderhandelingen over dit soort overeenkomsten gingen vroeger onder ander per fax, maar dat is niet meer van deze tijd. Toch werden de berichten met Helmut Marko ook niet per whatsapp uitgewisseld. 'Met hem gaat het redelijk op persoonlijke titel', vertelt Raymond Vermeulen, de manager van Verstappen op Formule1.nl. 'Je gaat naar Graz (waar Marko woont red), werkt het uit en ziet elkaar in Japan weer.'
Voordat alles rond is, moest de overeenkomst ook over het bureau van Dietrich Mateschitz. 'Die knikt het af', verduidelijkt Vermeulen. 'Mateschitz is met heel veel dingen nog erg betrokken.'
Voordat alles rond is, moest de overeenkomst ook over het bureau van Dietrich Mateschitz. 'Die knikt het af', verduidelijkt Vermeulen. 'Mateschitz is met heel veel dingen nog erg betrokken.'
Vermeulen geeft aan in totaal twee maanden heel intensief aan het nieuwe contract gewerkt te hebben. Aan de onderhandelingstafel was aan beide kanten de intentie om er uit te komen. 'En dan kom je eruit', besluit de manager, die eerder Jos Verstappen bijstond in zijn Formule 1-loopbaan.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Peter, het is voordeel versus vreugde en naar wat ik heb gelezen op F1MAXIMAAL.NL ontbreekt het belangrijkste element van de twee, namelijk vreugde. Max voelt zich momenteel meer manager dan racer, en dat is niet hetgeen Verstappen vreugde schenkt. Rijden met de rem erop de bochten door, dat doet Max nu niet bepaald de broek bollen …
MaxMaximaal13-02-2026 - Wolff gaat voorlopig niet openlijk van mening veranderen, ook omdat hij mede-eigenaar is van fabrieksteam dat ook nog eens motoren levert aan andere teams. Coureurs met meerdere wereldtitels op zak kunnen makkelijker hun mening uitspreken. Daarbij komt dat media vooral op die coureurs hun meningen reageren…P6toP113-02-2026
- Senna, als je mijn eerste reactie goed had gelezen had je kunnen zien dat ik de kritiek van Verstappen niet weerleg, dat Norris wel goede punten in zijn verhaal heeft maar dat die relativeringen zijn agenda dienen. Het verhaal dat mevrouw heeft opgedreund is bijna iedereen bekend maar daar gaat het mij niet om.
LeodeLeeuw13-02-2026 - Zie hier het verschil. Max Lewis en Nando geven kritiek omdat dit het einde van de F1 gaat worden. Nietszeggende sukkels als Russeltje en zijn billenmaatje Norris, die het verstand hebben van een zwakzinnige fruitvlieg snappen duidelijk niet wat de sport inhoudt. Benieuwd hoe snel die van mening veranderd wanneer Wolff de kant van Max en Lewis kiest...SennA13-02-2026
- ”F1-coureur rijdt privéauto in de prak, teambaas moet lachen” Waarschijnlijk als een boer met kiespijn. Op de baan en op de openbare weg heeft Kimi met deze crashes nu namelijk niet bepaald aangetoond onder alle omstandigheden over een onnavolgbare rijtechniek in combinatie met snelle reflexen en een onbetwistbare stuurmanskunst te bezitten. Ondanks zijn hele diepe zakken vol muntjes zal hij niet lachend staan te juichen als Kimi straks weer eens een Mercedes in de prak rijdt …MaxMaximaal13-02-2026
- Helemaal gelijk Monic. Zie hier ook gelijk het verschil tussen iemand die houdt van racen, er hard voor heeft moeten werken of deze kleine kutfreggel, die niets meer is dan een paydriver, die nergens voor heeft moeten werken...SennA13-02-2026
- Het racebrein van Max kent geen grenzen. Gaf twee jaar geleden al aan dat dit concept helemaal niets was, en jawel, nu roepen ook Lewis en Fernando hetzelfde. Jammer dat ze dat toen al niet riepen en Lewis dit vooral weglachte. Als die drie iets vaker hun tegenargumenten laten horen, dan zouden ze er iets aan kunnen doen. Probleem voor de F1 is dat deze drie heren, gezamenlijk meer gewicht in de schaal kunnen leggen dan alle andere 19 coureurs samen, en zonder deze drie de F1 op zijn gat valt...SennA13-02-2026
- Domme vrouw, je snapt helemaal niet wat ik bedoel en daarmee trek je zelf alles uit zijn verband. Bovendien heb ik het niet op mensen zoals jij die mij proberen weg te zetten met opmerkingen als “op zijn plek gezet” terwijl jezelf volledig naast de pot piste. Ga lekker een ander lastig vallen op dit forum met je zogenaamde verstand van zaken. Mij voor zuurpruim uitmaken, wie denk jij wel niet wie je bent, domme gans?LeodeLeeuw13-02-2026
- Bedankt voor het melden! Ik heb het intern doorgegeven, dus hopelijk wordt het snel opgelost.
MarkHanselman13-02-2026 - Verstappen gaat vroeger en wat vroeger dan later naar GT-3 en dan zal deze klasse uit gaan groeien tot een echte race klasse. Dat is het nu al alleen als Verstappen instap zal het aantal bezoekers en de belangstelling toenemen. GT-3 races zijn leuk om te zien er wordt echt geracet geen gedoe met banden sparen en brandstof. Ik denk dat er meer coureurs zullen volgen want die rijdende aggregaten zit niemand op te wachten. Ze hadden even goed een V8 op die nieuwe brandstof kunnen laten rijden. Dat was ook duurzaam geweest.VolvoV4013-02-2026
Loading
