
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Hongarije was dit jaar het toneel van het eerste rechtstreekse gevecht tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. F1Maximaal.nl reconstrueert het duel aan de hand van de uitgezonden boordradiofragmenten.
Na de eerste seriepitstops leek Max Verstappen in veilige haven toen zijn voorsprong op Lewis Hamilton zes seconden bedroeg, maar Hamilton reed vervolgens in drie ronden vijf seconden van die voorsprong aan gort. Er volgde een eerste duel op het rechte stuk, op weg naar bocht twee en in bocht vier, waar Hamilton wijd ging. Vervolgens liet de Brit een gat vallen en volgde de volgende gesprekken.
'Heeft hij schade?', vraagt Verstappen aan zijn pitmuur over het gat dat Hamilton liet vallen. 'Nee, we denken dat hij zijn banden aan het managen is', antwoordt zijn engineer.
'Heeft hij schade?', vraagt Verstappen aan zijn pitmuur over het gat dat Hamilton liet vallen. 'Nee, we denken dat hij zijn banden aan het managen is', antwoordt zijn engineer.
Hamilton vraagt op vrijwel hetzelfde moment aan zijn team: 'Wat moet ik doen?' 'Houd de druk erop', antwoordt de Mercedes-pitmuur. 'Ik weet niet of ik dat kan', is Hamilton onzeker.
'Hoe zijn mijn remmen?', vraagt Hamilton enkele ronden later. 'Je remmen zijn in orde', stelt Mercedes de coureur gerust.
'Heb ik vol vermogen. Je moet me vol vermogen geven', zegt Verstappen tegen zijn team. Beide coureurs bereiden zich voor op een duel.
'Is de slijtage zo minder?', vraagt Hamilton. 'Het komt in het window', antwoordt zijn team.
Hamilton duikt vervolgens verrassend de pits in voor een tweede pitstop.
'Hoe veel is mijn achterstand? Twintig seconden? Hoe moet ik dat halen?' Hamilton is niet overtuigd van de keuze van zijn team om een tweede pitstop te maken.
Zijn achterstand op Verstappen bedraagt inderdaad een kleine twinig seconden. De Brit begint echter aan een flinke inhaalrace en wordt gemotiveerd door zijn team: 'Nog 13 ronden Lewis. Jij kunt dit. Je bent de snelste man op de baan. '
'Dit gaat lukken Lewis', vertelt Mercedes een paar ronden later tegen Hamilton. 'Max gaat zonder rubber eindigen. De jacht is geopend.'
'Ik heb ook geen idee hoeveel van mijn banden ikzelf nog over ga houden', antwoordt Hamilton. 'Dat maakt niet uit, Lewis. Nog tien rondjes', is de respons van Mercedes.'
'Hoe zijn mijn remmen? Zijn mijn remmen okay?', wil Hamilton weten. 'Ja, je hebt marge', bevestigt Mercedes.
Met nog vijf ronden te gaan zit Hamilton vervolgens heel dicht achter Verstappen.
'Mijn banden zijn weg', stelt Verstappen tegen zijn team. 'OK'. Red Bull voelt de bui aankomen.
'Zeg het me, wanneer hij in mijn DRS-zone zit'. Verstappen wil geïnformeerd worden als Hamilton binnen een seconde komt.
Hamilton komt vervolgens in de DRS-zone van Verstappen en haalt de Nederlander op het rechte stuk slagvaardig in. Verstappen wil meteen een pitstop maken.
'Ik moet stoppen. De banden zijn weg. Ik kan zo de race niet uitrijden.' Verstappen maakt vervolgens zijn stop en rijdt in de laatste ronde de snelste ronde van de race.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Je kon aan de rondetijden zien dat Max dit probleem had. Op een gegeven moment had hij uitgevogeld hoe hij om het probleem heen kon rijden en werd hij weer (iets) sneller. Heel bijzonder.
Forzapertutti09-11-2026 - Daarmee bewees Max voor de zoveelste keer dat hij de enige echte all round F1 race kampioen is die een wagen zijn wil kan opleggen en de enige echte regenkrijger …
MaxMaximaal09-11-2026 - Om een hele goede autocoureur te worden kreeg young Anto coaching, tips and tricks van Max. Hij luisterde aandachtig naar zijn grote voorbeeld, bestudeerde nauwlettend het rijgedrag van zijn mentor en werd vervolgens de jongste F1 wereldkampioen. Slechts één week later en Kimi jankt en klaagt er flink op los als ware hij een volgevreten veteraan in het Mercedes-team, vertoont al vervelende trekjes van voormalig Mercedes coureur Lewis Hamilton en kopieert helaas zijn irritante diva gedrag. Het toont maar weer eens te meer dat Kimi Antonelli nog een lange weg heeft af te leggen voordat hij ook maar enigszins in de buurt zal komen van het niveau van “the greatest of all”: Max Verstappen …
MaxMaximaal09-11-2026 - Daar valt over te twisten. Als je met een beschadigde auto toch naar P2 weet te rijden van P21 in deze omstandigheden, dan vind ik dat toch beter dan van P1 eerst posities te verliezen en dan toch te winnen.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- Allereerst haalt Max hem bij terwijl Hadjar op 5 seconden lag. Daarnaast vecht Max nog om plek twee in de kampioenschap. En de afspraak was, en een radioboodschap bevestigde dat, dat als Max niet Norris achterhaalt hij de plek terug zou geven. Maar als je dan vervolgens 10 seconden voorsprong pakt, zou dat een belachelijke call zijn geweest gezien de eerste 2 argumenten.Oale09-11-2026
- Klopt haha dat past nog niet in de VS, China en Rusland bij elkaarRB2309-11-2026
- @maxmaximaal, hij zegt toch dat Norris het het beste heeft gedaan? Max deed het fantastisch, maar Norris ook. Max was in het begin veel beter op de inters, Norris veel beter op de slicks en ook de laatste rondes op inters liep hij verder uit op Max. Beetje zuur commentaar weer.ErDeugtWeinigVan09-11-2026
- Laten we eerlijk zijn max rijdt met zijn hok van een redbull van 21 naar 2 en met drie pitstops. De jankert van mercedes loopt te klagen over gremlins in zijn auto,antonelli klaagde over de rechtse gremlins. Ze vroegen aan max tot het eind of nog een stop max zij met deze auto zonder nieuwe banden red ik het niet(vrij vertaald)
Jos Hendriks09-11-2026 - "De krant stelt bovendien dat Hadjar op dat moment duidelijk sneller was dan zijn teamgenoot." Apart want Max lag 5 seconde achter Hadjar. Door eigen fouten zat Max ineens achter hem en tja 1e en 2e rijder bij RB maken ze daar tenminste een keuze in. Zou Bild ook zo geschreeuwd hebben toen MS op circuits won waar Barrichello aan de kant moest? Selectieve verontwaardiging noemen we dat.
respectforALL09-11-2026 - Toto komt nu met smoesjes om Georgina een beetje te beschermen. Was gewoon een rijders fout. Te vroeg gas banden te koud.....niks raars aan.
respectforALL09-11-2026














